{"id":19070,"date":"2026-09-30T19:49:29","date_gmt":"2026-09-30T17:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/"},"modified":"2026-09-30T20:03:13","modified_gmt":"2026-09-30T18:03:13","slug":"skoda-kodiaq-guasti-e-riparazioni-dei-motori-usati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iautomato.de\/it\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/","title":{"rendered":"Skoda Kodiaq come auto usata: i motori migliori, i difetti pi\u00f9 comuni e cosa tenere d'occhio"},"content":{"rendered":"

La \u0160koda Kodiaq \u00e8 uno dei SUV per famiglie pi\u00f9 ricercati sul mercato ceco. Offre un abitacolo spazioso, fino a sette posti, un bagagliaio capiente e un'ampia gamma di motorizzazioni. Tuttavia, non \u00e8 economica come auto usata e un modello trascurato pu\u00f2 richiedere riparazioni per decine di migliaia di corone poco dopo l'acquisto. Quindi, com'\u00e8 la \u0160koda Kodiaq come auto usata?<\/p>\n\n\n\n

Pertanto, non \u00e8 solo il motore ad essere fondamentale. Sono altrettanto decisivi l'utilizzo precedente, la manutenzione della trasmissione e della trazione integrale, le condizioni del sistema di controllo delle emissioni per i motori diesel e la qualit\u00e0 di eventuali riparazioni effettuate dopo un incidente.<\/p>\n\n\n\n

\"Skoda<\/figure>\n\n\n\n

Acquistare una Skoda Kodiaq usata \u00e8 un buon affare?<\/h2>\n\n\n\n

S\u00ec, se scegli il motore giusto e ispezionerai accuratamente l'auto specifica<\/strong>.<\/a> La prima generazione di Kodiaq \u00e8 un SUV familiare pratico, confortevole e, se sottoposto a una corretta manutenzione, anche molto affidabile. Le statistiche dell'ADAC sui suoi test mostrano problemi al cambio automatico nelle vetture immatricolate nel 2018 e alla batteria di avviamento in alcuni modelli di anni precedenti. Tuttavia, ci\u00f2 non significa che ogni vettura presenter\u00e0 lo stesso problema.<\/p>\n\n\n\n

Nel caso di un'auto usata, le condizioni effettive del singolo veicolo sono molto pi\u00f9 importanti della reputazione generale del modello. La Kodiaq poteva affrontare lunghi viaggi in autostrada, ma anche trainare un rimorchio pesante, trasportare sette persone in citt\u00e0 o essere sottoposta a manutenzione solo quando si accendeva la spia di avvertimento.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e8 il motore migliore per la Skoda Kodiaq?<\/h2>\n\n\n\n
Motore<\/th>Per chi \u00e8 adatto?<\/th>Principali vantaggi<\/th>Cosa controllare prima dell'acquisto<\/th><\/tr><\/thead>
1.5 TSI 110 kW<\/td>Citt\u00e0, percorsi pi\u00f9 brevi, chilometraggio annuo inferiore<\/td>Funzionamento silenzioso, consumi contenuti, utilizzo pi\u00f9 semplice rispetto al diesel.<\/td>Avviamento a freddo, fluidit\u00e0 ai bassi regimi, manutenzione del cambio DSG<\/td><\/tr>
2.0 TDI 110 kW<\/td>Uso universale e percorsi pi\u00f9 lunghi<\/td>Tanta potenza, bassi consumi di carburante, ampia gamma di auto usate<\/td>DPF, EGR, SCR\/AdBlue, iniezione e cronologia degli interventi di manutenzione<\/td><\/tr>
2.0 TDI 140\/147 kW<\/td>Autostrada, 4\u00d74, rimorchio e auto a pieno carico<\/td>Maggiore potenza e coppia<\/td>Stesse caratteristiche del diesel meno potente, con in pi\u00f9 la trazione integrale e il cambio DSG.<\/td><\/tr>
2.0 TSI 132\/140 kW<\/td>Autisti che desiderano benzina, prestazioni e spesso 4x4<\/td>Motore raffinato e potente, senza filtro antiparticolato diesel (DPF\/SCR).<\/td>Sistema di raffreddamento, consumo di olio, frequenza del cambio olio<\/td><\/tr>
RS 2.0 BiTDI 176 kW<\/td>Appassionato disposto a pagare per un servizio di qualit\u00e0 superiore<\/td>Dinamica eccellente e coppia elevata<\/td>Due turbocompressori, controllo delle emissioni, cambio DSG, trazione integrale e cronologia completa dei tagliandi.<\/td><\/tr>
RS 2.0 TSI 180 kW<\/td>Potente variante a benzina dopo il restyling<\/td>Dinamica, minore complessit\u00e0 rispetto al BiTDI precedente<\/td>Circuito di raffreddamento, DSG, 4\u00d74, freni e pneumatici<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Skoda Kodiaq come auto usata? La migliore in assoluto: 2.0 TDI 110 kW<\/h3>\n\n\n\n

