{"id":10561,"date":"2023-05-14T00:17:38","date_gmt":"2023-05-13T22:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/iautomato.de\/?p=10561"},"modified":"2024-04-22T22:28:37","modified_gmt":"2024-04-22T20:28:37","slug":"test-skody-fabia-iii-generacji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/test-skoda-fabia-iii-generace\/","title":{"rendered":"Test Skody Fabia III generacji"},"content":{"rendered":"
\"Test<\/figure>\n\n\n\n

Cena nowej Fabii ponownie wzros\u0142a i zaczyna by\u0107 nieco za wysoka jak na ma\u0142y samoch\u00f3d rodzinny. Za przyzwoicie wyposa\u017con\u0105 wersj\u0119 zap\u0142acimy tyle samo, co za Octavi\u0119 sprzed kilku lat. W takiej sytuacji dost\u0119pny staje si\u0119 samoch\u00f3d u\u017cywany, a jego cena jest nawet o jedn\u0105 trzeci\u0105 ni\u017csza, co jest bardzo atrakcyjne. Przyzwoicie wyposa\u017con\u0105 \u0160kod\u0119 Fabi\u0119 III generacji z akceptowalnym przebiegiem mo\u017cna ju\u017c kupi\u0107 za ciekawe pieni\u0105dze. Przejd\u017amy zatem do testu \u0160kody Fabii III generacji.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Jaki silnik do Fabii III?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Czterocylindrowy silnik 1.2 TSI to zdecydowanie najlepszy wyb\u00f3r dla Fabii. Ten silnik (seria EA211) w swojej finalnej wersji wydaje si\u0119 idealnie pasowa\u0107 do tego modelu. Wad\u0105 jest to, \u017ce jest on powszechnie znany i stopniowo znika z rynku. Nowe Fabie nie wykorzystuj\u0105 ju\u017c tego silnika i stawiaj\u0105 na turbodo\u0142adowane, litrowe, trzycylindrowe jednostki. Czterocylindrowy silnik 1.2 TSI by\u0142 dost\u0119pny w dw\u00f3ch wariantach mocy \u2013 66 kW z pi\u0119ciobiegow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i 81 kW z sze\u015bciobiegow\u0105. Wy\u017csza moc to oczywi\u015bcie wi\u0119kszy komfort jazdy, ale oznacza to r\u00f3wnie\u017c cz\u0119stsz\u0105 zmian\u0119 bieg\u00f3w. Sze\u015bciobiegowa skrzynia bieg\u00f3w ma wi\u0119cej prze\u0142o\u017ce\u0144 o kr\u00f3tkim zakresie.<\/p>\n\n\n\n

Og\u00f3lnym zaleceniem, kt\u00f3re dotyczy niemal wszystkich silnik\u00f3w, jest skr\u00f3cenie okresu mi\u0119dzy wymianami oleju do 15 000 km i stosowanie wysokiej jako\u015bci paliwa, aby zapobiec osadzaniu si\u0119 nagaru. W przypadku samochodu, kt\u00f3rym jeste\u015b zainteresowany, powiniene\u015b\u2026 <\/mark>zbada\u0107 szczeg\u00f3\u0142owo<\/a><\/mark><\/strong> <\/a><\/strong><\/mark>poprzednie okresy wymiany oleju.<\/p>\n\n\n\n

