{"id":19070,"date":"2026-09-30T19:49:29","date_gmt":"2026-09-30T17:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/"},"modified":"2026-09-30T20:03:13","modified_gmt":"2026-09-30T18:03:13","slug":"skoda-kodiaq-doccasion-defauts-et-reparations-des-moteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/","title":{"rendered":"Skoda Kodiaq d'occasion\u00a0: les meilleurs moteurs, les d\u00e9fauts courants et les points \u00e0 v\u00e9rifier"},"content":{"rendered":"

Le \u0160koda Kodiaq est l'un des SUV familiaux les plus recherch\u00e9s sur le march\u00e9 tch\u00e8que. Il offre un habitacle spacieux, jusqu'\u00e0 sept places, un grand coffre et un large choix de motorisations. Cependant, son prix d'occasion est \u00e9lev\u00e9 et un mod\u00e8le mal entretenu peut n\u00e9cessiter des r\u00e9parations s'\u00e9levant \u00e0 plusieurs dizaines de milliers de couronnes peu apr\u00e8s l'achat. Alors, que vaut le \u0160koda Kodiaq d'occasion\u00a0?<\/p>\n\n\n\n

Par cons\u00e9quent, le moteur n'est pas le seul \u00e9l\u00e9ment primordial. L'utilisation ant\u00e9rieure, l'entretien de la transmission et de la transmission int\u00e9grale, l'\u00e9tat du syst\u00e8me d'\u00e9chappement pour les moteurs diesel, ainsi que la qualit\u00e9 des r\u00e9parations effectu\u00e9es apr\u00e8s un accident sont \u00e9galement d\u00e9terminants.<\/p>\n\n\n\n

\"Skoda<\/figure>\n\n\n\n

Un Skoda Kodiaq d'occasion est-il un bon achat ?<\/h2>\n\n\n\n

Oui, si vous choisissez le bon moteur et vous inspecterez minutieusement la voiture en question<\/strong>.<\/a> Le Kodiaq de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est un SUV familial pratique, confortable et, s'il est bien entretenu, d'une grande fiabilit\u00e9. Les statistiques de l'ADAC concernant ses interventions r\u00e9v\u00e8lent des probl\u00e8mes de transmission automatique sur les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en 2018 et de batterie de d\u00e9marrage sur certains mill\u00e9simes. Toutefois, cela ne signifie pas que tous les v\u00e9hicules seront concern\u00e9s par ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

Pour une voiture d'occasion, l'\u00e9tat r\u00e9el du v\u00e9hicule est bien plus important que la r\u00e9putation g\u00e9n\u00e9rale du mod\u00e8le. Le Kodiaq pouvait parcourir de longues distances sur autoroute, mais aussi tracter une lourde remorque, transporter sept personnes en ville, ou n'\u00eatre entretenu que lorsque le voyant d'alerte s'allumait.<\/p>\n\n\n\n