Per chi percorre regolarmente lunghe distanze, il 2.0 TDI da 110 kW \u00e8 la scelta pi\u00f9 sensata. Ha potenza sufficiente anche per un'auto a pieno carico, i consumi sono accettabili e sul mercato \u00e8 disponibile un'ampia gamma di modelli.<\/p>\n\n\n\n

Ma il diesel non \u00e8 la scelta ideale per brevi tragitti in citt\u00e0. Se il motore non riesce a completare la rigenerazione del filtro antiparticolato, potrebbero esserci problemi con il DPF, l'EGR, l'SCR o l'AdBlue. Durante il controllo, non \u00e8 sufficiente verificare se la spia \u00e8 accesa. Sono importanti la diagnostica, i valori di intasamento del DPF e la cronologia degli errori.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Migliore opzione a benzina: 1.5 TSI 110 kW<\/h3>\n\n\n\n

Per brevi tragitti e un mix di strade urbane ed extraurbane, il 1.5 TSI \u00e8 la scelta ideale. \u00c8 pi\u00f9 silenzioso di un diesel e pu\u00f2 risultare economico se si guida con calma. Tuttavia, la Kodiaq \u00e8 un'auto grande e pesante, quindi a pieno carico o con un rimorchio al seguito, non ha la stessa riserva di potenza dei motori da due litri.<\/p>\n\n\n\n

Durante un test drive a freddo, presta attenzione a eventuali strattoni, esitazioni in partenza e fluidit\u00e0 ai bassi regimi. Per un'auto con cambio DSG, prova a procedere per inerzia a bassa velocit\u00e0, a parcheggiare in salita e ad accelerare rapidamente.<\/p>\n\n\n\n

2.0 TSI: una buona scelta se non ti dispiace un consumo maggiore<\/h3>\n\n\n\n

Il motore a benzina da due litri si abbina molto bene al Kodiaq in termini di prestazioni. \u00c8 adatto a chi non percorre molti chilometri con un motore diesel, ma desidera la trazione integrale e una riserva di potenza sufficiente. Tuttavia, bisogna aspettarsi consumi pi\u00f9 elevati, soprattutto in citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Prima dell'acquisto, verificare l'assenza di perdite nell'impianto di raffreddamento, la presenza di eventuali perdite intorno alla pompa dell'acqua e al modulo termostatico, la corretta temperatura di esercizio e la regolarit\u00e0 dei cambi dell'olio motore.<\/p>\n\n\n\n

\"Motore<\/figure>\n\n\n\n

E per quanto riguarda il vecchio 1.4 TSI?<\/h3>\n\n\n\n

Il motore 1.4 TSI era offerto nei primi anni di produzione con una potenza di 92 o 110 kW. La versione pi\u00f9 potente pu\u00f2 risultare interessante per chi predilige una guida tranquilla, soprattutto con la trazione anteriore. Tuttavia, con un veicolo a pieno carico, le sue prestazioni sono maggiormente sotto sforzo. Prima dell'acquisto, \u00e8 importante verificare l'avviamento a freddo, la fluidit\u00e0 di marcia, il corretto funzionamento del sistema ACT e la documentazione relativa alla manutenzione.<\/p>\n\n\n\n

