O Volkswagen Touran, na sua segunda geração, é um dos veículos familiares mais desejados no mercado de usados. A sua combinação de espaço, praticidade e tecnologia fazem dele a escolha ideal para as famílias. Ti que procuram um veículo versátil e económico. Neste artigo, faremos um teste aprofundado do Volkswagen Touran Geração II e centrar-nos-emos nos principais aspectos que todos os compradores devem ter em conta. O que é o teste de veículos usados: o Volkswagen Touran II geração?
Motorização e suas especificidades
- 1.2 TSIR: Este motor a gasolina é ideal para a condução em cidade, graças à sua eficiência energética e aos seus amplos 110 cv. É apreciado pela sua fiabilidade e baixo consumo de combustível, o que o torna economicamente viável.
- 1.4 TSIR: O motor a gasolina mais potente, com 150 cavalos de potência, é adequado para quem necessita de mais potência para viagens mais longas ou quando o veículo está totalmente ocupado. Este motor combina uma boa dinâmica de condução com um consumo de combustível aceitável.
- 1.6 TDIR: O motor diesel é popular pela sua eficiência, especialmente em viagens longas, e debita 115 cavalos de potência. Esta opção é ideal para condutores que percorrem longas distâncias e apreciam custos de funcionamento mais baixos.
- 2.0 TDIR: O motor mais potente disponível, o 2.0 TDI, está disponível em variantes de 150 a 190 cv. Este motor é adequado para condutores exigentes que esperam desempenho na autoestrada e com cargas mais pesadas.
Quadro das motorizações
| nome do motor | desempenho | binário | Combustível | caixa de velocidades | Condução | norma de emissão | Aceleração 0-100 | número de cilindros | combinação. consumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI SCR BMT Trendline | 81kW | 250 Nm | Petróleo | m | rodas dianteiras | Euro 6b | 11.9 s | 4 | 4,4 l/100 km |
| 1.6 TDI SCR BMT Trendline DSG | 81kW | 250 Nm | Petróleo | a | rodas dianteiras | Euro 6b | 11.9 s | 4 | 4,2 l/100 km |
| 1.2 TSI BMT Linha de tendência | 81kW | 175 Nm | Gasolina | m | rodas dianteiras | Euro 6b | 11.3 s | 4 | 5,5 l/100 km |
| 1.6 TDI SCR BMT Trendline | 85kW | 250 Nm | Petróleo | m | rodas dianteiras | Euro 6b | 11.4 s | 4 | 4,5 l/100 km |
| 1.6 TDI SCR BMT Trendline DSG | 85kW | 250 Nm | Petróleo | a | rodas dianteiras | Euro 6b | 11.4 s | 4 | 4,2 l/100 km |
| 1.0 TSI OPF Trendline | 85kW | 190 Nm | Gasolina | m | rodas dianteiras | Euro 6d-TEMP | 11.3 s | 3 | 5,6 l/100 km |
| 2.0 TDI SCR BMT Comfortline | 110kW | 340 Nm | Petróleo | m | rodas dianteiras | Euro 6b | 9.3 s | 4 | 4,5 l/100 km |
| 2.0 TDI SCR BMT Comfortline DSG | 110kW | 340 Nm | Petróleo | a | rodas dianteiras | Euro 6b | 9.3 s | 4 | 4,6 l/100 km |
| 1.4 TSI BMT Comfortline DSG | 110kW | 250 Nm | Gasolina | a | rodas dianteiras | Euro 6b | 8.9 s | 4 | 5,4 l/100 km |
| 1.4 TSI BMT Highline | 110kW | 250 Nm | Gasolina | m | rodas dianteiras | Euro 6b | 8.9 s | 4 | 5,7 l/100 km |
| 1.8 TSI BMT Highline DSG | 132kW | 250 Nm | Gasolina | a | rodas dianteiras | Euro 6b | 8.3 s | 4 | 6,1 l/100 km |
| 2.0 TDI SCR BMT Highline DSG | 140kW | 400 Nm | Petróleo | a | rodas dianteiras | Euro 6b | 8.2 s | 4 | 4,7 l/100 km |
Interior e conforto
O interior da segunda geração do Volkswagen Touran é verdadeiramente um dos melhores da sua classe no que respeita a espaço e flexibilidade. Com a possibilidade de configurar até sete lugares, o automóvel pode ser facilmente adaptado às necessidades de praticamente qualquer família. Concebido para proporcionar o máximo conforto, mesmo em viagens mais longas, os bancos podem ser facilmente rebatidos ou completamente removidos, permitindo uma variedade de combinações para passageiros e bagagem.
