{"id":16715,"date":"2024-06-18T15:25:16","date_gmt":"2024-06-18T13:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/iautomato.de\/test-skoda-rapid\/"},"modified":"2024-06-18T15:43:13","modified_gmt":"2024-06-18T13:43:13","slug":"szybki-test-skody","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iautomato.de\/pl\/test-skoda-rapid\/","title":{"rendered":"Test Skody Rapid"},"content":{"rendered":"
\n
\"Test<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\u0160koda Rapid zosta\u0142a wprowadzona na rynek w 2012 roku jako ta\u0144szy nast\u0119pca popularnej Octavii Tour. Rapid wykorzystuje platform\u0119 PQ25 koncernu, kt\u00f3r\u0105 dzieli na przyk\u0142ad z Audi A1 i Volkswagenem Polo. Model ten by\u0142 dost\u0119pny na rynku do 2019 roku, kiedy to zosta\u0142 zast\u0105piony przez zupe\u0142nie now\u0105 \u0160kod\u0119 Scal\u0119.<\/strong> Rapid mia\u0142 wype\u0142ni\u0107 luk\u0119 mi\u0119dzy modelami Fabia i Octavia, oferuj\u0105c klientom przestronny, a jednocze\u015bnie niedrogi samoch\u00f3d. Dzi\u0119ki swojemu designowi i wyposa\u017ceniu, mia\u0142 przyci\u0105gn\u0105\u0107 nie tylko klient\u00f3w indywidualnych, ale tak\u017ce firmy poszukuj\u0105ce niezawodnego i praktycznego samochodu do swoich flot. Przyjrzyjmy si\u0119 zatem testowi \u0160kody Rapid.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Przestrze\u0144 i komfort<\/h2>\n\n\n\n

Test \u0160kody Rapid wykaza\u0142, \u017ce cho\u0107 technicznie Rapid jest bli\u017cszy Fabii, oferuje mn\u00f3stwo miejsca w \u015brodku, zw\u0142aszcza na tylnych siedzeniach, gdzie wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 w swojej klasie. Baga\u017cnik jest du\u017cy i praktyczny, co doceni\u0105 rodziny i osoby potrzebuj\u0105ce du\u017cej przestrzeni baga\u017cowej. Jednak komfort nie jest najmocniejsz\u0105 stron\u0105 Rapida. Poziom ha\u0142asu we wn\u0119trzu jest wy\u017cszy, a jazda nie jest zbyt komfortowa ze wzgl\u0119du na sztywniejsze podwozie, zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o wi\u0119kszej \u0142adowno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Ma\u0142e ko\u0142a z oponami o wysokim profilu idealnie sprawdzaj\u0105 si\u0119 na czeskich drogach \u2013 15-calowe to najlepszy wyb\u00f3r, 16-calowe ju\u017c grzechocz\u0105, a 17-calowe nie nadaj\u0105 si\u0119 na zwyk\u0142e drogi. Dzi\u0119ki takiej konfiguracji podwozia samoch\u00f3d jest stabilny, ale mniej komfortowy na nier\u00f3wnych nawierzchniach, co mo\u017ce by\u0107 wad\u0105 podczas d\u0142u\u017cszych podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n\n\n\n

\"Test<\/figure>\n\n\n\n

Uk\u0142ad kierowniczy i stabilno\u015b\u0107 Skody Rapid<\/h2>\n\n\n\n

Rapid prowadzi si\u0119 lepiej ni\u017c na przyk\u0142ad Citro\u00ebn C-Elys\u00e9e i Peugeot 301, ale jego stabilno\u015b\u0107 kierunkowa na autostradzie przy silnym wietrze jest s\u0142aba. Jednak w ruchu miejskim i na drogach pozamiejskich Rapid zapewnia dobry komfort jazdy i prowadzenie, co doceni wi\u0119kszo\u015b\u0107 przeci\u0119tnych kierowc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Popularno\u015b\u0107 na rynku<\/h2>\n\n\n\n

Rapid cieszy\u0142 si\u0119 szczeg\u00f3ln\u0105 popularno\u015bci\u0105 w\u015br\u00f3d firm, kt\u00f3re wykorzystywa\u0142y go jako zamiennik dro\u017cszej Octavii. Cz\u0119sto prowadzi\u0142o to do tego, \u017ce kierowcy firmowi nie oszcz\u0119dzali pieni\u0119dzy, co znajduje odzwierciedlenie w stanie wielu samochod\u00f3w s\u0142u\u017cbowych. Samochody s\u0142u\u017cbowe s\u0105 cz\u0119sto bardziej zu\u017cyte, a ich wn\u0119trza mog\u0105 nosi\u0107 \u015blady intensywnej eksploatacji.<\/p>\n\n\n\n

Z drugiej strony, samochody od prywatnych w\u0142a\u015bcicieli s\u0105 zazwyczaj w lepszym stanie ze wzgl\u0119du na mniejszy przebieg i bardziej ostro\u017cn\u0105 obs\u0142ug\u0119. Prywatni w\u0142a\u015bciciele cz\u0119sto dbaj\u0105 o regularny serwis i konserwacj\u0119, co zwi\u0119ksza szans\u0119 na znalezienie dobrze utrzymanego samochodu.<\/p>\n\n\n\n