I problemi pi\u00f9 comuni con una Skoda Kodiaq usata<\/h2>\n\n\n\n

I seguenti punti non sono automaticamente difetti presenti in ogni Kodiaq. Sono aspetti che vale la pena verificare pi\u00f9 attentamente durante l'ispezione di un'auto usata.<\/p>\n\n\n\n

1. DSG: strappi, ritardi e olio trascurato<\/h3>\n\n\n\n

Il cambio DSG deve innestare le marce in modo fluido sia a freddo che a caldo. I segnali di allarme includono uno scossone quando si innesta la D o la R, un ritardo significativo, vibrazioni in partenza, strappi nel traffico o fluttuazioni di velocit\u00e0 durante l'accelerazione.<\/p>\n\n\n\n

La Kodiaq utilizzava cambi diversi a seconda del motore e dell'anno di produzione, quindi non \u00e8 possibile prescrivere un unico intervallo di manutenzione valido per tutte le vetture. Verifica il numero di telaio (VIN) per conoscere il tipo specifico di cambio e gli intervalli di cambio olio richiesti. Non accettare passivamente l'affermazione del venditore secondo cui l'olio del cambio DSG non va cambiato.<\/p>\n\n\n\n

2. Trazione integrale 4\u00d74 e frizione interasse<\/h3>\n\n\n\n

Per i quad, richiedete la documentazione relativa alla manutenzione della frizione interasse. Un cambio d'olio inadeguato, una pompa sporca o pneumatici usurati in modo non uniforme possono sottoporre il sistema a sollecitazioni inutili. Un \u0160koda Kodiaq 4x4 usato pu\u00f2 quindi rappresentare un rischio maggiore. <\/p>\n\n\n\n

Verificare la presenza di perdite e le condizioni dell'albero cardanico sul cric. Ascoltare eventuali ronzii e vibrazioni durante la guida. La diagnosi dovrebbe includere anche la verifica di eventuali errori nell'unit\u00e0 di controllo della trazione integrale.<\/p>\n\n\n\n

3. Sensori DPF, EGR, AdBlue e NOx<\/h3>\n\n\n\n

Per i motori diesel, \u00e8 importante concentrarsi sull'intero sistema di controllo delle emissioni, non solo sul filtro antiparticolato (DPF). I problemi possono essere causati dalla valvola EGR, dai sensori di pressione differenziale, dai sensori di NOx, dal sistema di dosaggio dell'AdBlue o dal sistema SCR.<\/p>\n\n\n\n

Sono segnali sospetti il funzionamento frequente della ventola dopo lo spegnimento del motore, l'aumento del regime minimo, la presenza di fumo, un funzionamento irregolare o messaggi ricorrenti relativi al sistema di controllo delle emissioni. La diagnostica pu\u00f2 mostrare la cronologia dei guasti e lo stato delle rigenerazioni.<\/p>\n\n\n\n

4. Perdita di liquido refrigerante<\/h3>\n\n\n\n

Nei motori a benzina, prestare attenzione alla pompa dell'acqua, al modulo termostatico e a eventuali tracce di liquido di raffreddamento essiccato. Un livello inferiore al minimo non \u00e8 un problema che si risolve semplicemente rabboccando.<\/p>\n\n\n\n

Il motore deve raggiungere la temperatura di esercizio e poi mantenerla. Fluttuazioni di temperatura, un odore dolciastro nel vano motore o depositi rosa o bianchi richiedono un'ulteriore ispezione.<\/p>\n\n\n\n

\"Skoda<\/figure>\n\n\n\n

5. Elettronica, infotainment e batteria scarica<\/h3>\n\n\n\n

Provate il sistema di infotainment, il quadro strumenti digitale, tutte le telecamere, i sensori di parcheggio, il cruise control adattivo, Kessy, il riscaldamento e il portellone posteriore elettrico. Una batteria scarica pu\u00f2 causare una serie di messaggi di errore apparentemente non correlati.<\/p>\n\n\n\n

ADAC nelle sue statistiche<\/a> Per alcuni modelli di Kodiaq, viene menzionata la batteria di avviamento. Pertanto, durante la diagnosi, verificare non solo gli errori memorizzati, ma anche la tensione e lo stato della batteria.<\/p>\n\n\n\n

