{"id":19243,"date":"2026-10-21T21:45:20","date_gmt":"2026-10-21T19:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-octavia-iv-jako-ojetina-jaky-motor-vybrat-a-na-co-si-dat-pozor\/"},"modified":"2026-10-21T21:58:01","modified_gmt":"2026-10-21T19:58:01","slug":"skoda-octavia-iv-de-segunda-mano-que-motor-elegir-y-en-que-fijarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iautomato.de\/es\/skoda-octavia-iv-jako-ojetina-jaky-motor-vybrat-a-na-co-si-dat-pozor\/","title":{"rendered":"Skoda Octavia IV de segunda mano: \u00bfQu\u00e9 motor elegir y en qu\u00e9 fijarse?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/143_skoda_octavia_sportline_dfe6b0fd-1920x1281-1-1024x683.webp\" alt=\"Skoda Octavia IV como coche de segunda mano: Motores, fallos y selecci\u00f3n\" class=\"wp-image-19249\" srcset=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/143_skoda_octavia_sportline_dfe6b0fd-1920x1281-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/143_skoda_octavia_sportline_dfe6b0fd-1920x1281-1-300x200.webp 300w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/143_skoda_octavia_sportline_dfe6b0fd-1920x1281-1-768x512.webp 768w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/143_skoda_octavia_sportline_dfe6b0fd-1920x1281-1-1536x1025.webp 1536w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/143_skoda_octavia_sportline_dfe6b0fd-1920x1281-1-600x400.webp 600w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/143_skoda_octavia_sportline_dfe6b0fd-1920x1281-1.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \u0160koda Octavia IV de segunda mano puede ser un excelente coche familiar y un compa\u00f1ero c\u00f3modo para viajes largos. Sin embargo, al elegir un coche usado, no basta con decidir entre gasolina y di\u00e9sel. Tambi\u00e9n influyen la caja de cambios, el uso previo, el historial de mantenimiento y el funcionamiento de la electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Para una combinaci\u00f3n de conducci\u00f3n urbana, carreteras secundarias y alg\u00fan que otro trayecto por autopista, recomendamos el motor 1.5 TSI de 110 kW como opci\u00f3n por defecto. Para viajes largos habituales, el 2.0 TDI de 110 kW es la opci\u00f3n m\u00e1s acertada.<\/strong> El h\u00edbrido enchufable iV es una opci\u00f3n a considerar, sobre todo si se va a cargar con frecuencia. Esta recomendaci\u00f3n se basa en el uso, no en una clasificaci\u00f3n de motores seg\u00fan las estad\u00edsticas de fallos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, para un autom\u00f3vil espec\u00edfico, el estado real es m\u00e1s importante que el motor ideal sobre el papel. Por lo tanto, vale la pena combinar una verificaci\u00f3n del historial con <a href=\"https:\/\/iautomato.de\/de\/produkt\/gebrauchtwagen-check-vor-kauf\/\">Inspecci\u00f3n f\u00edsica del autom\u00f3vil antes de la compra.<\/a>. En esta gu\u00eda, descubrir\u00e1s en qu\u00e9 se diferencia cada versi\u00f3n, d\u00f3nde buscar vulnerabilidades y qu\u00e9 debes comprobar antes de firmar un contrato de compra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfOctavia IV u Octavia IV? Cuidado con las marcas similares.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cuarta generaci\u00f3n del Skoda Octavia se present\u00f3 en noviembre de 2019 y sali\u00f3 a la venta en 2020. En 2024 se realiz\u00f3 una actualizaci\u00f3n con un dise\u00f1o renovado, mayor equipamiento y una gama de motores m\u00e1s amplia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al buscar anuncios, es posible que encuentre varios nombres similares:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Octavia IV u Octavia 4<\/strong> significa la cuarta generaci\u00f3n del modelo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Octavia IV<\/strong> Indica un h\u00edbrido enchufable que se puede cargar desde una toma de corriente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Octavia e-TEC<\/strong> Es un dise\u00f1o h\u00edbrido ligero que no requiere carga externa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Octavia G-TEC<\/strong> Utiliza propulsi\u00f3n a gas natural comprimido (GNC).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia es crucial para el servicio y el funcionamiento futuro. Por lo tanto, especifique siempre la denominaci\u00f3n &quot;h\u00edbrido&quot; en el anuncio, de acuerdo con los datos t\u00e9cnicos del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 motor elegir para un Octavia IV usado?