{"id":9814,"date":"2023-03-01T01:54:20","date_gmt":"2023-03-01T00:54:20","guid":{"rendered":"https:\/\/iautomato.de\/?p=9814"},"modified":"2024-04-22T23:01:00","modified_gmt":"2024-04-22T21:01:00","slug":"melhor-monovolume-usado-por-menos-de-500-mil-kc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iautomato.de\/pt\/nejlepsi-ojeta-mpv-do-500-tis-kc\/","title":{"rendered":"Monovolume at\u00e9 20.000 euros. S-Max, Sharan ou C4 Grand Picasso?"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n\n\n\n

Como escolher uma minivan usada por menos de 20.000 euros? Ap\u00f3s o lan\u00e7amento do modelo Renault Espace em 1984, as minivans experimentaram um enorme aumento de popularidade em nossas estradas.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, restam poucos modelos no mercado e eles est\u00e3o desaparecendo aos poucos devido ao aumento nas vendas de SUVs, que j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o pr\u00e1ticos ou espa\u00e7osos. Ainda assim, existe uma \u00f3tima sele\u00e7\u00e3o de monovolumes familiares usados dispon\u00edveis, que oferecem amplo espa\u00e7o interno e funcionalidade excepcional. A maioria de n\u00f3s procura um monovolume usado por menos de \u20ac 20.000 para transportar toda a fam\u00edlia; continue lendo para ver as \u00f3timas op\u00e7\u00f5es que voc\u00ea pode encontrar no mercado de carros usados.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ford S-Max<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Monovolume<\/figure>\n\n\n\n

+<\/mark> <\/strong>Caracter\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o e din\u00e2mica muito boas. <\/p>\n\n\n\n

+<\/strong><\/mark> Motores confi\u00e1veis com manuten\u00e7\u00e3o adequada.<\/p>\n\n\n\n

+<\/strong><\/mark> \u00c9 um dos mais espa\u00e7osos<\/p>\n\n\n\n

+<\/strong><\/mark> Uma viagem bastante confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 <\/strong><\/mark>Pe\u00e7as bonitas ainda s\u00e3o bem caras.<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> O sistema de infoentretenimento Sync2 \u00e9 mais fraco.<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Powershift tem uma vida \u00fatil mais curta.<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> A qualidade dos itens vendidos pode variar; verifique antes de comprar.<\/p>\n\n\n\n

Para come\u00e7ar, ele vem com uma boa variedade de motores a gasolina e diesel e diversos n\u00edveis de acabamento. Oferece \u00f3tima ader\u00eancia nas curvas e a inclina\u00e7\u00e3o da carroceria \u00e9 bem controlada, ent\u00e3o voc\u00ea n\u00e3o precisa se preocupar em estradas sinuosas. A suspens\u00e3o absorve a maioria das irregularidades da pista com conforto, proporcionando uma condu\u00e7\u00e3o agrad\u00e1vel, e a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante precisa e responsiva. Se voc\u00ea procura um ve\u00edculo de sete lugares maior, confira o Ford Galaxy, que \u00e9 similar ao S-Max, por\u00e9m mais longo e mais alto, oferecendo mais espa\u00e7o para os passageiros.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

As duas primeiras filas de bancos do S-Max oferecem bastante espa\u00e7o para as pernas e para a cabe\u00e7a, mas, embora a terceira fila seja adequada para crian\u00e7as, passageiros mais altos ter\u00e3o dificuldades. O acesso, no entanto, \u00e9 bastante f\u00e1cil. O interior do S-Max n\u00e3o \u00e9 como o de uma minivan t\u00edpica. O banco do motorista \u00e9 mais baixo do que nos concorrentes, ent\u00e3o voc\u00ea n\u00e3o se sente dirigindo um \u00f4nibus. Gra\u00e7as ao para-brisa e \u00e0s janelas laterais enormes, voc\u00ea ainda tem uma \u00f3tima visibilidade.  <\/p>\n\n\n\n