Quel moteur est le meilleur pour le Skoda Kodiaq ?<\/h2>\n\n\n\n
Moteur<\/th>\u00c0 qui convient-il ?<\/th>Principaux avantages<\/th>Que v\u00e9rifier avant d'acheter<\/th><\/tr><\/thead>
1.5 TSI 110 kW<\/td>En ville, trajets plus courts, kilom\u00e9trage annuel r\u00e9duit<\/td>Fonctionnement silencieux, consommation raisonnable, utilisation plus facile qu'avec un diesel<\/td>D\u00e9marrage \u00e0 froid, fonctionnement souple \u00e0 bas r\u00e9gime, entretien de la bo\u00eete DSG<\/td><\/tr>
2.0 TDI 110 kW<\/td>Utilisation universelle et itin\u00e9raires plus longs<\/td>Beaucoup de puissance, une bonne consommation de carburant, un large choix de voitures d'occasion<\/td>FAP, vanne EGR, SCR\/AdBlue, injection et historique d'entretien<\/td><\/tr>
2.0 TDI 140\/147 kW<\/td>Autoroute, 4x4, remorque et voiture enti\u00e8rement charg\u00e9e<\/td>Puissance et couple sup\u00e9rieurs<\/td>M\u00eames caract\u00e9ristiques que le diesel moins puissant, plus transmission int\u00e9grale et bo\u00eete DSG.<\/td><\/tr>
2.0 TSI 132\/140 kW<\/td>Les conducteurs qui recherchent de l'essence, de la performance et souvent un 4x4<\/td>Moteur raffin\u00e9 et puissant sans filtre \u00e0 particules diesel (FAP) ni syst\u00e8me SCR<\/td>Syst\u00e8me de refroidissement, consommation d'huile, fr\u00e9quence des vidanges d'huile<\/td><\/tr>
RS 2.0 BiTDI 176 kW<\/td>Passionn\u00e9 pr\u00eat \u00e0 payer pour un service de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/td>Excellente dynamique et couple \u00e9lev\u00e9<\/td>Deux turbos, contr\u00f4le des \u00e9missions, bo\u00eete DSG, 4x4 et historique d'entretien complet<\/td><\/tr>
RS 2.0 TSI 180 kW<\/td>Version essence puissante apr\u00e8s restylage<\/td>Dynamique et complexit\u00e9 moindre que l'ancien BiTDI<\/td>Circuit de refroidissement, bo\u00eete DSG, 4x4, freins et pneus<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Skoda Kodiaq d'occasion\u00a0? Le meilleur choix polyvalent\u00a0: 2.0 TDI 110 kW<\/h3>\n\n\n\n

Pour les conducteurs qui parcourent r\u00e9guli\u00e8rement de longues distances, le 2.0 TDI de 110 kW est le choix le plus judicieux. Il offre une puissance suffisante m\u00eame pour une voiture charg\u00e9e, sa consommation est acceptable et il existe un large choix sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, le diesel n'est pas adapt\u00e9 aux trajets urbains principalement courts. Si le moteur ne parvient pas \u00e0 r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer le filtre \u00e0 particules (FAP) de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e, il peut y avoir des probl\u00e8mes avec le FAP, la vanne EGR ou le syst\u00e8me SCR et AdBlue. Lors du contr\u00f4le, il ne suffit pas de v\u00e9rifier si le voyant est allum\u00e9. Un diagnostic, les valeurs d'encrassement du FAP et l'historique des erreurs sont essentiels.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Meilleure option essence : 1.5 TSI 110 kW<\/h3>\n\n\n\n

Pour les trajets courts et une utilisation mixte ville\/route, le 1.5 TSI est un choix judicieux. Plus silencieux qu'un diesel, il se montre \u00e9conomique en conduite souple. Cependant, le Kodiaq est un v\u00e9hicule imposant et lourd\u00a0; \u00e0 pleine charge ou avec une remorque, sa r\u00e9serve de puissance est moindre que celle des moteurs deux litres.<\/p>\n\n\n\n

Lors d'un essai routier \u00e0 froid, v\u00e9rifiez l'absence d'\u00e0-coups, d'h\u00e9sitations au d\u00e9marrage et la douceur du moteur \u00e0 bas r\u00e9gime. Pour une voiture \u00e9quip\u00e9e d'une bo\u00eete DSG, effectuez des man\u0153uvres en roue libre \u00e0 faible vitesse, des cr\u00e9neaux en pente et des acc\u00e9l\u00e9rations plus franches.<\/p>\n\n\n\n

2.0 TSI : un bon choix si une consommation plus \u00e9lev\u00e9e ne vous d\u00e9range pas.<\/h3>\n\n\n\n

Le moteur essence de deux litres offre d'excellentes performances au Kodiaq. Il convient aux conducteurs qui parcourent peu de kilom\u00e8tres au diesel, mais qui souhaitent une transmission int\u00e9grale et une r\u00e9serve de carburant suffisante. Il faut toutefois s'attendre \u00e0 une consommation plus \u00e9lev\u00e9e, notamment en ville.<\/p>\n\n\n\n