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/147_skoda_octavia_sportline_53603bdd-1920x1281_1_-1024x683.webp\" alt=\"Skoda Octavia IV como coche de segunda mano: Motores, fallos y selecci\u00f3n\" class=\"wp-image-19250\" srcset=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/147_skoda_octavia_sportline_53603bdd-1920x1281_1_-1024x683.webp 1024w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/147_skoda_octavia_sportline_53603bdd-1920x1281_1_-300x200.webp 300w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/147_skoda_octavia_sportline_53603bdd-1920x1281_1_-768x512.webp 768w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/147_skoda_octavia_sportline_53603bdd-1920x1281_1_-1536x1025.webp 1536w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/147_skoda_octavia_sportline_53603bdd-1920x1281_1_-600x400.webp 600w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/147_skoda_octavia_sportline_53603bdd-1920x1281_1_.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primero, averigua c\u00f3mo son tus trayectos habituales. Un coche que realiza varios viajes cortos al d\u00eda tiene necesidades diferentes a las de un coche que pasa horas en la autopista con regularidad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Motor o dise\u00f1o<\/th><th>\u00bfPara qu\u00e9 uso deber\u00eda considerarlo?<\/th><th>Qu\u00e9 destacar antes de comprar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>1.0 TSI 81 kW antes de la actualizaci\u00f3n<\/strong><\/td><td>Conducci\u00f3n suave, menor carga<\/td><td>Prueba la din\u00e1mica en el uso cotidiano.<\/td><\/tr><tr><td><strong>1.5 TSI 110 kW<\/strong><\/td><td>Operaci\u00f3n familiar universal<\/td><td>Arranque en fr\u00edo, funcionamiento suave y registros de servicio.<\/td><\/tr><tr><td><strong>1.0 y 1.5 TSI e-TEC antes de la actualizaci\u00f3n<\/strong><\/td><td>Aquellos interesados en gasolina con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/td><td>DSG, diagn\u00f3stico y funcionamiento del sistema de 48 V<\/td><\/tr><tr><td><strong>2.0 TDI 85 o 110 kW<\/strong><\/td><td>Rutas regulares m\u00e1s largas<\/td><td>Sistema de emisiones, historial de servicio y mantenimiento de la transmisi\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td><strong>Sistema 1.4 TSI iV de 150 kW<\/strong><\/td><td>Rutas diarias m\u00e1s cortas con carga regular<\/td><td>Bater\u00edas de tracci\u00f3n, carga y propulsi\u00f3n h\u00edbrida.<\/td><\/tr><tr><td><strong>2.0 TSI, RS y TDI m\u00e1s potente<\/strong><\/td><td>Mayores exigencias en materia de din\u00e1mica<\/td><td>Modificaciones de rendimiento, frenos, chasis y transmisi\u00f3n.<\/td><\/tr><tr><td><strong>1.5 G-TEC 96 kW<\/strong><\/td><td>Conductores con disponibilidad de GNC conveniente<\/td><td>Sistema de gas, documentaci\u00f3n y dep\u00f3sitos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>La tabla resume algunas versiones de la cuarta generaci\u00f3n, no la oferta de un solo a\u00f1o modelo. La disponibilidad vari\u00f3 seg\u00fan el per\u00edodo y el mercado.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/iautomato.de\/de\/produkt\/gebrauchtwagen-check-vor-kauf\/\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"78\" src=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/Oranzovy-banner-s-pruhlednym-okolim-1024x78.png\" alt=\"Vor-Ort-Fahrzeugpr\u00fcfung vor dem Kauf\" class=\"wp-image-19118\" srcset=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/Oranzovy-banner-s-pruhlednym-okolim-1024x78.png 1024w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/Oranzovy-banner-s-pruhlednym-okolim-300x23.png 300w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/Oranzovy-banner-s-pruhlednym-okolim-768x58.png 768w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/Oranzovy-banner-s-pruhlednym-okolim-1536x117.png 1536w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/Oranzovy-banner-s-pruhlednym-okolim-2048x156.png 2048w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/Oranzovy-banner-s-pruhlednym-okolim-18x1.png 18w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/Oranzovy-banner-s-pruhlednym-okolim-600x46.