Os materiais utilizados no interior são de primeira classe, com ênfase na durabilidade. As superfícies são suaves ao toque, mas suficientemente robustas para resistir ao desgaste quotidiano. A decoração interior oferece vários níveis de acabamento, desde as versões básicas com tecidos tradicionais até às versões mais luxuosas com pele e materiais de qualidade superior.
Para além dos bancos e dos materiais, a Geração II do Touran está equipada com uma vasta gama de tecnologias que aumentam o conforto. De série, os automóveis estão equipados com ar condicionado e um avançado sistema de infotainment com ecrã tátil que permite controlar facilmente o sistema de áudio, a navegação e muitas outras funções. Para maior conforto, estão disponíveis caraterísticas opcionais como um teto panorâmico, controlo automático da climatização multi-zona e bancos aquecidos, permitindo aos passageiros definir o seu próprio microclima em cada parte do automóvel.
Outras opções de equipamento incluem a Iluminação Adaptativa, que melhora a visibilidade à noite, fazendo com que as luzes respondam dinamicamente à direção da viagem, e um sistema áudio premium para aqueles que querem desfrutar da viagem com uma banda sonora de qualidade. Estão também disponíveis sistemas de segurança como o Cruise Control adaptativo, a monitorização do ângulo morto e o assistente de manutenção na faixa de rodagem, que aumentam a sensação de segurança e conforto durante a condução. Antes de comprar recomendamos um controlo exaustivo todo o equipamento.
De um modo geral, o interior do Touran de segunda geração foi concebido tendo em mente o conforto, a flexibilidade e a tecnologia moderna, tornando cada condução uma experiência agradável.
Teste Volkswagen Touran II geração: problemas comuns e manutenção
O Volkswagen Touran Geração II é geralmente um veículo fiável, mas, como qualquer outro automóvel, pode apresentar alguns problemas típicos durante o seu ciclo de vida. É importante estar ciente destes problemas e verificá-los cuidadosamente ao comprar um automóvel usado. Eis alguns dos problemas mais comuns a que os potenciais compradores devem estar atentos:
- Desgaste dos sistemas de travagem: O Touran pode sofrer um desgaste mais rápido das pastilhas e dos discos de travão do que outros veículos de tamanho e peso semelhantes. É importante verificar regularmente o sistema de travagem, sobretudo em zonas de tráfego intenso ou em terrenos montanhosos, onde as travagens mais frequentes provocam um maior desgaste.
- Problemas com a eletrónicaO Touran pode apresentar problemas nos sistemas electrónicos, incluindo mensagens de erro no computador de bordo, falhas no sistema de infoentretenimento ou problemas com componentes controlados eletronicamente, como os vidros eléctricos e o fecho centralizado. Estes problemas estão frequentemente associados a ligações eléctricas danificadas ou a falhas dos módulos electrónicos.
- Poluição por DPF nas variantes dieselR: Os modelos Touran a gasóleo estão equipados com um filtro de partículas diesel (DPF), que pode ser propenso a entupir, especialmente se o automóvel não for utilizado regularmente para viagens mais longas, em que o motor atinge a temperatura de funcionamento ideal para a regeneração do DPF. Isto pode levar a reparações dispendiosas ou à substituição do filtro.