6. Tetto panoramico e infiltrazioni<\/h3>\n\n\n\n

Se la tua auto ha un tetto panoramico, verifica che si muova agevolmente, che le guarnizioni e i canali di drenaggio siano puliti. Cerca tracce di umidit\u00e0 vicino al rivestimento del tetto, ai montanti, sotto la moquette e nel vano della ruota di scorta.<\/p>\n\n\n\n

Le infiltrazioni d'acqua possono danneggiare tappezzeria e dispositivi elettronici, quindi non ignorate l'odore di umidit\u00e0 o l'appannamento dei vetri.<\/p>\n\n\n\n

7. Telaio, freni e pneumatici<\/h3>\n\n\n\n

La Kodiaq \u00e8 un SUV pesante. Per le auto con un chilometraggio elevato, \u00e8 consigliabile verificare lo spazio libero delle sospensioni, le barre stabilizzatrici, i silent block, i cuscinetti delle ruote, le condizioni degli ammortizzatori e persino l'usura degli pneumatici.<\/p>\n\n\n\n

Le vibrazioni durante la frenata possono indicare dischi dei freni deformati. Pneumatici diversi o battistrada con profondit\u00e0 differenti sugli assi rappresentano un problema, soprattutto per i veicoli a trazione integrale (4x4).<\/p>\n\n\n\n

8. Portellone elettrico e piccoli accessori<\/h3>\n\n\n\n

Il portellone elettrico deve aprirsi e chiudersi senza scatti o rumori anomali. Verificare inoltre i sedili ribaltabili, la terza fila di sedili, il climatizzatore posteriore, la tendina avvolgibile del bagagliaio e le protezioni retrattili per i bordi delle portiere, se presenti sull'auto.<\/p>\n\n\n\n

Skoda Kodiaq usata? Prima o dopo il restyling?<\/h2>\n\n\n\n

La Kodiaq modernizzata del 2021 ha ricevuto un aspetto rivisto, tecnologie pi\u00f9 recenti e una gamma di motori modificata. Il motore diesel originale Kodiaq RS 2.0 BiTDI ha sostituito il benzina 2.0 TSI da 180 kW. I motori diesel standard dopo la modernizzazione offrivano potenze di 110 e 147 kW, mentre i motori a benzina erano il 1.5 TSI da 110 kW e il 2.0 TSI da 140 kW.<\/p>\n\n\n\n

Un restyling non significa automaticamente maggiore affidabilit\u00e0 solo perch\u00e9 l'auto \u00e8 pi\u00f9 recente. Il vantaggio di solito risiede nell'et\u00e0 pi\u00f9 giovane e nella dotazione tecnologica pi\u00f9 moderna, mentre lo svantaggio \u00e8 rappresentato da un prezzo d'acquisto pi\u00f9 elevato e da una tecnologia di controllo delle emissioni pi\u00f9 complessa. Tutto dipende dal singolo modello.<\/p>\n\n\n\n

\"Skoda<\/figure>\n\n\n\n

Kodiaq 4x4 o trazione anteriore?<\/h2>\n\n\n\n

La trazione anteriore \u00e8 pi\u00f9 economica da manutenere ed \u00e8 generalmente sufficiente per un normale utilizzo familiare. La trazione integrale \u00e8 consigliabile se si guida in montagna, si traina un rimorchio o si percorrono regolarmente strade non asfaltate.<\/p>\n\n\n\n

Ma con i veicoli 4x4, c'\u00e8 un ulteriore elemento da considerare per la manutenzione. Pertanto, prima dell'acquisto, verificate il funzionamento del sistema, la manutenzione della frizione della trazione integrale, le condizioni dell'albero di trasmissione e la compatibilit\u00e0 degli pneumatici su tutte le ruote.<\/p>\n\n\n\n