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.5 TSI 110 kW como opci\u00f3n universal<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si buscas un coche para ir al trabajo, hacer viajes en familia y disfrutar de las vacaciones, te recomendamos empezar con este motor. Es un buen punto de partida para conductores que alternan entre diferentes tipos de rutas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solicite una cita para ver un Octavia 1.5 TSI usado. <strong>arranque en fr\u00edo<\/strong>. Compruebe que el motor arranque sin dificultad, funcione con suavidad y no pierda potencia ni d\u00e9 tirones al acelerar suavemente. Tras conducir, compruebe si hay fugas de fluidos y compare el historial de mantenimiento con el kilometraje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un funcionamiento irregular no necesariamente implica da\u00f1os mec\u00e1nicos graves. Sin embargo, es necesario conocer la causa antes de comprar. Explicar que &quot;es una caracter\u00edstica del motor&quot; sin verificarlo no es suficiente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.0 TDI 110 kW para largas distancias<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/118_skoda_octavia_sportline_afa8b8c9-1920x1281-1-1024x683.webp\" alt=\"Skoda Octavia IV Autom\u00e1tico\" class=\"wp-image-19248\" srcset=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/118_skoda_octavia_sportline_afa8b8c9-1920x1281-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/118_skoda_octavia_sportline_afa8b8c9-1920x1281-1-300x200.webp 300w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/118_skoda_octavia_sportline_afa8b8c9-1920x1281-1-768x512.webp 768w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/118_skoda_octavia_sportline_afa8b8c9-1920x1281-1-1536x1025.webp 1536w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/118_skoda_octavia_sportline_afa8b8c9-1920x1281-1-600x400.webp 600w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/118_skoda_octavia_sportline_afa8b8c9-1920x1281-1.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para viajes regulares por carretera, preseleccionar\u00edamos <strong>2.0 TDI 110 kW<\/strong>. Tambi\u00e9n conviene probar la versi\u00f3n menos potente de 85 kW, especialmente si lo que priorizas es una conducci\u00f3n silenciosa y un presupuesto ajustado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de los motores di\u00e9sel, conviene revisar el filtro de part\u00edculas, el sistema SCR con AdBlue y el mantenimiento documentado. <strong>El predominio de rutas cortas puede empeorar las condiciones para la regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas di\u00e9sel (DPF).<\/strong> Por lo tanto, el kilometraje anual por s\u00ed solo no es una gu\u00eda suficiente: tambi\u00e9n depende de la duraci\u00f3n de cada viaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No descartes autom\u00e1ticamente un coche con un alto kilometraje en carretera. Compara su estado y mantenimiento con el de un coche con menos kil\u00f3metros pero un historial poco claro. La reputaci\u00f3n de tener un motor duradero no sustituye la revisi\u00f3n del sistema de emisiones ni de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si ya tiene seleccionado un Octavia di\u00e9sel espec\u00edfico, cuando <a href=\"https:\/\/automato.cz\/produkt\/asistovana-kontrola-vozu\/?utm_source=chatgpt.com\">inspecci\u00f3n f\u00edsica independiente del autom\u00f3vil<\/a> Su funcionamiento puede evaluarse junto con los datos de diagn\u00f3stico disponibles y el historial de servicio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.0 TSI para un funcionamiento m\u00e1s silencioso<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tres cilindros <strong>1.0 TSI 81 kW<\/strong> Formaba parte de la gama anterior a la actualizaci\u00f3n. Tras la renovaci\u00f3n de 2024, fue sustituido por un motor de gasolina de cuatro cilindros en la gama b\u00e1sica de gasolina. <strong>1.5 TSI 85 kW<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No hay por qu\u00e9 descartar un motor de 1 litro solo por su tama\u00f1o. Pero al comprarlo, aseg\u00farate de que sea c\u00f3modo para adelantar, subir cuestas y transportar cargas pesadas. Un trayecto corto en llano con una sola persona puede ser muy diferente a unas vacaciones familiares con la maleta llena.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si viaja con frecuencia con m\u00e1s personas y necesita mayor potencia, le recomendamos a\u00f1adir el motor 1.5 TSI de 110 kW a la comparativa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Seleccione e-TEC e iV seg\u00fan las condiciones de funcionamiento.