\"Monovolume<\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a reestiliza\u00e7\u00e3o de 2019, os bancos dianteiros passaram a contar com uma gama ainda maior de ajustes. N\u00e3o se preocupe, mesmo no S-Max anterior \u00e0 reestiliza\u00e7\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel encontrar facilmente uma posi\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel ao volante e ajustar o apoio lombar. No painel, encontramos um sistema touchscreen de oito polegadas, utilizado principalmente para controlar o sistema de navega\u00e7\u00e3o (opcional) e o sistema de \u00e1udio. Todas as vers\u00f5es v\u00eam equipadas de s\u00e9rie com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. A escolha l\u00f3gica para o S-Max e o Galaxy \u00e9 um motor a diesel. O motor 2.0 TDCI foi desenvolvido ao longo do tempo para se tornar confi\u00e1vel. A Ford utilizou como base a gera\u00e7\u00e3o anterior do motor, que tamb\u00e9m equipava os carros da Peugeot. <\/p>\n\n\n\n

Quem \u00e9 o favorito?<\/h3>\n\n\n\n

O Ford S-Max \u00e9 provavelmente o nosso favorito: vers\u00e1til, confort\u00e1vel, confi\u00e1vel e com um bom n\u00edvel de equipamentos mesmo na vers\u00e3o b\u00e1sica. Se voc\u00ea precisa de c\u00e2mbio autom\u00e1tico, talvez seja melhor procurar outro modelo. O maior ponto fraco do Galaxy \u00e9 o c\u00e2mbio autom\u00e1tico Powershift, que funciona bem, mas s\u00f3 quando funciona. Problemas com esse c\u00e2mbio come\u00e7am a aparecer com menos de 200 mil quil\u00f4metros rodados e o conserto pode ser bem caro. Portanto, antes de comprar, n\u00e3o deixe de fazer um test drive e verificar o c\u00e2mbio minuciosamente. Se voc\u00ea n\u00e3o tem um mec\u00e2nico de confian\u00e7a \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o, pode usar nosso [servi\u00e7o\/servi\u00e7o\/etc.]. Inspe\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo antes da compra<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Sharan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Monovolume<\/figure>\n\n\n\n

+<\/strong><\/mark> Boa transmiss\u00e3o autom\u00e1tica DSG <\/p>\n\n\n\n

+<\/strong><\/mark> Motores a diesel confi\u00e1veis<\/p>\n\n\n\n

+<\/strong><\/mark> Porta traseira deslizante<\/p>\n\n\n\n

+<\/strong><\/mark> Interior de alta qualidade<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> Motores a gasolina problem\u00e1ticos<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> Chassis DCC com menor durabilidade<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> Pre\u00e7o de compra elevado<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> Grande n\u00famero de itens importados<\/p>\n\n\n\n

As dimens\u00f5es quadradas do Sharan s\u00e3o perfeitas para um determinado tipo de uso: transportar m\u00f3veis, crian\u00e7as, animais de estima\u00e7\u00e3o e sacolas de compras. Pode parecer modesto e quadrado, mas o Sharan \u00e9 perfeitamente adequado ao seu prop\u00f3sito. N\u00e3o deslumbra, n\u00e3o impressiona, mas simplesmente faz o que tem que fazer e faz bem. Se voc\u00ea procura um carro confi\u00e1vel, de prefer\u00eancia com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, na categoria de monovolumes abaixo de \u20ac 20.000, ent\u00e3o acreditamos que seja a melhor escolha. Volkswagen Sharan<\/strong> (ou Seat Alhambra) com um motor 2.0 TDI comprovado e uma caixa de velocidades DSG de dupla embraiagem de seis velocidades. O Sharan n\u00e3o apresenta pontos fracos \u00f3bvios e, se n\u00e3o encontrar nenhuma pe\u00e7a defeituosa, n\u00e3o precisa de se preocupar em ter de comprar um passe mensal para a oficina mais pr\u00f3xima. No geral, costuma funcionar bem mesmo com quil\u00f3metros mais elevados, sem grandes avarias ou problemas. As primeiras repara\u00e7\u00f5es mais dispendiosas podem surgir depois de ultrapassar os 200 mil quil\u00f3metros. Pode ter de substituir o rolamento do bra\u00e7o inferior traseiro, o kit da correia de distribui\u00e7\u00e3o e, se tiver um carro com chassis adaptativo, os amortecedores DCC desgastados podem incomod\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n