Avant l'achat, v\u00e9rifiez l'absence de fuites dans le syst\u00e8me de refroidissement, notamment autour de la pompe \u00e0 eau et du module thermostatique, ainsi que la temp\u00e9rature de fonctionnement et la r\u00e9gularit\u00e9 des vidanges d'huile moteur.<\/p>\n\n\n\n

\"Skoda<\/figure>\n\n\n\n

Qu'en est-il de l'ancien moteur 1.4 TSI\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n

Le moteur 1.4 TSI \u00e9tait propos\u00e9, durant les premi\u00e8res ann\u00e9es de production, avec une puissance de 92 ou 110 kW. La version la plus puissante peut convenir \u00e0 un conducteur prudent, notamment avec une traction avant. Cependant, elle est davantage sollicit\u00e9e lorsque le v\u00e9hicule est charg\u00e9. Avant l'achat, il est important de v\u00e9rifier le d\u00e9marrage \u00e0 froid, le bon fonctionnement du moteur, le fonctionnement du syst\u00e8me ACT et l'historique d'entretien.<\/p>\n\n\n\n

Les probl\u00e8mes les plus courants rencontr\u00e9s avec un Skoda Kodiaq d'occasion<\/h2>\n\n\n\n

Les points suivants ne constituent pas syst\u00e9matiquement un d\u00e9faut sur tous les Kodiaq. Il s'agit de points qu'il convient de v\u00e9rifier plus attentivement lors de l'inspection d'un v\u00e9hicule d'occasion.<\/p>\n\n\n\n

1. DSG\u00a0: \u00e0-coups, temps de r\u00e9ponse et lubrification insuffisante.<\/h3>\n\n\n\n

La bo\u00eete DSG doit passer les vitesses en douceur, aussi bien \u00e0 froid qu'\u00e0 chaud. Les signes d'alerte incluent un \u00e0-coup lors du passage en marche avant ou arri\u00e8re, un d\u00e9lai important, des vibrations au d\u00e9marrage, des \u00e0-coups dans les embouteillages ou des fluctuations de vitesse \u00e0 l'acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

Les bo\u00eetes de vitesses des Kodiaq variaient selon le moteur et l'ann\u00e9e\u00a0; il est donc impossible de prescrire un intervalle d'entretien unique pour tous les v\u00e9hicules. V\u00e9rifiez le num\u00e9ro VIN pour conna\u00eetre le type de bo\u00eete de vitesses et les vidanges d'huile n\u00e9cessaires. Ne vous fiez pas \u00e0 l'affirmation du vendeur selon laquelle l'huile de la bo\u00eete DSG ne n\u00e9cessite aucune vidange.<\/p>\n\n\n\n

2. Transmission 4x4 et embrayage inter-pont<\/h3>\n\n\n\n

Pour les quads, demandez les documents relatifs \u00e0 l'entretien de l'embrayage inter-pont. Un niveau d'huile n\u00e9glig\u00e9, une pompe encrass\u00e9e ou des pneus us\u00e9s de mani\u00e8re irr\u00e9guli\u00e8re peuvent engendrer des contraintes inutiles sur le syst\u00e8me. Un \u0160koda Kodiaq 4x4 d'occasion peut donc s'av\u00e9rer plus risqu\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

V\u00e9rifiez l'absence de fuites et l'\u00e9tat de l'arbre de transmission du cric. Soyez attentif aux bourdonnements et vibrations pendant la conduite. Le diagnostic doit \u00e9galement v\u00e9rifier la pr\u00e9sence d'erreurs dans le calculateur de transmission int\u00e9grale.<\/p>\n\n\n\n

3. Capteurs DPF, EGR, AdBlue et NOx<\/h3>\n\n\n\n

Pour les moteurs diesel, il faut s'int\u00e9resser \u00e0 l'ensemble du syst\u00e8me d'\u00e9chappement, et pas seulement au filtre \u00e0 particules diesel (FAP). Les probl\u00e8mes peuvent provenir de la vanne EGR, des capteurs de pression diff\u00e9rentielle, des capteurs de NOx, du dosage d'AdBlue ou du syst\u00e8me SCR.<\/p>\n\n\n\n