\"Test<\/figure>\n\n\n\n

Szybki test Skody \u2013 silniki i niezawodno\u015b\u0107<\/h2>\n\n\n\n

Zalecane silniki<\/h4>\n\n\n\n

1.2 TSI<\/strong>
Ten czterocylindrowy silnik benzynowy to najpewniejszy wyb\u00f3r dla Rapida. Wersja Rapida ma trwalszy \u0142a\u0144cuch rozrz\u0105du, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 usterek zosta\u0142a rozwi\u0105zana. Spalanie wynosi oko\u0142o 6 l\/100 km, ale oszcz\u0119dny kierowca mo\u017ce przejecha\u0107 na 5 litrach. Zaleca si\u0119 tankowanie z dodatkiem paliwa dla lepszej kondycji wtryskiwaczy. Silnik ten idealnie nadaje si\u0119 do codziennej jazdy po mie\u015bcie i d\u0142u\u017cszych tras, gdzie docenisz jego niskie zu\u017cycie paliwa i solidne osi\u0105gi.<\/p>\n\n\n\n

1.4 TSI<\/strong>
Silnik 1.4 TSI ma sens, je\u015bli zale\u017cy Ci na automatycznej skrzyni bieg\u00f3w, ale jego niezawodno\u015b\u0107 pozostawia wiele do \u017cyczenia. Problemy z \u0142a\u0144cuchem rozrz\u0105du i siedmiobiegow\u0105 skrzyni\u0105 DSG z suchymi sprz\u0119g\u0142ami s\u0105 powszechne. Je\u015bli zdecydujesz si\u0119 na ten silnik, wybierz ulepszon\u0105 wersj\u0119 z silnikiem EA211 i nap\u0119dem paskowym. Pomimo swoich wad, silnik ten oferuje przyzwoit\u0105 moc i p\u0142ynn\u0105 jazd\u0119, co mo\u017ce by\u0107 kusz\u0105ce dla os\u00f3b preferuj\u0105cych automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

1.6 TDI<\/strong>
Ten silnik wysokopr\u0119\u017cny jest odpowiedni, je\u015bli by\u0142 regularnie serwisowany i ma niewielki przebieg. Ko\u0142o zamachowe wydaje d\u017awi\u0119ki, ale filtry cz\u0105stek sta\u0142ych dzia\u0142aj\u0105 prawid\u0142owo. Silnik wysokopr\u0119\u017cny Rapid ma zu\u017cycie paliwa na poziomie oko\u0142o 5 l\/100 km, ale manualna pi\u0119ciobiegowa skrzynia bieg\u00f3w mo\u017ce si\u0119 zaciera\u0107 po du\u017cym przebiegu. Silniki wysokopr\u0119\u017cne s\u0105 popularne ze wzgl\u0119du na oszcz\u0119dno\u015b\u0107 i d\u0142ug\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107, co czyni je dobrym wyborem na cz\u0119ste i d\u0142ugie podr\u00f3\u017ce.<\/p>\n\n\n\n

Silniki, o kt\u00f3rych warto pomy\u015ble\u0107<\/h4>\n\n\n\n

1.0 TSI<\/strong>
Trzycylindrowy silnik 1.0 TSI jest nowoczesny, ale z punktu widzenia jazdy lepszym wyborem jest starszy silnik 1.2 TSI. Silnik 1.2 TSI EA211, po modernizacji, jest bardziej niezawodny i oferuje lepsze osi\u0105gi. Trzycylindrowy silnik 1.0 TSI mo\u017ce by\u0107 odpowiedni do kr\u00f3tkich tras miejskich, ale na d\u0142u\u017cszych trasach lub przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach mo\u017ce nie by\u0107 tak komfortowy i mocny.<\/p>\n\n\n\n

1.4 TDI<\/strong>
Nasz test Skody Rapid wykaza\u0142, \u017ce trzycylindrowy silnik wysokopr\u0119\u017cny 1.4 TDI nie jest tak wyrafinowany jak 1.6 TDI i gorzej rusza z niskich obrot\u00f3w. Nie jest te\u017c tak cichy i p\u0142ynny jak czterocylindrowe alternatywy, co mo\u017ce by\u0107 wad\u0105 podczas d\u0142u\u017cszych podr\u00f3\u017cy.
<\/p>\n\n\n\n

\"Test<\/figure>\n\n\n\n

Oferta informacyjno-rozrywkowa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Testovan\u00e1 \u0160koda Rapid nab\u00eddne hudebn\u00ed a naviga\u010dn\u00ed syst\u00e9my kter\u00e9 jsou zalo\u017eeny na druh\u00e9 generaci koncernov\u00e9 modul\u00e1rn\u00ed stavebnice infotainmentu. K dispozici je syst\u00e9m \u0160KODA Surround, Bluetooth s hlasov\u00fdm ovl\u00e1d\u00e1n\u00edm a z\u00e1suvky USB. Pomoc\u00ed rozhran\u00ed pro chytr\u00e9 telefony SmartLink+ \u2013 obsluhuje standardy Apple CarPlay, Android Auto a MirrorLink\u2122 \u2013 je nav\u00edc mo\u017en\u00e9 na displeji vozu \u0160KODA RAPID vyu\u017e\u00edvat aplikace nebo p\u0159en\u00e1\u0161et do chytr\u00e9ho telefonu data z vozidla. Od v\u00fdbavov\u00e9ho stupn\u011b Ambition je k dispozici syst\u00e9m Media Command 2.0, kter\u00fd umo\u017e\u0148uje ovl\u00e1dat palubn\u00ed infotainment Amundsen ze zadn\u00edch sedadel prost\u0159ednictv\u00edm mobiln\u00ed aplikace.<\/p>\n\n\n\n

\"Test<\/figure>\n\n\n\n

Typowe usterki<\/h2>\n\n\n\n