Cosa cercare quando si esplora Kodiak<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. Avvio a freddo:<\/strong> Il motore deve avviarsi senza lunghi giri al minuto, battiti in testa, fumo e fluttuazioni di velocit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n
  2. Diagnostica:<\/strong> Spegnere le spie di avvertimento non \u00e8 sufficiente. Controllare la memoria guasti, il DPF, l'SCR, il cambio, la trazione integrale e lo stato della batteria.<\/li>\n\n\n\n
  3. DSG:<\/strong> Prova a partire, a procedere per inerzia, a fare retromarcia in salita e ad accelerare pi\u00f9 bruscamente.<\/li>\n\n\n\n
  4. Corpo:<\/strong> Misura la vernice, controlla le parti di supporto, le giunture, le saldature e le date sul vetro.<\/li>\n\n\n\n
  5. Telaio:<\/strong> Il gioco e le perdite si rilevano al meglio con un cric; durante la guida, prestare attenzione a eventuali rumori e ronzii.<\/li>\n\n\n\n
  6. Ingranaggio:<\/strong> Prova ogni pulsante, telecamera, sensore, climatizzatore, sedile e portellone del bagagliaio.<\/li>\n\n\n\n
  7. Cronologia degli interventi:<\/strong> Le fatture valgono molto pi\u00f9 di un semplice timbro su un registro di servizio.<\/li>\n\n\n\n
  8. Evento di chiamata:<\/strong> Contatta un centro di assistenza autorizzato utilizzando il numero di telaio (VIN) per verificare se tutte le campagne di richiamo previste sono state completate.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Quali Kodiaq preferiremmo evitare?<\/h2>\n\n\n\n

    Una Skoda Kodiaq usata con una storia documentata? Attenzione alle auto senza una storia documentata, dopo un grave incidente, con una provenienza incerta o con un'usura significativamente diversa dal chilometraggio dichiarato. Rischiano anche i diesel utilizzati esclusivamente per brevi tragitti, i quad senza alcuna documentazione di manutenzione e i cambi DSG che danno strattoni durante la prova su strada.<\/p>\n\n\n\n

    Per la RS 2.0 BiTDI, \u00e8 fondamentale richiedere una documentazione estremamente completa sulla sua storia. Non si tratta necessariamente di un motore scadente, ma la presenza di due turbocompressori, un potente diesel, il cambio DSG e la trazione integrale rappresentano una combinazione costosa se il precedente proprietario ha trascurato la manutenzione.<\/p>\n\n\n\n

    Domande frequenti<\/h2>\n\n\n\n

    Qual \u00e8 la versione migliore del Kodiaq, 1.5 TSI o 2.0 TDI?<\/h3>\n\n\n\n

    Per percorsi pi\u00f9 brevi e chilometraggi annui ridotti, il 1.5 TSI \u00e8 pi\u00f9 adatto. Per la guida regolare in autostrada, chilometraggi elevati e traino di un rimorchio, il 2.0 TDI \u00e8 la scelta migliore.<\/p>\n\n\n\n

    \"Skoda<\/figure>\n\n\n\n

    La Skoda Kodiaq \u00e8 affidabile?<\/h3>\n\n\n\n

    Con una manutenzione adeguata, s\u00ec. Il rischio maggiore \u00e8 rappresentato dai modelli trascurati, che includono cambi DSG usurati, trazione integrale mal tenuta e problemi al sistema di controllo delle emissioni diesel.<\/p>\n\n\n\n

    Quanti posti a sedere ha la Skoda Kodiaq?<\/h3>\n\n\n\n

    La Kodiaq era venduta nelle versioni a cinque e sette posti. La terza fila \u00e8 adatta principalmente ai bambini o per brevi tragitti. Per la versione a sette posti, \u00e8 consigliabile verificare il meccanismo di ripiegamento dei sedili e le condizioni delle cinture di sicurezza e dei rivestimenti.<\/p>\n\n\n\n

    Ha senso acquistare un Kodiaq senza trazione integrale?<\/h3>\n\n\n\n

    S\u00ec. A meno che non si guidi regolarmente in montagna, fuoristrada o con un rimorchio pesante, la trazione anteriore tende ad essere un'opzione pi\u00f9 economica e pratica.<\/p>\n\n\n\n