Un fonctionnement fr\u00e9quent du ventilateur apr\u00e8s l'arr\u00eat du moteur, une augmentation du ralenti, de la fum\u00e9e, un fonctionnement irr\u00e9gulier ou des messages r\u00e9currents concernant le syst\u00e8me d'\u00e9mission sont des signes suspects. Le diagnostic permet de consulter l'historique des pannes et l'\u00e9tat des r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n

4. Fuite de liquide de refroidissement<\/h3>\n\n\n\n

Pour les moteurs essence, v\u00e9rifiez la pompe \u00e0 eau, le module thermostatique et la pr\u00e9sence de traces de liquide de refroidissement s\u00e9ch\u00e9. Un niveau inf\u00e9rieur au minimum ne doit pas \u00eatre corrig\u00e9 par un simple appoint.<\/p>\n\n\n\n

Le moteur doit atteindre sa temp\u00e9rature de fonctionnement et la maintenir. Toute fluctuation de temp\u00e9rature, une odeur sucr\u00e9e dans le compartiment moteur ou la pr\u00e9sence de d\u00e9p\u00f4ts roses ou blancs n\u00e9cessitent une inspection plus approfondie.<\/p>\n\n\n\n

\"Skoda<\/figure>\n\n\n\n

5. \u00c9lectronique, infodivertissement et batterie faible<\/h3>\n\n\n\n

Essayez le syst\u00e8me d'infodivertissement, le tableau de bord num\u00e9rique, toutes les cam\u00e9ras, les capteurs de stationnement, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, le syst\u00e8me Kessy, le chauffage et le hayon \u00e9lectrique. Une batterie faible peut provoquer divers messages d'erreur apparemment sans lien entre eux.<\/p>\n\n\n\n

L'ADAC dans ses statistiques<\/a> Pour certains mod\u00e8les Kodiaq, il est fait mention de la batterie de d\u00e9marrage. Par cons\u00e9quent, lors du diagnostic, v\u00e9rifiez non seulement les codes d'erreur enregistr\u00e9s, mais aussi la tension et l'\u00e9tat de la batterie.<\/p>\n\n\n\n

6. Toit panoramique et fuites<\/h3>\n\n\n\n

Si votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d'un toit panoramique, v\u00e9rifiez son bon fonctionnement, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints et des conduits d'\u00e9vacuation. Recherchez la pr\u00e9sence d'humidit\u00e9 pr\u00e8s du ciel de toit, des montants, sous la moquette et dans le compartiment de la roue de secours.<\/p>\n\n\n\n

Les fuites peuvent endommager les tissus d'ameublement et les appareils \u00e9lectroniques, alors n'ignorez pas l'odeur d'humidit\u00e9 ou la bu\u00e9e sur les vitres.<\/p>\n\n\n\n

7. Ch\u00e2ssis, freins et pneus<\/h3>\n\n\n\n

Le Kodiaq est un SUV lourd. Pour les v\u00e9hicules ayant un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, v\u00e9rifiez le jeu de la suspension, les barres stabilisatrices, les silentblocs, les roulements de roue, l'\u00e9tat des amortisseurs et m\u00eame l'usure des pneus.<\/p>\n\n\n\n

Des vibrations au freinage peuvent indiquer des disques voil\u00e9s. Des pneus diff\u00e9rents ou des profondeurs de sculpture tr\u00e8s diff\u00e9rentes sur les essieux constituent un probl\u00e8me, notamment pour les 4x4.<\/p>\n\n\n\n