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00edbrido suave <strong>e-TEC<\/strong> Utiliza un sistema de 48 V y, en las versiones anteriores al redise\u00f1o, est\u00e1 conectado a la DSG. Obtiene energ\u00eda mediante recuperaci\u00f3n; no necesita cable de carga. H\u00edbrido enchufable. <strong>IV<\/strong> Combina un motor de gasolina con un motor el\u00e9ctrico y permite la carga externa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para e-TEC, solicite una revisi\u00f3n de diagn\u00f3stico de los sistemas pertinentes y pruebe las transiciones entre los modos de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para iV, verifique adem\u00e1s:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>funci\u00f3n de carga,<\/li>\n\n\n\n<li>conducci\u00f3n el\u00e9ctrica,<\/li>\n\n\n\n<li>funcionamiento del motor de combusti\u00f3n,<\/li>\n\n\n\n<li>transiciones entre modos individuales,<\/li>\n\n\n\n<li>el estado de la bater\u00eda de tracci\u00f3n mediante una prueba adecuada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La autonom\u00eda que se muestra en el panel de control no confirma, por s\u00ed sola, el estado de la bater\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recomendamos un h\u00edbrido enchufable principalmente a conductores que puedan cargarlo regularmente en casa o en el trabajo. Antes de comprarlo, calcule su tr\u00e1fico y solicite una inspecci\u00f3n a un t\u00e9cnico que tambi\u00e9n pueda evaluar el sistema h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El Skoda Octavia IV como coche usado y las versiones RS, 4\u00d74 y G-TEC requieren puntos de inspecci\u00f3n adicionales.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/155_skoda_octavia_sportline_98c08f7c-1920x1281-1-1024x683.webp\" alt=\"Skoda Octavia Autom\u00e1tico comprobar\" class=\"wp-image-19247\" srcset=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/155_skoda_octavia_sportline_98c08f7c-1920x1281-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/155_skoda_octavia_sportline_98c08f7c-1920x1281-1-300x200.webp 300w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/155_skoda_octavia_sportline_98c08f7c-1920x1281-1-768x512.webp 768w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/155_skoda_octavia_sportline_98c08f7c-1920x1281-1-1536x1025.webp 1536w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/155_skoda_octavia_sportline_98c08f7c-1920x1281-1-600x400.webp 600w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/155_skoda_octavia_sportline_98c08f7c-1920x1281-1.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para las versiones m\u00e1s deportivas, pregunte sobre las modificaciones de rendimiento y verifique el estado de los frenos, los neum\u00e1ticos y el chasis. Preste atenci\u00f3n a cualquier discrepancia entre el estado original declarado y las modificaciones encontradas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de los quads, compruebe el estado y el funcionamiento de la tracci\u00f3n del eje trasero. El logotipo 4x4 en la carrocer\u00eda por s\u00ed solo no indica nada sobre el estado actual del sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para G-TEC, a\u00f1ada una revisi\u00f3n del sistema de gas, la documentaci\u00f3n y los datos del dep\u00f3sito, incluyendo su vida \u00fatil prevista y las inspecciones. Elija esta versi\u00f3n tambi\u00e9n en funci\u00f3n de d\u00f3nde repostar\u00e1 habitualmente con GNC.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfOctavia IV con DSG o manual?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un cambio manual es una buena opci\u00f3n si te sientes c\u00f3modo cambiando de marchas. Aun as\u00ed, revisa el embrague, la palanca de cambios y cualquier ruido extra\u00f1o en la transmisi\u00f3n. Una transmisi\u00f3n manual por s\u00ed sola no garantiza un mantenimiento econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DSG puede ser m\u00e1s agradable para los viajes cotidianos, pero <strong>No existe un intervalo de mantenimiento universal para todas las cajas de cambios con la etiqueta DSG.<\/strong>. Verifique el tipo exacto y el mantenimiento prescrito para su veh\u00edculo espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los dise\u00f1os difieren: por ejemplo, la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica del Octavia anterior a la actualizaci\u00f3n indica que el 1.5 TSI e-TEC tiene embragues secos y el 2.0 TDI con DSG tiene embragues h\u00famedos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la prueba de manejo, intente arrancar suavemente, dejar que el veh\u00edculo ruede por inercia, dar marcha atr\u00e1s y cambiar de marcha con normalidad despu\u00e9s de que el motor se haya calentado. Las vibraciones significativas repetidas, los golpes fuertes, la p\u00e9rdida de acoplamiento o los mensajes de error requieren una investigaci\u00f3n m\u00e1s exhaustiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si aparecen s\u00edntomas sospechosos mientras conduce, haga evaluar la transmisi\u00f3n dentro del alcance de <a