    La Kodiaq era migliore prima o dopo il restyling?<\/h3>\n\n\n\n

    Un restyling offre auto pi\u00f9 giovani e tecnologie pi\u00f9 moderne, ma di solito costa di pi\u00f9. Un'auto pre-restyling ben tenuta pu\u00f2 essere un acquisto migliore rispetto a un'auto pi\u00f9 recente trascurata.<\/p>\n\n\n\n

    Verdetto: una buona Kodiaq si sceglie in base alle condizioni, non solo al motore.<\/h2>\n\n\n\n

    La Skoda Kodiaq pu\u00f2 essere un'ottima auto per famiglie. Consideriamo il 2.0 TDI da 110 kW il miglior diesel universale, il 1.5 TSI \u00e8 una scelta sensata per chi cerca consumi ridotti, mentre il 2.0 TSI \u00e8 interessante per chi desidera un motore a benzina potente e la trazione integrale.<\/p>\n\n\n\n

    Nemmeno il motore consigliato potr\u00e0 salvare un'auto con manutenzione trascurata, tachimetro manomesso o danni da incidente riparati male. Pertanto, prima dell'acquisto, \u00e8 fondamentale far controllare la storia del veicolo, la diagnostica, la verniciatura, il telaio, la trasmissione e la trazione integrale. Un'ispezione accurata pu\u00f2 rivelare difetti che si potrebbero facilmente trascurare durante un breve giro di prova.<\/p>\n\n\n\n