8. Couvercle de coffre \u00e9lectrique et petits accessoires<\/h3>\n\n\n\n

Le hayon \u00e9lectrique doit s'ouvrir et se fermer sans \u00e0-coups ni bruits anormaux. V\u00e9rifiez \u00e9galement les si\u00e8ges rabattables, la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges, la climatisation arri\u00e8re, le cache-bagages du coffre et les protections de bord de porte r\u00e9tractables, si le v\u00e9hicule en est \u00e9quip\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Skoda Kodiaq d'occasion\u00a0? Avant ou apr\u00e8s le restylage\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

Le Kodiaq modernis\u00e9 de 2021 b\u00e9n\u00e9ficie d'un design revisit\u00e9, de technologies plus r\u00e9centes et d'une gamme de moteurs renouvel\u00e9e. Le Kodiaq RS 2.0 BiTDI diesel d'origine remplace le 2.0 TSI essence de 180 kW. Apr\u00e8s modernisation, les versions diesel classiques offrent 110 et 147 kW, tandis que les moteurs essence 1.5 TSI et 2.0 TSI d\u00e9veloppent respectivement 110 kW et 140 kW.<\/p>\n\n\n\n

Un lifting ne signifie pas automatiquement une meilleure fiabilit\u00e9 simplement parce qu'il est plus r\u00e9cent. L'avantage r\u00e9side g\u00e9n\u00e9ralement dans un \u00e2ge plus jeune et des \u00e9quipements plus modernes\u00a0; l'inconv\u00e9nient est un prix d'achat plus \u00e9lev\u00e9 et une technologie d'\u00e9mission plus complexe. C'est toujours le v\u00e9hicule en particulier qui fait la diff\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n

\"Skoda<\/figure>\n\n\n\n

Kodiaq 4\u00d74 ou traction avant ?<\/h2>\n\n\n\n

La traction avant est moins co\u00fbteuse \u00e0 entretenir et g\u00e9n\u00e9ralement suffisante pour un usage familial courant. La transmission int\u00e9grale est pr\u00e9f\u00e9rable si vous conduisez en montagne, tractez une remorque ou empruntez r\u00e9guli\u00e8rement des chemins non goudronn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Mais pour les 4x4, il faut pr\u00e9voir un entretien suppl\u00e9mentaire. Par cons\u00e9quent, avant l'achat, v\u00e9rifiez le fonctionnement du syst\u00e8me, l'entretien de l'embrayage de la transmission int\u00e9grale, l'\u00e9tat de l'arbre de transmission et la compatibilit\u00e9 des pneus sur toutes les roues.<\/p>\n\n\n\n

Que rechercher lors de l'exploration de Kodiak ?<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. D\u00e9marrage \u00e0 froid :<\/strong> Le moteur doit d\u00e9marrer sans \u00e0-coups prolong\u00e9s, sans cliquetis, sans fum\u00e9e et sans fluctuations de r\u00e9gime.<\/li>\n\n\n\n
  2. Diagnostic :<\/strong> L'extinction des voyants d'alerte ne suffit pas. V\u00e9rifiez la m\u00e9moire des d\u00e9fauts, le FAP, le SCR, la bo\u00eete de vitesses, la transmission int\u00e9grale et l'\u00e9tat de la batterie.<\/li>\n\n\n\n
  3. DSG\u00a0:<\/strong> Essayez de d\u00e9marrer en roue libre, de faire marche arri\u00e8re en mont\u00e9e et d'acc\u00e9l\u00e9rer plus fort.<\/li>\n\n\n\n
  4. Corps:<\/strong> Mesurez la peinture, v\u00e9rifiez les pi\u00e8ces porteuses, les joints, les soudures et les dates sur le verre.<\/li>\n\n\n\n
  5. Ch\u00e2ssis:<\/strong> Le jeu et les fuites se d\u00e9tectent mieux \u00e0 l'aide d'un cric\u00a0; \u00e9coutez les bruits de cognement et de bourdonnement en conduisant.<\/li>\n\n\n\n
  6. Engrenage:<\/strong> Testez chaque bouton, cam\u00e9ra, capteur, climatisation, si\u00e8ge et hayon.<\/li>\n\n\n\n
  7. Historique d'entretien\u00a0:<\/strong> Les factures valent bien plus qu'un simple tampon dans un carnet d'entretien.<\/li>\n\n\n\n
  8. \u00c9v\u00e9nement d\u00e9clencheur\u00a0:<\/strong> Veuillez v\u00e9rifier aupr\u00e8s d'un centre de service agr\u00e9\u00e9 en utilisant le num\u00e9ro VIN pour voir si toutes les campagnes requises ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Quels Kodiaqs pr\u00e9f\u00e9rerions-nous \u00e9viter ?<\/h2>\n\n\n\n