\"Test<\/figure>\n\n\n\n

Jak wygl\u0105da test \u0160kody Fabia III generacji?<\/h2>\n\n\n\n

Trzecia generacja Fabii jest oczywi\u015bcie znacznie ta\u0144sza jako samoch\u00f3d u\u017cywany i oferuje r\u00f3wnie\u017c szersz\u0105 gam\u0119 silnik\u00f3w. Siedem lat temu mo\u017cna by\u0142o wybiera\u0107 mi\u0119dzy silnikami benzynowymi 1.0 MPI i 1.2 TSI, a tak\u017ce 1.4-litrowym silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym. Przed liftingiem w 2017 roku dost\u0119pna by\u0142a szeroka gama silnik\u00f3w, daj\u0105c mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru spo\u015br\u00f3d samochod\u00f3w u\u017cywanych o oryginalnej stylistyce, wyposa\u017conych w jednostki nap\u0119dowe, o kt\u00f3rych Fabia czwartej generacji mo\u017ce tylko pomarzy\u0107. Wraz z liftingiem trzeciej generacji nast\u0105pi\u0142 pewien regres w segmencie silnik\u00f3w. Diesle zosta\u0142y ca\u0142kowicie wyeliminowane, a najlepszy czterocylindrowy silnik 1.2 zosta\u0142 zast\u0105piony mniej przekonuj\u0105cym, jednolitrowym, trzycylindrowym silnikiem, kt\u00f3ry do dzi\u015b jest g\u0142\u00f3wn\u0105 jednostk\u0105 w gamie.<\/p>\n\n\n\n

\"Test<\/figure>\n\n\n\n

Silnik to pierwszy element, na kt\u00f3ry nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, je\u015bli rozwa\u017casz zakup u\u017cywanej Fabii. Silniki o ma\u0142ej pojemno\u015bci skokowej z grupy VW mog\u0105 czasami cierpie\u0107 na nadmierne zu\u017cycie oleju. Ponadto Skoda ustali\u0142a r\u00f3\u017cne okresy mi\u0119dzyprzegl\u0105dowe dla r\u00f3\u017cnych rynk\u00f3w i wersji, dlatego nierzadko zdarza si\u0119, \u017ce niekt\u00f3re samochody stoj\u0105 bez serwisu nawet dwa lata. Mo\u017ce to negatywnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na \u017cywotno\u015b\u0107 silnika.<\/p>\n\n\n\n

Nie kupuj silnik\u00f3w 1.4 TDI i 1.0 TSI do \u0160kody Fabia 3. generacji!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Test<\/figure>\n\n\n\n

Chocia\u017c jeste\u015bmy narodem, kt\u00f3ry sk\u0142ania si\u0119 ku silnikom wysokopr\u0119\u017cnym TDI, w przypadku Fabii lepiej ich unika\u0107. \u015awiadcz\u0105 o tym r\u00f3wnie\u017c ceny \u2013 Fabia z silnikiem 1.4 TDI jest cz\u0119sto ta\u0144sza ni\u017c ta z benzynowym 1.2 TSI. Na szcz\u0119\u015bcie na rynku jest stosunkowo niewiele u\u017cywanych Fabii z silnikiem Diesla, co zmniejsza ryzyko zakupu samochodu, z kt\u00f3rego nie b\u0119dziesz zadowolony. Niezale\u017cnie od tego, czy rozwa\u017casz wersj\u0119 benzynow\u0105, czy wysokopr\u0119\u017cn\u0105, pami\u0119taj o sprawdzeniu silnika przed zakupem. aby sprawdzi\u0107 prawid\u0142owo<\/a><\/strong><\/mark>.<\/p>\n\n\n\n

Wymiana silnika 1.2 TSI na s\u0142absz\u0105, trzycylindrow\u0105 jednostk\u0119 by\u0142a ju\u017c negatywnie postrzegana w momencie premiery i nadal tak jest w przypadku samochod\u00f3w u\u017cywanych. Nie chodzi o to, \u017ce silnik jest niepewny, ale jego nerwowe zachowanie jest nieprzyjemne dla kierowcy, a jazda nim mo\u017ce by\u0107 dla niego kar\u0105. Dlatego rekomendacja, aby poszuka\u0107 bardziej cywilizowanego i przyjemnego silnika 1.2, zn\u00f3w jest aktualna.<\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli Twoja druga po\u0142\u00f3wka na to nalega, lepiej unika\u0107 r\u00f3wnie\u017c dwusprz\u0119g\u0142owej automatycznej skrzyni bieg\u00f3w DSG. Testy \u0160kody Fabia III generacji pokazuj\u0105, \u017ce jest ona do\u015b\u0107 wra\u017cliwa i daleko jej do trwa\u0142o\u015bci klasycznego systemu Aisin z drugiej generacji, nawet pod wzgl\u0119dem p\u0142ynno\u015bci dzia\u0142ania.<\/p>\n\n\n\n