href=\"https:\/\/iautomato.de\/de\/produkt\/gebrauchtwagen-check-vor-kauf\/\">Comprobaciones profesionales de Octavia antes de la compra<\/a>. Pospon tu decisi\u00f3n de compra hasta que conozcas la causa probable y el alcance de la reparaci\u00f3n necesaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puedes encontrar un procedimiento m\u00e1s detallado en el art\u00edculo. <a href=\"https:\/\/iautomato.de\/de\/gebrauchtes-dsg-getriebe-wie-erkennt-man-ein-problem-mit-dem-getriebe-vor-dem-kauf\/\">Caja de cambios DSG en un coche usado: C\u00f3mo identificar el problema antes de comprar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Puntos d\u00e9biles del Octavia IV y qu\u00e9 tener en cuenta<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El software y el equipamiento electr\u00f3nico de este modelo merecen especial atenci\u00f3n. Otros riesgos se derivan del motor espec\u00edfico, el desgaste y el historial del veh\u00edculo. Los siguientes puntos no constituyen una clasificaci\u00f3n de la frecuencia de fallos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Infoentretenimiento y conectividad<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/95_skoda_octavia_interior_24dd918d-1920x1280-1-1024x683.webp\" alt=\"Comprobaci\u00f3n del sistema de infoentretenimiento del Skoda Octavia autom\u00e1tico\" class=\"wp-image-19246\" srcset=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/95_skoda_octavia_interior_24dd918d-1920x1280-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/95_skoda_octavia_interior_24dd918d-1920x1280-1-300x200.webp 300w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/95_skoda_octavia_interior_24dd918d-1920x1280-1-768x512.webp 768w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/95_skoda_octavia_interior_24dd918d-1920x1280-1-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/95_skoda_octavia_interior_24dd918d-1920x1280-1-600x400.webp 600w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/95_skoda_octavia_interior_24dd918d-1920x1280-1.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skoda ha lanzado actualizaciones para el Octavia que mejoran la estabilidad de SmartLink y Bluetooth, reducen los reinicios o interrupciones del sistema de infoentretenimiento y optimizan la comunicaci\u00f3n en l\u00ednea. Por lo tanto, es importante verificar el funcionamiento y el estado de las actualizaciones al revisarlas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conecta tu tel\u00e9fono, realiza llamadas de prueba, reproduce audio, usa la navegaci\u00f3n y, si est\u00e1 equipado, la c\u00e1mara de estacionamiento. Monitorea el sistema durante una prueba de manejo prolongada. Un arranque exitoso en un estacionamiento podr\u00eda no revelar ning\u00fan problema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si el sistema se reinicia, intenta averiguar la causa y c\u00f3mo solucionarlo antes de comprarlo. No te f\u00edes de la promesa de que la pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n lo arreglar\u00e1 todo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sistemas de asistencia y equipos el\u00e9ctricos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Compruebe los mensajes en el panel de instrumentos y pruebe el funcionamiento normal y seguro de los equipos disponibles. Solicite una explicaci\u00f3n sobre la advertencia del sistema Travel Assist, SOS u otros sistemas mediante diagn\u00f3stico y, si es necesario, solicite asistencia t\u00e9cnica. Un mismo mensaje puede tener diferentes causas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Compruebe tambi\u00e9n el aire acondicionado, la calefacci\u00f3n, las ventanillas, los cierres y el maletero el\u00e9ctrico, si lo tiene. Verifique el estado de la bater\u00eda de 12 V. Sin embargo, no atribuya autom\u00e1ticamente los mensajes de error a una bater\u00eda d\u00e9bil sin antes realizar mediciones.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sistema de emisiones di\u00e9sel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso del 2.0 TDI, no basta con que la luz de aver\u00eda del motor est\u00e9 apagada. Compruebe los fallos almacenados y los valores de funcionamiento disponibles del sistema DPF y SCR. El mensaje de AdBlue puede indicar algo m\u00e1s que la simple necesidad de rellenar el l\u00edquido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El t\u00e9cnico debe evaluar los datos junto con el historial de conducci\u00f3n y mantenimiento. Un solo n\u00famero del diagn\u00f3stico o una memoria de fallos vac\u00eda no confirman por s\u00ed solos un estado