    Une Skoda Kodiaq d'occasion avec historique\u00a0? Attention aux v\u00e9hicules sans historique document\u00e9, ayant subi un accident important, d'origine douteuse ou pr\u00e9sentant un kilom\u00e9trage anormalement \u00e9lev\u00e9 par rapport \u00e0 celui indiqu\u00e9. Les diesels utilis\u00e9s uniquement pour de courts trajets, les quads sans historique d'entretien et les bo\u00eetes DSG pr\u00e9sentant des \u00e0-coups lors de l'essai routier sont \u00e9galement \u00e0 \u00e9viter.<\/p>\n\n\n\n

    Pour une RS 2.0 BiTDI, exigez un historique extr\u00eamement complet. Ce n'est pas forc\u00e9ment un mauvais moteur, mais deux turbos, un diesel puissant, une bo\u00eete DSG et une transmission int\u00e9grale repr\u00e9sentent une combinaison co\u00fbteuse si l'entretien a \u00e9t\u00e9 n\u00e9glig\u00e9 par le pr\u00e9c\u00e9dent propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n

    Foire aux questions<\/h2>\n\n\n\n

    Le Kodiaq 1.5 TSI ou le 2.0 TDI est-il meilleur ?<\/h3>\n\n\n\n

    Pour les trajets courts et un faible kilom\u00e9trage annuel, le 1.5 TSI est plus adapt\u00e9. Pour une conduite r\u00e9guli\u00e8re sur autoroute, un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9 et le remorquage d'une remorque, le 2.0 TDI est plus appropri\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    \"Skoda<\/figure>\n\n\n\n

    Le Skoda Kodiaq est-il fiable ?<\/h3>\n\n\n\n

    Avec un entretien r\u00e9gulier, oui. Le plus grand risque provient des mod\u00e8les n\u00e9glig\u00e9s, notamment ceux avec des bo\u00eetes DSG us\u00e9es, des transmissions 4x4 mal entretenues et des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me d'\u00e9mission diesel.<\/p>\n\n\n\n

    Combien de places poss\u00e8de le Skoda Kodiaq\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n

    Le Kodiaq \u00e9tait propos\u00e9 en versions cinq et sept places. La troisi\u00e8me rang\u00e9e est surtout adapt\u00e9e aux enfants ou aux courts trajets. Pour la version sept places, v\u00e9rifiez le m\u00e9canisme de rabattement ainsi que l'\u00e9tat des ceintures et des si\u00e8ges.<\/p>\n\n\n\n

    Est-il judicieux d'acheter un Kodiaq sans transmission int\u00e9grale ?<\/h3>\n\n\n\n

    Oui. \u00c0 moins de conduire r\u00e9guli\u00e8rement en montagne, hors route ou avec une remorque lourde, la traction avant est g\u00e9n\u00e9ralement une option plus \u00e9conomique et plus facile.<\/p>\n\n\n\n

    Le Kodiaq est-il meilleur avant ou apr\u00e8s le lifting ?<\/h3>\n\n\n\n

    Un restylage propose des voitures plus jeunes et des technologies plus modernes, mais il co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement plus cher. Une voiture d'avant restylage bien entretenue peut s'av\u00e9rer un meilleur achat qu'une voiture plus r\u00e9cente n\u00e9glig\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

    Verdict\u00a0: un bon Kodiaq se choisit en fonction de son \u00e9tat, et pas seulement de son moteur.<\/h2>\n\n\n\n

