![\"\u00bfUn](\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/03\/MPV-do-500-tis.-kc.-S-Max-Sharan-nebo-C4-Grand-Picasso1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n+<\/mark> <\/strong>Muy buenas caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n y din\u00e1micas. <\/p>\n\n\n\n +<\/strong><\/mark> Motores fiables con un mantenimiento adecuado.<\/p>\n\n\n\n +<\/strong><\/mark> Es uno de los m\u00e1s espaciosos.<\/p>\n\n\n\n +<\/strong><\/mark> Un viaje bastante c\u00f3modo<\/p>\n\n\n\n \u2013 <\/strong><\/mark>Las piezas bonitas siguen siendo bastante caras.<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> El sistema de infoentretenimiento Sync2 es m\u00e1s d\u00e9bil.<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Powershift tiene una vida \u00fatil m\u00e1s corta.<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> La calidad de los art\u00edculos vendidos puede variar; es necesario comprobarla antes de comprar.<\/p>\n\n\n\n Para empezar, viene con una buena gama de motores de gasolina y di\u00e9sel, as\u00ed como con varios niveles de equipamiento. Ofrece un excelente agarre en las curvas y un buen control del balanceo, por lo que no tendr\u00e1 que preocuparse por las carreteras sinuosas. La suspensi\u00f3n absorbe la mayor\u00eda de los baches con comodidad, lo que proporciona una conducci\u00f3n confortable, mientras que la direcci\u00f3n es bastante precisa y sensible. Si busca un veh\u00edculo de siete plazas m\u00e1s grande, eche un vistazo al Ford Galaxy, similar al S-Max pero m\u00e1s largo y alto, por lo que los pasajeros disponen de m\u00e1s espacio.<\/p>\n\n\n\n Las dos primeras filas de asientos del S-Max ofrecen amplio espacio para las piernas y la cabeza, pero aunque la tercera fila es apta para ni\u00f1os, los pasajeros m\u00e1s altos tendr\u00e1n dificultades. Sin embargo, el acceso es bastante sencillo. El interior del S-Max no se parece al de un monovolumen convencional. El asiento del conductor es m\u00e1s bajo que en sus competidores, por lo que no da la sensaci\u00f3n de estar al volante de un autob\u00fas. Gracias al parabrisas y las ventanillas laterales de gran tama\u00f1o, la visibilidad exterior es excelente. <\/p>\n\n\n\n Tras la actualizaci\u00f3n de 2019, se a\u00f1adieron asientos delanteros con un rango de ajuste a\u00fan mayor. No se preocupe, incluso en el S-Max anterior a la actualizaci\u00f3n, es f\u00e1cil encontrar una buena y c\u00f3moda posici\u00f3n al volante y se puede cambiar la configuraci\u00f3n del soporte lumbar. En el salpicadero, encontramos un sistema t\u00e1ctil de ocho pulgadas, que se utiliza principalmente para controlar la navegaci\u00f3n (equipamiento opcional) y el sistema de audio. Todas las versiones vienen equipadas de serie con sensores de aparcamiento, tanto delanteros como traseros. La opci\u00f3n l\u00f3gica para el S-Max y el Galaxy es un motor di\u00e9sel. El motor 2.0 TDCI ha evolucionado con el tiempo hasta convertirse en un motor fiable. Ford tom\u00f3 como base para este motor la generaci\u00f3n anterior, que tambi\u00e9n se encontraba en los coches Peugeot. <\/p>\n\n\n\n El Ford S-Max es probablemente nuestro favorito; es vers\u00e1til, c\u00f3modo, fiable e incluso el equipamiento b\u00e1sico es bastante completo. Si lo que busca es una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, probablemente le recomendar\u00eda otro modelo. La mayor debilidad del Galaxy es la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Powershift, que funciona bien, pero solo cuando funciona. Hemos encontrado problemas con esta transmisi\u00f3n con menos de 200.000 kil\u00f3metros y su reparaci\u00f3n puede ser muy costosa. Por lo tanto, antes de comprarlo, no debe descuidar una prueba de manejo y comprobar a fondo la transmisi\u00f3n. Si no tiene un mec\u00e1nico de confianza a mano, puede utilizar nuestro servicio. Inspecci\u00f3n del coche antes de la compra<\/a>.<\/p>\n\n\n\n +<\/strong><\/mark> Buena transmisi\u00f3n autom\u00e1tica DSG <\/p>\n\n\n\n +<\/strong><\/mark> Motores di\u00e9sel fiables<\/p>\n\n\n\n +<\/strong><\/mark> Puerta trasera corrediza<\/p>\n\n\n\n +<\/strong><\/mark> Interior de alta calidad<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> Problemas con los motores de gasolina<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> Chasis DCC con menor durabilidad<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> Precio de compra elevado<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> Gran cantidad de art\u00edculos importados<\/p>\n\n\n\n Las dimensiones compactas del Sharan son perfectas para un uso espec\u00edfico: transportar muebles, ni\u00f1os, mascotas y bolsas de la compra. Aunque su aspecto sea modesto y cuadrado, el Sharan cumple a la perfecci\u00f3n su funci\u00f3n. No deslumbra ni impresiona, simplemente hace lo que tiene que hacer y lo hace bien. Si buscas un coche fiable, preferiblemente con cambio autom\u00e1tico, en la categor\u00eda de monovol\u00famenes por menos de 20.000 \u20ac, creemos que es la mejor