Skoda Fabia 3. generacji<\/strong>, Na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119?<\/h2>\n\n\n\n
\"Test<\/figure>\n\n\n\n

Zaleca si\u0119 ustalenie harmonogramu przegl\u0105d\u00f3w na sta\u0142y okres roczny lub 15 000 km, szczeg\u00f3lnie je\u015bli nie pokonujesz wielu kilometr\u00f3w. Fabia nadal b\u0119dzie Ci\u0119 wysy\u0142a\u0107 na coroczny przegl\u0105d, nawet je\u015bli masz ustawiony wyd\u0142u\u017cony okres mi\u0119dzy przegl\u0105dami. Powiniene\u015b wymienia\u0107 olej cz\u0119\u015bciej, najlepiej po 15 000 km. Je\u015bli je\u017adzisz silnikami 1.0 TSI i 1.2 TSI g\u0142\u00f3wnie w mie\u015bcie, lepiej jest wymieni\u0107 olej po 10 000 km. Do silnik\u00f3w TSI zalecamy paliwo z dodatkami i o wy\u017cszej liczbie oktanowej, podstawowy silnik 1.0 MPI poradzi sobie z ka\u017cdym paliwem. Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na stan uk\u0142adu ch\u0142odzenia. Okres wymiany \u015bwiec zap\u0142onowych 60 000 km jest graniczny dla TSI (lepiej jest wymieni\u0107 profilaktycznie po 45 000 km). Paski rozrz\u0105du s\u0105 sprawdzane tylko, ale po 8 latach lub 160 000 km zaleca si\u0119 ich wymian\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Najcz\u0119stsze problemy u\u017cywanej Fabii III<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

1. Uszkodzenia korozyjne klapy baga\u017cnika wok\u00f3\u0142 o\u015bwietlenia tablicy rejestracyjnej (konieczna jest terminowa naprawa i wymiana na o\u015bwietlenie LED)<\/p>\n\n\n\n

2. Przewody sondy lambda uszkodzone przez gryzonie (dotyczy silnika 1.2 TSI)<\/p>\n\n\n\n

3. Przegrzany silnik, zdeformowana g\u0142owica cylindra, problemy z pomp\u0105 wody (w przypadku silnika 1.4 TDI)<\/p>\n\n\n\n

4. Zu\u017cyte sprz\u0119g\u0142o (dotyczy silnika 1.0 TSI)<\/p>\n\n\n\n

5. Skrzypienie i pukanie podwozia (typowe drobne problemy, kt\u00f3re mo\u017cna tanio naprawi\u0107)<\/p>\n\n\n\n

6. Niesprawny system wykrywania zderzenia czo\u0142owego (najcz\u0119\u015bciej po wymianie przedniej szyby, konieczna ponowna regulacja)<\/p>\n\n\n\n

\"Fabia<\/figure>\n\n\n\n

Kolejnym potencjalnym problemem mo\u017ce by\u0107 wn\u0119trze, gdzie nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na ha\u0142as dochodz\u0105cy z przodu pojazdu. Je\u015bli ha\u0142as dochodzi z przedniej szyby, mo\u017cliwe, \u017ce deska rozdzielcza jest nieprawid\u0142owo zamocowana, co jest znanym problemem w Fabii III. Jej twarde tworzywa sztuczne mog\u0105 uderza\u0107 w ram\u0119 samochodu, co mo\u017ce prowadzi\u0107 do zu\u017cycia i stosunkowo skomplikowanych, a co za tym idzie, kosztownych napraw. Wa\u017cne jest r\u00f3wnie\u017c sprawdzenie wszystkich element\u00f3w steruj\u0105cych, systemu multimedialnego, a nawet ko\u0142a zapasowego. Bior\u0105c pod uwag\u0119 popyt na te elementy, mo\u017cliwe, \u017ce niekt\u00f3rzy oszcz\u0119dni w\u0142a\u015bciciele sprzedaj\u0105 je osobno, nawet je\u015bli pierwotnie by\u0142y cz\u0119\u015bci\u0105 pojazdu. <\/p>\n\n\n\n