    Le Skoda Kodiaq peut \u00eatre une excellente voiture familiale. Nous consid\u00e9rons le 2.0 TDI 110 kW comme le meilleur diesel polyvalent, le 1.5 TSI est judicieux pour les faibles consommations, et le 2.0 TSI est int\u00e9ressant pour ceux qui recherchent un moteur essence puissant et une transmission int\u00e9grale.<\/p>\n\n\n\n

    M\u00eame un moteur en parfait \u00e9tat ne sauvera pas une voiture n\u00e9glig\u00e9e, avec un compteur kilom\u00e9trique d\u00e9fectueux ou mal r\u00e9par\u00e9e suite \u00e0 un accident. Par cons\u00e9quent, avant tout achat, faites v\u00e9rifier l'historique du v\u00e9hicule, le diagnostic, la peinture, le ch\u00e2ssis, la transmission et la transmission int\u00e9grale. Une inspection approfondie permet de d\u00e9celer des d\u00e9fauts facilement imperceptibles lors d'un court essai routier.<\/p>\n\n\n\n

    Avant d'acheter un Kodiaq d'occasion, faites-le inspecter par un technicien ind\u00e9pendant.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u0160koda Kodiaq pat\u0159\u00ed mezi nej\u017e\u00e1dan\u011bj\u0161\u00ed rodinn\u00e1 SUV na \u010desk\u00e9m trhu. Nab\u00edz\u00ed obrovsk\u00fd interi\u00e9r, a\u017e sedm m\u00edst, velk\u00fd kufr a \u0161irok\u00fd v\u00fdb\u011br motor\u016f. Jako ojetina ale nen\u00ed levn\u00e1 a zanedban\u00fd exempl\u00e1\u0159 m\u016f\u017ee kr\u00e1tce po koupi vy\u017eadovat opravy za des\u00edtky tis\u00edc korun. Jak\u00fd teda je \u0160koda Kodiaq jako ojetina? Nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed proto nen\u00ed jen motorizace. Rozhoduje tak\u00e9 zp\u016fsob […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19072,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jf_limit_responses":"","footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[77],"tags":[],"class_list":["post-19070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testy-ojetych-aut","entry","has-media","owp-thumbs-layout-horizontal","owp-btn-big","owp-tabs-layout-section","has-no-thumbnails"],"yoast_head":"\n\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Motory, z\u00e1vady a koup\u011b<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kupujete ojetou \u0160kodu Kodiaq? Porad\u00edme, kter\u00fd motor vybrat, jak\u00e9 z\u00e1vady zkontrolovat a na co si d\u00e1t pozor u DSG, 4\u00d74 i dieselu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/iautomato.de\/fr\/skoda-kodiaq-doccasion-defauts-et-reparations-des-moteurs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Motory, z\u00e1vady a koup\u011b\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kupujete ojetou \u0160kodu Kodiaq? Porad\u00edme, kter\u00fd motor vybrat, jak\u00e9 z\u00e1vady zkontrolovat a na co si d\u00e1t pozor u DSG, 4\u00d74 i dieselu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/iautomato.de\/fr\/skoda-kodiaq-doccasion-defauts-et-reparations-des-moteurs\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Automato Deutschland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-30T17:49:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-30T18:03:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb\"},\"headline\":\"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Nejlep\u0161\u00ed motory, \u010dast\u00e9 z\u00e1vady a na co si d\u00e1t pozor\",\"datePublished\":\"2026-09-30T17:49:29+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-30T18:03:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/\"},\"wordCount\":2214,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2026\\\/09\\\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp\",\"articleSection\":[\"Testy ojet\u00fdch aut\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/\",\"name\":\"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Motory, z\u00e1vady a koup\u011b\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2026\\\/09\\\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp\",\"datePublished\":\"2026-09-30T17:49:29+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-30T18:03:13+00:00\",\"description\":\"Kupujete ojetou \u0160kodu Kodiaq? Porad\u00edme, kter\u00fd motor vybrat, jak\u00e9 z\u00e1vady zkontrolovat a na co si d\u00e1t pozor u DSG, 4\u00d74 i dieselu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2026\\\/09\\\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2026\\\/09\\\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp\",\"width\":1920,\"height\":1080,\"caption\":\"\u0160koda Kodiaq a pohon 4x4\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\u016f\",\"item\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Nejlep\u0161\u00ed motory, \u010dast\u00e9 z\u00e1vady a na co si d\u00e1t pozor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/\",\"name\":\"Automato Deutschland\",\"description\":\"Wir pr\u00fcfen den Gebrauchtwagen vor dem Kauf: Schnell und deutschlandweit\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#organization\",\"name\":\"Automato Deutschland\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2020\\\/02\\\/black_noBG.