perfecto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Chasis, frenos y reparaciones de accidentes<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/90_skoda_octavia_interior_678d8289-1920x1280-1-1024x683.webp\" alt=\"Inspecci\u00f3n autom\u00e1tica previa a la compra del Octavia\" class=\"wp-image-19245\" srcset=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/90_skoda_octavia_interior_678d8289-1920x1280-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/90_skoda_octavia_interior_678d8289-1920x1280-1-300x200.webp 300w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/90_skoda_octavia_interior_678d8289-1920x1280-1-768x512.webp 768w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/90_skoda_octavia_interior_678d8289-1920x1280-1-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/90_skoda_octavia_interior_678d8289-1920x1280-1-600x400.webp 600w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/90_skoda_octavia_interior_678d8289-1920x1280-1.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presta atenci\u00f3n a los ruidos al pasar por baches, observa las vibraciones al frenar y comprueba que el desgaste de los neum\u00e1ticos sea uniforme. Para versiones m\u00e1s avanzadas, prueba los amortiguadores adaptativos, si tu coche los incluye.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inspeccione las uniones de la carrocer\u00eda, la pintura, las fijaciones de los componentes y las piezas de soporte disponibles. <strong>Un guardabarros reparado tiene un significado diferente al de una estructura de carrocer\u00eda da\u00f1ada.<\/strong> Incluso un valor de pintura inusualmente alto no determina por s\u00ed solo la gravedad del accidente: la magnitud y la calidad de la reparaci\u00f3n son decisivas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras sustituir el parabrisas o reparar la parte delantera, pregunte tambi\u00e9n por los ajustes y la calibraci\u00f3n necesarios de los sistemas de asistencia correspondientes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfDe qu\u00e9 a\u00f1o deber\u00eda comprar el Octavia IV?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los primeros a\u00f1os de producci\u00f3n deben evaluarse principalmente en funci\u00f3n de las actualizaciones y reparaciones que haya sufrido cada veh\u00edculo. No es justo calificar a todos los coches de un mismo a\u00f1o como problem\u00e1ticos o, por el contrario, como impecables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un coche antiguo con documentaci\u00f3n completa puede ser una mejor compra que uno m\u00e1s nuevo con un historial poco claro. Para un modelo renovado en 2024, tenga en cuenta los cambios en el motor y el equipamiento. La modernizaci\u00f3n por s\u00ed sola no garantiza que un coche usado no necesite una inspecci\u00f3n exhaustiva.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Verificar retiros del mercado y eventos de servicio<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de realizar la compra, solicite a un centro de servicio autorizado que verifique las acciones pendientes para un VIN espec\u00edfico y averig\u00fce qu\u00e9 intervenciones ya se han realizado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A la fecha de redacci\u00f3n de este informe, \u0160koda tambi\u00e9n informa sobre una acci\u00f3n preventiva debido a un posible problema con el perno de montaje del sistema de direcci\u00f3n. Este problema afecta \u00fanicamente a algunos veh\u00edculos de varias l\u00edneas de modelos, incluido el Octavia, fabricados entre 2013 y 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La elegibilidad de un autom\u00f3vil espec\u00edfico para el evento no puede determinarse \u00fanicamente en funci\u00f3n del a\u00f1o de matriculaci\u00f3n.<\/strong> Para m\u00e1s detalles, consulte la informaci\u00f3n oficial de \u0160koda Auto sobre la revisi\u00f3n del sistema de direcci\u00f3n. Consulte con su taller autorizado para conocer el procedimiento vigente para su veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El historial de mantenimiento es crucial incluso para coches con poco kilometraje.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/109_skoda_octavia_interior_8341b63b-1920x1281-1-1024x683.webp\" alt=\"Inspecci\u00f3n del interior del Skoda Octavia\" class=\"wp-image-19244\" srcset=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/109_skoda_octavia_interior_8341b63b-1920x1281-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/109_skoda_octavia_interior_8341b63b-1920x1281-1-300x200.webp 300w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/109_skoda_octavia_interior_8341b63b-1920x1281-1-768x512.webp 768w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/109_skoda_octavia_interior_8341b63b-1920x1281-1-1536x1025.webp 1536w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/109_skoda_octavia_interior_8341b63b-1920x1281-1-600x400.webp 600w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/10\/109_skoda_octavia_interior_8341b63b-1920x1281-1.