opci\u00f3n. Volkswagen Sharan<\/strong> (o Seat Alhambra) con un probado motor 2.0 TDI y una caja de cambios DSG de doble embrague de seis velocidades. El Sharan no tiene debilidades evidentes y, si no encuentras una pieza defectuosa, no tienes que preocuparte por tener que comprar un abono de temporada para el taller m\u00e1s cercano. En general, suele funcionar bien incluso con un kilometraje elevado sin fallos ni problemas importantes. Las primeras reparaciones m\u00e1s costosas pueden ocurrir despu\u00e9s de superar los 200.000 kil\u00f3metros. Es posible que tengas que reemplazar el cojinete del brazo inferior trasero, el kit de la correa de distribuci\u00f3n y, si tienes un coche con chasis adaptativo, los amortiguadores DCC desgastados pueden darte problemas.<\/p>\n\n\n\n Probablemente no tenga sentido elegir otro motor que no sea el turbodi\u00e9sel 2.0 TDI. No solo es el m\u00e1s com\u00fan, sino tambi\u00e9n el m\u00e1s fiable y econ\u00f3mico. No presenta fallos t\u00e9cnicos importantes y, con el mantenimiento adecuado, le brindar\u00e1 satisfacci\u00f3n durante mucho tiempo. Una gran ventaja son las puertas traseras correderas, que permiten un acceso c\u00f3modo. La desventaja, por otro lado, es su precio de compra m\u00e1s elevado. Sin embargo, si busca un monovolumen fiable y vers\u00e1til para toda la familia, preferiblemente con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, este es el veh\u00edculo ideal. <\/p>\n\n\n\n +<\/mark> <\/strong>Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica fiable <\/p>\n\n\n\n +<\/strong><\/mark> Motores di\u00e9sel fiables<\/p>\n\n\n\n +<\/strong><\/mark> Costes de adquisici\u00f3n m\u00e1s bajos<\/p>\n\n\n\n +<\/strong><\/mark> Reparaciones de cajas de cambios m\u00e1s econ\u00f3micas<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> Caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n m\u00e1s aburridas<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> Chasis DCC con menor durabilidad<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> Mal funcionamiento del sistema AdBlue<\/p>\n\n\n\n \u2013<\/strong><\/mark> Importaciones no verificadas del extranjero<\/p>\n\n\n\n Los precios son <\/strong>inferior a la competencia. <\/strong>S\u00ed, de estos tres candidatos para el monovolumen familiar ideal por menos de 20.000 EUR, el Grand Picasso es el m\u00e1s barato, pero sin duda no es el peor. \u00bfQu\u00e9 motor es el mejor para el Picasso? Definitivamente un di\u00e9sel de dos litros, mejor combinado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. La versi\u00f3n m\u00e1s potente de 120 kW siempre la incluye, mientras que la versi\u00f3n menos potente de 110 kW tambi\u00e9n viene con una manual. Lo comparamos en tama\u00f1o con el S-Max, por lo que es ligeramente m\u00e1s peque\u00f1o que el Sharan, pero sin duda no te faltar\u00e1 espacio. El salpicadero minimalista est\u00e1 dominado por una pantalla de infoentretenimiento de 12 pulgadas en los modelos de la especificaci\u00f3n Feel, que es tan grande y n\u00edtida que puedes disfrutarla incluso desde los asientos traseros. Se complementa con una pantalla t\u00e1ctil m\u00e1s peque\u00f1a de 7 pulgadas, con la que controlar\u00e1s todo lo que necesitas.<\/p>\n\n\n\n Pero sin duda no comprar\u00e1s un Picasso por sus pantallas grandes, sino por su espacio. Es un coche de siete plazas con espacio de sobra para todos, o de cinco plazas con un maletero enorme. Antes de comprarlo, es imprescindible revisar todo el equipamiento y las funciones de infoentretenimiento. Recuerda que es un coche franc\u00e9s y nunca se sabe. Por eso, siempre es recomendable que un mec\u00e1nico revise el coche antes de comprarlo. Estaremos encantados de ayudarte con eso; consulta nuestra inspecci\u00f3n previa a la compra. AQU\u00cd<\/a>.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/11\/Inspektion-des-Autos-vor-dem-Kauf.webp\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\u00bfUn](\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/03\/MPV-do-500-tis.-kc.-S-Max-Sharan-nebo-C4-Grand-Picasso2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00bfQui\u00e9n es el favorito?<\/h3>\n\n\n\n
Volkswagen Sharan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"\u00bfUn](\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/03\/MPV-do-500-tis.-kc.-S-Max-Sharan-nebo-C4-Grand-Picasso3.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\u00bfUn](\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/03\/MPV-do-500-tis.-kc.-S-Max-Sharan-nebo-C4-Grand-Picasso4.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nCitro\u00ebn C4 Grand Picasso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"\u00bfUn](\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/03\/MPV-do-500-tis.-kc.-S-Max-Sharan-nebo-C4-Grand-Picasso5.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\u00bfUn](\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/03\/MPV-do-500-tis.-kc.-S-Max-Sharan-nebo-C4-Grand-Picasso6.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n