- Problemas com a caixa de velocidades DSGR: Alguns modelos Touran equipados com uma caixa de velocidades DSG (dupla embraiagem) podem apresentar problemas como atrasos na resposta às mudanças, solavancos ou mesmo uma falha total da caixa de velocidades. Estes problemas podem exigir uma reparação dispendiosa ou a substituição da caixa de velocidades.
- Problemas de corrosãoR: Embora o Touran esteja geralmente bem protegido contra a corrosão, alguns modelos mais antigos ou automóveis que tenham sido expostos a condições extremas, como a utilização durante os meses de inverno em zonas onde é utilizado sal nas estradas, podem apresentar sinais de ferrugem.
A manutenção do Touran deve incluir controlos e revisões regulares para evitar estes problemas comuns. Ao comprar um Touran usado, é essencial que o veículo verificado minuciosamente por um técnico experiente e garantir que todos os sistemas estão a funcionar corretamente e que não existem problemas ocultos que possam levar a custos de reparação elevados no futuro.
Consumo e custos totais de exploração
Um teste da segunda geração do Volkswagen Touran demonstrou que os custos totais de utilização do Touran dependem do motor escolhido e do nível de manutenção. As versões a gasolina são adequadas para uma condução urbana com viagens curtas frequentes, enquanto os modelos a gasóleo são mais económicos para viagens longas. No entanto, é sempre importante assegurar uma manutenção e revisão regulares para evitar custos elevados inesperados.
A importância do controlo de preempção
A inspeção do veículo antes da compra é um passo essencial que não deve ser descurado na compra de um Volkswagen Touran usado. A inspeção do seu veículo por um técnico experiente não é apenas uma prevenção básica contra potenciais problemas futuros, mas também fornece informações importantes sobre o estado atual e o historial geral do veículo.
Porque é que a preempção é tão importante?
- Descobrir problemas ocultosR: Mesmo um veículo que pareça estar em excelente estado à primeira vista pode estar a esconder defeitos como o motor, o chassis, os componentes electrónicos ou mesmo danos de acidentes antigos que não tenham sido reparados corretamente. Um técnico equipado com as ferramentas corretas e com experiência é capaz de identificar estes problemas.
- Poupança de custosR: A identificação de potenciais problemas antes da compra pode evitar futuras reparações dispendiosas. Por vezes, o custo da reparação de problemas ocultos pode ser tão elevado que ultrapassa as poupanças obtidas com a compra de um veículo usado em vez de um novo.
- Negociar um melhor preçoR: As informações obtidas na inspeção técnica podem ser utilizadas para negociar um melhor preço de compra. Se forem detectados problemas, pode pedir uma redução do preço ou solicitar ao vendedor que resolva os problemas a expensas suas antes de concluir a venda.
- Histórico do veículoR: Um controlo técnico pode revelar não só o estado atual do veículo, mas também alguns aspectos do seu historial, como a regularidade das revisões, que podem fornecer um contexto útil para a decisão de compra.
O que deve envolver o controlo de preferência?
- Diagnóstico do motor e da transmissãoVerificar a existência de erros de diagnóstico que possam indicar problemas graves.
- Verificação do chassis e dos travõesVerificação do estado dos sistemas de travagem, da suspensão das rodas e de outros componentes do quadro.
- Verificação dos sistemas electrónicosTeste de todos os sistemas electrónicos do veículo, incluindo navegação, ar condicionado, sistema de informação e lazer e quaisquer sistemas de assistência.
- Inspeção da carroçaria e da pinturaR: Para detetar quaisquer danos ocultos de acidentes anteriores que possam ter sido reparados de forma não profissional.
- Visita ao interiorVerifique o desgaste dos bancos, o funcionamento de todos os botões e comandos, bem como o estado geral do interior.
Investimentos em Controlo exaustivo dos direitos de preferência deve ser considerada uma parte essencial do processo de compra de um automóvel usado, especialmente no caso de modelos como o Volkswagen Touran, que podem estar sujeitos a determinados tipos de desgaste ou defeitos devido à sua conceção e utilização.
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