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solicite los registros espec\u00edficos de mantenimiento y reparaciones. Pregunte por la fecha, el kilometraje, el alcance del trabajo y los materiales utilizados. \u0160koda utiliza intervalos de servicio tanto fijos como variables; las tareas prescritas deben estar relacionadas con el veh\u00edculo en particular.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Compruebe especialmente los cambios de aceite del motor, el mantenimiento de la transmisi\u00f3n y, si es necesario, el sistema de tracci\u00f3n 4x4. En cuanto a las correas de distribuci\u00f3n, verifique los requisitos seg\u00fan el motor y el plan de mantenimiento espec\u00edficos, no una cifra general para todos los Octavia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si faltan los documentos, no d\u00e9 por sentado que el anterior propietario hizo todo lo necesario. Averig\u00fce el alcance del servicio inicial e incl\u00fayalo en el presupuesto junto con los neum\u00e1ticos, los frenos u otras deficiencias detectadas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 comprobar antes de comprar un Octavia IV de segunda mano<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>\u00c1rea<\/th><th>Qu\u00e9 pedir o qu\u00e9 probar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Identidad e historia<\/strong><\/td><td>El VIN coincide con los documentos, el kilometraje disponible y los registros de reparaci\u00f3n y servicio.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Motor fr\u00edo<\/strong><\/td><td>Arranque, funcionamiento, ruidos y posibles fugas de fluidos.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Transmisi\u00f3n<\/strong><\/td><td>Comportamiento de arranque, cambio, reversi\u00f3n y calentamiento<\/td><\/tr><tr><td><strong>Electr\u00f3nica<\/strong><\/td><td>Sistema de infoentretenimiento con tel\u00e9fono propio, aire acondicionado y equipamiento disponible.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Diagn\u00f3stico<\/strong><\/td><td>Fallos almacenados y evaluaci\u00f3n de los datos operativos disponibles.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Carrocer\u00eda y chasis<\/strong><\/td><td>Reparaciones de accidentes, pintura, piezas estructurales, frenos y neum\u00e1ticos.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Impulso espec\u00edfico<\/strong><\/td><td>Dependiendo de la versi\u00f3n, la bater\u00eda y la carga, el sistema de GNC o la tracci\u00f3n 4x4.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Eventos de servicio<\/strong><\/td><td>Intervenciones abiertas y completadas por VIN<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de viajar, solicite al concesionario el n\u00famero de identificaci\u00f3n del veh\u00edculo (VIN). Los primeros pasos se describen en la gu\u00eda. <a href=\"https:\/\/iautomato.de\/de\/auto-kostenlos-per-kennzeichen-prufen-was-lasst-sich-ohne-fin-herausfinden\/\">Verificaci\u00f3n gratuita del VIN: C\u00f3mo verificar un auto usado<\/a>. Pero siempre complemente los registros de la base de datos con una inspecci\u00f3n f\u00edsica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si no est\u00e1 seguro de c\u00f3mo evaluar los hallazgos individuales, le ayudar\u00e1 <a href=\"https:\/\/iautomato.de\/de\/produkt\/gebrauchtwagen-check-vor-kauf\/\">Inspecci\u00f3n f\u00edsica de un Octavia usado<\/a>, Durante esta revisi\u00f3n, el t\u00e9cnico eval\u00faa el coche en su conjunto y explica la gravedad de las deficiencias detectadas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfTiene en mente un Octavia IV? Haga inspeccionar un veh\u00edculo espec\u00edfico.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/iautomato.de\/de\/produkt\/gebrauchtwagen-check-vor-kauf\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1680\" height=\"473\" src=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/11\/Inspektion-des-Autos-vor-dem-Kauf.