    Prima di acquistare un Kodiaq usato, fatelo ispezionare da un tecnico indipendente.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u0160koda Kodiaq pat\u0159\u00ed mezi nej\u017e\u00e1dan\u011bj\u0161\u00ed rodinn\u00e1 SUV na \u010desk\u00e9m trhu. Nab\u00edz\u00ed obrovsk\u00fd interi\u00e9r, a\u017e sedm m\u00edst, velk\u00fd kufr a \u0161irok\u00fd v\u00fdb\u011br motor\u016f. Jako ojetina ale nen\u00ed levn\u00e1 a zanedban\u00fd exempl\u00e1\u0159 m\u016f\u017ee kr\u00e1tce po koupi vy\u017eadovat opravy za des\u00edtky tis\u00edc korun. Jak\u00fd teda je \u0160koda Kodiaq jako ojetina? Nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed proto nen\u00ed jen motorizace. Rozhoduje tak\u00e9 zp\u016fsob […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19072,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jf_limit_responses":"","footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[77],"tags":[],"class_list":["post-19070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testy-ojetych-aut","entry","has-media","owp-thumbs-layout-horizontal","owp-btn-big","owp-tabs-layout-section","has-no-thumbnails"],"yoast_head":"\n\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Motory, z\u00e1vady a koup\u011b<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kupujete ojetou \u0160kodu Kodiaq? Porad\u00edme, kter\u00fd motor vybrat, jak\u00e9 z\u00e1vady zkontrolovat a na co si d\u00e1t pozor u DSG, 4\u00d74 i dieselu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/iautomato.de\/it\/skoda-kodiaq-guasti-e-riparazioni-dei-motori-usati\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Motory, z\u00e1vady a koup\u011b\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kupujete ojetou \u0160kodu Kodiaq? Porad\u00edme, kter\u00fd motor vybrat, jak\u00e9 z\u00e1vady zkontrolovat a na co si d\u00e1t pozor u DSG, 4\u00d74 i dieselu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/iautomato.de\/it\/skoda-kodiaq-guasti-e-riparazioni-dei-motori-usati\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Automato Deutschland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-30T17:49:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-30T18:03:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb\"},\"headline\":\"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Nejlep\u0161\u00ed motory, \u010dast\u00e9 z\u00e1vady a na co si d\u00e1t pozor\",\"datePublished\":\"2026-09-30T17:49:29+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-30T18:03:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/\"},\"wordCount\":2214,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2026\\\/09\\\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp\",\"articleSection\":[\"Testy ojet\u00fdch aut\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/\",\"name\":\"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Motory, z\u00e1vady a koup\u011b\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2026\\\/09\\\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp\",\"datePublished\":\"2026-09-30T17:49:29+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-30T18:03:13+00:00\",\"description\":\"Kupujete ojetou \u0160kodu Kodiaq? Porad\u00edme, kter\u00fd motor vybrat, jak\u00e9 z\u00e1vady zkontrolovat a na co si d\u00e1t pozor u DSG, 4\u00d74 i dieselu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2026\\\/09\\\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2026\\\/09\\\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp\",\"width\":1920,\"height\":1080,\"caption\":\"\u0160koda Kodiaq a pohon 4x4\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\u016f\",\"item\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Nejlep\u0161\u00ed motory, \u010dast\u00e9 z\u00e1vady a na co si d\u00e1t pozor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/\",\"name\":\"Automato Deutschland\",\"description\":\"Wir pr\u00fcfen den Gebrauchtwagen vor dem Kauf: Schnell und deutschlandweit\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#organization\",\"name\":\"Automato Deutschland\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2020\\\/02\\\/black_noBG.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2020\\\/02\\\/black_noBG.svg\",\"caption\":\"Automato Deutschland\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb\",\"name\":\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Skoda Kodiaq come auto usata: motori, difetti e acquisto","description":"Stai pensando di acquistare una Skoda Kodiaq usata? Ti consiglieremo su quale motore scegliere, quali guasti verificare e a cosa prestare attenzione in caso di cambio DSG, trazione integrale e motore diesel.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/iautomato.de\/it\/skoda-kodiaq-guasti-e-riparazioni-dei-motori-usati\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Motory, z\u00e1vady a koup\u011b","og_description":"Kupujete ojetou \u0160kodu Kodiaq? Porad\u00edme, kter\u00fd motor vybrat, jak\u00e9 z\u00e1vady zkontrolovat a na co si d\u00e1t pozor u DSG, 4\u00d74 i dieselu.","og_url":"https:\/\/iautomato.de\/it\/skoda-kodiaq-guasti-e-riparazioni-dei-motori-usati\/","og_site_name":"Automato Deutschland","article_published_time":"2026-09-30T17:49:29+00:00","article_modified_time":"2026-09-30T18:03:13+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Luk\u00e1\u0161 Kazda","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scritto da":"Luk\u00e1\u0161 Kazda","Tempo di lettura stimato":"11 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/"},"author":{"name":"Luk\u00e1\u0161 Kazda","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/person\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb"},"headline":"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Nejlep\u0161\u00ed motory, \u010dast\u00e9 z\u00e1vady a na co si d\u00e1t pozor","datePublished":"2026-09-30T17:49:29+00:00","dateModified":"2026-09-30T18:03:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/"},"wordCount":2214,"publisher":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp","articleSection":["Testy ojet\u00fdch aut"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/","url":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/","name":"Skoda Kodiaq come auto usata: motori, difetti e acquisto","isPartOf":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp","datePublished":"2026-09-30T17:49:29+00:00","dateModified":"2026-09-30T18:03:13+00:00","description":"Stai pensando di acquistare una Skoda Kodiaq usata? Ti consiglieremo su quale motore scegliere, quali guasti verificare e a cosa prestare attenzione in caso di cambio DSG, trazione integrale e motore diesel.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#primaryimage","url":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp","contentUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/09\/Skoda-Kodiaq-jako-ojetina3.webp","width":1920,"height":1080,"caption":"\u0160koda Kodiaq a pohon 4x4"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/iautomato.de\/skoda-kodiaq-jako-ojetina-motory-zavady-a-koupe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Dom\u016f","item":"https:\/\/iautomato.de\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u0160koda Kodiaq jako ojetina: Nejlep\u0161\u00ed motory, \u010dast\u00e9 z\u00e1vady a na co si d\u00e1t pozor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#website","url":"https:\/\/iautomato.de\/","name":"Automato Deutschland","description":"Noi consegniamo il veicolo prima dell'acquisto: rapidamente e in tutta la Germania.","publisher":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/iautomato.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#organization","name":"Automato Deutschland","url":"https:\/\/iautomato.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/02\/black_noBG.svg","contentUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/02\/black_noBG.svg","caption":"Automato Deutschland"},"image":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/person\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb","name":"Lukas Kazda","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Luk\u00e1\u0161 Kazda"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19070"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19079,"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19070\/revisions\/19079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}