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2020\\\/02\\\/black_noBG.svg\",\"caption\":\"Automato Deutschland\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb\",\"name\":\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Skoda Kodiaq d'occasion\u00a0: moteurs, d\u00e9fauts et achat","description":"Vous envisagez d'acheter un Skoda Kodiaq d'occasion\u00a0? Nous vous conseillerons sur le choix du moteur, les points \u00e0 v\u00e9rifier et les sp\u00e9cificit\u00e9s des versions DSG, 4x4 et diesel.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/skoda-kodiaq-doccasion-defauts-et-reparations-des-moteurs\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Motory, z\u00e1vady a koup\u011b","og_description":"Kupujete ojetou \u0160kodu Kodiaq? Porad\u00edme, kter\u00fd motor vybrat, jak\u00e9 z\u00e1vady zkontrolovat a na co si d\u00e1t pozor u DSG, 4\u00d74 i dieselu.","og_url":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/skoda-kodiaq-doccasion-defauts-et-reparations-des-moteurs\/","og_site_name":"Automato Deutschland","article_published_time":"2026-09-30T17:49:29+00:00","article_modified_time":"2026-09-30T18:03:13+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Luk\u00e1\u0161 Kazda","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Luk\u00e1\u0161 Kazda","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/"},"author":{"name":"Luk\u00e1\u0161 Kazda","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/person\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb"},"headline":"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Nejlep\u0161\u00ed motory, \u010dast\u00e9 z\u00e1vady a na co si d\u00e1t pozor","datePublished":"2026-09-30T17:49:29+00:00","dateModified":"2026-09-30T18:03:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/"},"wordCount":2214,"publisher":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp","articleSection":["Testy ojet\u00fdch aut"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/","url":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/","name":"Skoda Kodiaq d'occasion\u00a0: moteurs, d\u00e9fauts et achat","isPartOf":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp","datePublished":"2026-09-30T17:49:29+00:00","dateModified":"2026-09-30T18:03:13+00:00","description":"Vous envisagez d'acheter un Skoda Kodiaq d'occasion\u00a0? Nous vous conseillerons sur le choix du moteur, les points \u00e0 v\u00e9rifier et les sp\u00e9cificit\u00e9s des versions DSG, 4x4 et diesel.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#primaryimage","url":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp","contentUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp","width":1920,"height":1080,"caption":"\u0160koda Kodiaq a pohon 4x4"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Dom\u016f","item":"https:\/\/iautomato.de\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Nejlep\u0161\u00ed motory, \u010dast\u00e9 z\u00e1vady a na co si d\u00e1t pozor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#website","url":"https:\/\/iautomato.de\/","name":"Automato Allemagne","description":"Wir pr\u00fcfen den Gebrauchtwagen vor dem Kauf: Schnell und deutschlandweit","publisher":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/iautomato.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#organization","name":"Automato Allemagne","url":"https:\/\/iautomato.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/02\/black_noBG.svg","contentUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/02\/black_noBG.svg","caption":"Automato Deutschland"},"image":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/person\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb","name":"Lukas Kazda","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Luk\u00e1\u0161 Kazda"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19070"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19079,"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19070\/revisions\/19079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}