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-16411\" srcset=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/11\/Inspektion-des-Autos-vor-dem-Kauf.webp 1680w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/11\/Inspektion-des-Autos-vor-dem-Kauf-300x84.webp 300w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/11\/Inspektion-des-Autos-vor-dem-Kauf-1024x288.webp 1024w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/11\/Inspektion-des-Autos-vor-dem-Kauf-768x216.webp 768w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/11\/Inspektion-des-Autos-vor-dem-Kauf-1536x432.webp 1536w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/11\/Inspektion-des-Autos-vor-dem-Kauf-18x5.webp 18w, https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/11\/Inspektion-des-Autos-vor-dem-Kauf-600x169.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1680px) 100vw, 1680px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un motor bien elegido es un buen punto de partida. La decisi\u00f3n de comprar un Octavia en particular tambi\u00e9n depende del estado de la carrocer\u00eda, la transmisi\u00f3n, el chasis y la electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Automato, durante una inspecci\u00f3n independiente previa a la compra, revisaremos el veh\u00edculo, mediremos la pintura, realizaremos diagn\u00f3sticos y, si las condiciones y el vendedor lo permiten, haremos una prueba de manejo. Recibir\u00e1 un informe detallado con fotos y videos. Tambi\u00e9n le indicaremos cualquier restricci\u00f3n aplicable a la inspecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antes de firmar el contrato de compra, averig\u00fce en qu\u00e9 estado se encuentra realmente el Octavia que ha seleccionado. <a href=\"https:\/\/iautomato.de\/de\/produkt\/gebrauchtwagen-check-vor-kauf\/\">Solicita una inspecci\u00f3n del coche antes de comprarlo.<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 motor es el mejor para un Octavia IV usado?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para tr\u00e1fico mixto, recomendamos el motor 1.5 TSI de 110 kW como opci\u00f3n predeterminada, y para viajes largos habituales, el 2.0 TDI de 110 kW. La elecci\u00f3n depende del uso. El estado del veh\u00edculo y su historial de mantenimiento documentado son fundamentales a la hora de comprarlo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfMerece la pena comprar un Octavia IV usado con caja de cambios DSG?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puede ser si la transmisi\u00f3n funciona correctamente y tiene un historial de mantenimiento adecuado. Pru\u00e9bela en fr\u00edo y en caliente y verifique el mantenimiento prescrito para el modelo exacto. El n\u00famero de marchas por s\u00ed solo no determina la fiabilidad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 problemas debo revisar en el Octavia 4?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presta atenci\u00f3n a la estabilidad del sistema de infoentretenimiento, la funcionalidad de los equipos electr\u00f3nicos, la transmisi\u00f3n y el historial de reparaciones. Seg\u00fan el motor, a\u00f1ade una revisi\u00f3n del sistema de emisiones di\u00e9sel, el sistema h\u00edbrido o el sistema de GNC. El alcance de los riesgos var\u00eda seg\u00fan el modelo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfMerece la pena el Octavia IV tras el periodo de arrendamiento operativo?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es l\u00f3gico evaluar un coche de este tipo bas\u00e1ndose en el historial de mantenimiento y el desgaste real. El origen corporativo por s\u00ed solo no es motivo para comprarlo o rechazarlo. Compruebe el mantenimiento, las reparaciones de la carrocer\u00eda, el kilometraje y el estado del interior y la transmisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ntos kil\u00f3metros son todav\u00eda aceptables para el Octavia IV?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No existe un l\u00edmite universal. El m\u00e9todo de operaci\u00f3n, el mantenimiento y el estado de los componentes individuales son determinantes. A mayor kilometraje, se requiere una evaluaci\u00f3n m\u00e1s exhaustiva del desgaste para determinar qu\u00e9 reparaciones o mantenimiento ser\u00e1n necesarios pr\u00f3ximamente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160koda Octavia IV jako ojetina m\u016f\u017ee b\u00fdt poveden\u00e9 rodinn\u00e9 auto i pohodln\u00fd spole\u010dn\u00edk na dlouh\u00e9 cesty. P\u0159i v\u00fdb\u011bru ojetiny ale nesta\u010d\u00ed rozhodnout mezi benz\u00ednem a naftou. Z\u00e1le\u017e\u00ed tak\u00e9 na p\u0159evodovce, p\u0159edchoz\u00edm pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed, servisn\u00ed historii a funk\u010dnosti elektroniky. 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