Sprawdzanie Fabii III generacji przed zakupem<\/h2>\n\n\n\n

W ka\u017cdym razie najwa\u017cniejsze jest dok\u0142adne sprawdzenie samochodu przed zakupem, najlepiej przez eksperta. Pozwoli to unikn\u0105\u0107 wielu komplikacji, z kt\u00f3rymi b\u0119dziesz musia\u0142 si\u0119 zmierzy\u0107 zaraz po zakupie. Fabia 3 to niezawodny i solidnie wykonany samoch\u00f3d, ale na naszym rynku jest wiele aut, kt\u00f3re nie by\u0142y odpowiednio serwisowane lub mia\u0142y wypadek. Je\u015bli nie jeste\u015b do\u015bwiadczonym mechanikiem samochodowym, mo\u017cesz skorzysta\u0107 z naszych us\u0142ug. przegl\u0105d samochodu przed zakupem<\/strong><\/mark><\/a> a nasz technik przeprowadzi dok\u0142adny przegl\u0105d Twojego samochodu.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"Wn\u0119trze<\/figure>\n\n\n\n

Recenzja Fabii III generacji<\/h2>\n\n\n\n

Fabia trzeciej generacji oferuje prawdziwie zr\u00f3wnowa\u017cone w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne, typowe dla produkt\u00f3w Grupy Volkswagen. Uk\u0142ad kierowniczy jest stabilny i pewny, a cho\u0107 nie jest przeznaczony do jazdy sportowej, radzi sobie z trudniejszymi warunkami. Dzi\u0119ki kompaktowym wymiarom, szczeg\u00f3lnie jak na hatchbacka, Fabia jest bardzo zwrotna, co mo\u017ce by\u0107 mi\u0142\u0105 odmian\u0105 od jazdy SUV-em. Dla wi\u0119kszego komfortu jazdy zaleca si\u0119 wyb\u00f3r k\u00f3\u0142 o wy\u017cszym profilu, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna je\u017adzi\u0107 po drogach o gorszej jako\u015bci nawierzchni.<\/p>\n\n\n\n

Testy \u0160kody Fabia III generacji pokazuj\u0105, \u017ce model ten zacz\u0105\u0142 ju\u017c nieco oszcz\u0119dza\u0107 w por\u00f3wnaniu z poprzednimi generacjami, ale nadal jest to samoch\u00f3d o solidnym wykonaniu, w kt\u00f3rym nawet po du\u017cym przebiegu nic nie skrzypi ani nie zu\u017cywa si\u0119 przedwcze\u015bnie. Wn\u0119trze oferuje wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca, szczeg\u00f3lnie z przodu, podczas gdy tylne siedzenia s\u0105 raczej zaprojektowane dla mniejszej liczby pasa\u017cer\u00f3w. Sterowanie jest nadal konserwatywne i oparte na przyciskach.<\/p>\n\n\n\n

\"Wn\u0119trze<\/figure>\n\n\n\n

Je\u015bli starannie wybierzesz samoch\u00f3d i unikniesz wersji z silnikiem Diesla, a tak\u017ce b\u0119dziesz przestrzega\u0107 zalecanych zasad konserwacji (takich jak regularna wymiana oleju, tankowanie wysokiej jako\u015bci paliwa itp.), wi\u0119kszo\u015b\u0107 u\u017cywanych Fabii b\u0119dzie w stanie d\u0142ugo s\u0142u\u017cy\u0107. Potencjalne problemy zdarzaj\u0105 si\u0119 rzadko i s\u0105 zazwyczaj drobne: silnik 1.2 TSI mo\u017ce ulec uszkodzeniu przez kuny, korozja mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 wok\u00f3\u0142 ramki tylnej tablicy rejestracyjnej, a stabilizatory mog\u0105 sporadycznie skrzypie\u0107. Ale to tyle. Fabia trzeciej generacji to wci\u0105\u017c prosty i solidnie wykonany samoch\u00f3d o niskich kosztach eksploatacji.<\/p>\n\n\n\n

\u015aled\u017a nas za po\u015brednictwem sieci spo\u0142eczno\u015bciowe,<\/a> aby nie przegapi\u0107 \u017cadnych wiadomo\u015bci.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cena nov\u00e9 Fabie op\u011bt vzrostla a na mal\u00e9 rodinn\u00e9 auto u\u017e za\u010d\u00edn\u00e1 b\u00fdt lehce p\u0159est\u0159elen\u00e1 . Za slu\u0161n\u011b vybavenou verzi d\u00e1te podobn\u00e9 pen\u00edze, jako p\u0159ed p\u00e1r lety za Octavii. V t\u00e9to situaci se st\u00e1v\u00e1 ojet\u00fd v\u016fz dostupn\u00fd a za cenu sn\u00ed\u017eenou a\u017e o t\u0159etinu i velmi atraktivn\u00ed. Slu\u0161n\u011b vybaven\u00e1 \u0160koda Fabia III. generace s p\u0159ijateln\u00fdm […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jf_limit_responses":"","footnotes":""},"categories":[77],"tags":[],"class_list":["post-10561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testy-ojetych-aut","entry","has-media","owp-thumbs-layout-horizontal","owp-btn-big","owp-tabs-layout-section","has-no-thumbnails"],"yoast_head":"\nTest \u0160koda Fabia III. generace - Automato Deutschland<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Slu\u0161n\u011b vybaven\u00e1 \u0160koda Fabia III. generace s p\u0159ijateln\u00fdm n\u00e1jezdem, jde po\u0159\u00eddit za hezk\u00e9 pen\u00edze. Pod\u00edvejte se na test \u0160koda Fabia III. generace\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/iautomato.de\/pl\/10561-automatische-speicherung-v1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test \u0160koda Fabia III. generace - Automato Deutschland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Slu\u0161n\u011b vybaven\u00e1 \u0160koda Fabia III. generace s p\u0159ijateln\u00fdm n\u00e1jezdem, jde po\u0159\u00eddit za hezk\u00e9 pen\u00edze. Pod\u00edvejte se na test \u0160koda Fabia III. generace\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/iautomato.de\/pl\/10561-automatische-speicherung-v1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Automato Deutschland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-13T22:17:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-04-22T20:28:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/05\/Test-Skoda-Fabia-III.-generace8.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb\"},\"headline\":\"Test \u0160koda Fabia III. generace\",\"datePublished\":\"2023-05-13T22:17:38+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-22T20:28:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/\"},\"wordCount\":1595,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/05\\\/Test-Skoda-Fabia-III.-generace8.jpg\",\"articleSection\":[\"Testy ojet\u00fdch aut\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/\",\"name\":\"Test \u0160koda Fabia III. generace - Automato Deutschland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/05\\\/Test-Skoda-Fabia-III.-generace8.jpg\",\"datePublished\":\"2023-05-13T22:17:38+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-22T20:28:37+00:00\",\"description\":\"Slu\u0161n\u011b vybaven\u00e1 \u0160koda Fabia III. generace s p\u0159ijateln\u00fdm n\u00e1jezdem, jde po\u0159\u00eddit za hezk\u00e9 pen\u00edze. Pod\u00edvejte se na test \u0160koda Fabia III. generace\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/05\\\/Test-Skoda-Fabia-III.-generace8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2023\\\/05\\\/Test-Skoda-Fabia-III.-generace8.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675,\"caption\":\"Test \u0160koda Fabia III. generace\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/10561-automatische-speicherung-v1\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\u016f\",\"item\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test \u0160koda Fabia III. generace\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/\",\"name\":\"Automato Deutschland\",\"description\":\"Wir pr\u00fcfen den Gebrauchtwagen vor dem Kauf: Schnell und deutschlandweit\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#organization\",\"name\":\"Automato Deutschland\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2020\\\/02\\\/black_noBG.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2020\\\/02\\\/black_noBG.svg\",\"caption\":\"Automato Deutschland\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/iautomato.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb\",\"name\":\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Luk\u00e1\u0161 Kazda\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test Skody Fabii 3. generacji - Automato Deutschland","description":"Przyzwoicie wyposa\u017con\u0105 \u0160kod\u0119 Fabi\u0119 III generacji z akceptowalnym przebiegiem mo\u017cna kupi\u0107 w dobrej cenie. Sprawd\u017a test \u0160kody Fabii III generacji.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/10561-automatische-speicherung-v1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Test \u0160koda Fabia III. generace - Automato Deutschland","og_description":"Slu\u0161n\u011b vybaven\u00e1 \u0160koda Fabia III. generace s p\u0159ijateln\u00fdm n\u00e1jezdem, jde po\u0159\u00eddit za hezk\u00e9 pen\u00edze. Pod\u00edvejte se na test \u0160koda Fabia III. generace","og_url":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/10561-automatische-speicherung-v1\/","og_site_name":"Automato Deutschland","article_published_time":"2023-05-13T22:17:38+00:00","article_modified_time":"2024-04-22T20:28:37+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/05\/Test-Skoda-Fabia-III.-generace8.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luk\u00e1\u0161 Kazda","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Luk\u00e1\u0161 Kazda","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/"},"author":{"name":"Luk\u00e1\u0161 Kazda","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/person\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb"},"headline":"Test \u0160koda Fabia III. generace","datePublished":"2023-05-13T22:17:38+00:00","dateModified":"2024-04-22T20:28:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/"},"wordCount":1595,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/05\/Test-Skoda-Fabia-III.-generace8.jpg","articleSection":["Testy ojet\u00fdch aut"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/","url":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/","name":"Test Skody Fabii 3. generacji - Automato Deutschland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/05\/Test-Skoda-Fabia-III.-generace8.jpg","datePublished":"2023-05-13T22:17:38+00:00","dateModified":"2024-04-22T20:28:37+00:00","description":"Przyzwoicie wyposa\u017con\u0105 \u0160kod\u0119 Fabi\u0119 III generacji z akceptowalnym przebiegiem mo\u017cna kupi\u0107 w dobrej cenie. Sprawd\u017a test \u0160kody Fabii III generacji.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/#primaryimage","url":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/05\/Test-Skoda-Fabia-III.-generace8.jpg","contentUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2023\/05\/Test-Skoda-Fabia-III.-generace8.jpg","width":1200,"height":675,"caption":"Test \u0160koda Fabia III. generace"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/iautomato.de\/10561-automatische-speicherung-v1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Dom\u016f","item":"https:\/\/iautomato.de\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test \u0160koda Fabia III. generace"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#website","url":"https:\/\/iautomato.de\/","name":"Automato Niemcy","description":"Wir pr\u00fcfen den Gebrauchtwagen vor dem Kauf: Schnell und deutschlandweit","publisher":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/iautomato.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#organization","name":"Automato Niemcy","url":"https:\/\/iautomato.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/02\/black_noBG.svg","contentUrl":"https:\/\/iautomato.de\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/02\/black_noBG.svg","caption":"Automato Deutschland"},"image":{"@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/iautomato.de\/#\/schema\/person\/4b1b96e857570d647d7f8be15cdb73bb","name":"Lukas Kazda","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/42de28c922e99c8e90596f70c0dd89c54c14e4568482c8a820cfe460d1f08dd4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Luk\u00e1\u0161 Kazda"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10561"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16540,"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10561\/revisions\/16540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}