\"Monovolume<\/figure>\n\n\n\n

Provavelmente n\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o para escolher outro motor que n\u00e3o seja o 2.0 TDI turbodiesel. Ele n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 o mais comum, como tamb\u00e9m o mais confi\u00e1vel e econ\u00f4mico. N\u00e3o apresenta grandes defeitos t\u00e9cnicos e, com a devida manuten\u00e7\u00e3o, lhe dar\u00e1 prazer por muito tempo. Uma grande vantagem s\u00e3o as portas traseiras deslizantes, que facilitam o acesso. A desvantagem, por outro lado, \u00e9 o pre\u00e7o de compra mais elevado. No entanto, se voc\u00ea procura uma minivan confi\u00e1vel e vers\u00e1til para toda a fam\u00edlia, de prefer\u00eancia com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, encontrou o ve\u00edculo ideal. <\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn C4 Grand Picasso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Monovolume<\/figure>\n\n\n\n

+<\/mark> <\/strong>Transmiss\u00e3o autom\u00e1tica confi\u00e1vel <\/p>\n\n\n\n

+<\/strong><\/mark> Motores a diesel confi\u00e1veis<\/p>\n\n\n\n

+<\/strong><\/mark> Custos de aquisi\u00e7\u00e3o mais baixos<\/p>\n\n\n\n

+<\/strong><\/mark> Reparos de caixa de c\u00e2mbio mais baratos<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> Caracter\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o mais mon\u00f3tonas<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> Chassis DCC com menor durabilidade<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> Mau funcionamento do sistema AdBlue<\/p>\n\n\n\n

\u2013<\/strong><\/mark> Importa\u00e7\u00f5es n\u00e3o verificadas do exterior<\/p>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os s\u00e3o <\/strong>inferior \u00e0 concorr\u00eancia. <\/strong>Sim, entre esses tr\u00eas candidatos a monovolume familiar ideal por menos de 20.000 euros, o Grand Picasso \u00e9 o mais barato, mas certamente n\u00e3o \u00e9 o pior. Qual o melhor motor para o Picasso? Definitivamente um diesel de dois litros, de prefer\u00eancia combinado com uma caixa autom\u00e1tica. A vers\u00e3o mais potente, com 120 kW, vem sempre com caixa autom\u00e1tica, enquanto a vers\u00e3o menos potente, com 110 kW, tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel com caixa manual. Comparando-o com o S-Max em tamanho, \u00e9 ligeiramente menor que o Sharan, mas certamente n\u00e3o lhe faltar\u00e1 espa\u00e7o. O painel minimalista \u00e9 dominado por um ecr\u00e3 de infoentretenimento de 12 polegadas nos modelos da vers\u00e3o Feel, t\u00e3o grande e n\u00edtido que pode ser visualizado mesmo pelos passageiros dos bancos traseiros. \u00c9 complementado por um ecr\u00e3 t\u00e1til mais pequeno, de 7 polegadas, com o qual poder\u00e1 controlar tudo o que precisa.<\/p>\n\n\n\n

\"Monovolume<\/figure>\n\n\n\n

Mas com certeza voc\u00ea n\u00e3o compraria um Picasso pelas telas grandes, e sim pelo espa\u00e7o. \u00c9 um carro de sete lugares com bastante espa\u00e7o para todos, ou um carro de cinco lugares com um porta-malas enorme. Antes de comprar, \u00e9 fundamental verificar todos os equipamentos e recursos de entretenimento. Lembre-se que este \u00e9 um carro franc\u00eas e nunca se sabe o que pode acontecer. Por isso, \u00e9 sempre recomend\u00e1vel que um mec\u00e2nico fa\u00e7a uma revis\u00e3o completa antes da compra. Teremos prazer em ajud\u00e1-lo com isso; confira nosso servi\u00e7o de inspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9-compra de ve\u00edculos. AQUI<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Jak\u00e9 vybrat ojet\u00e9 MPV do 20 000 EUR? Po uveden\u00ed modelu Renault Espace na trh v roce 1984 zaznamenaly vozy MPV na na\u0161ich silnic\u00edch obrovsk\u00fd n\u00e1r\u016fst popularity. Na trhu v\u0161ak z\u016fstalo jen n\u011bkolik m\u00e1lo model\u016f a nyn\u00ed pomalu vym\u00edraj\u00ed kv\u016fli prudk\u00e9mu n\u00e1r\u016fstu prodeje voz\u016f SUV, kter\u00e9 ji\u017e nejsou tak praktick\u00e9 a ani prostorn\u00e9. K dispozici […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jf_limit_responses":"","footnotes":""},"categories":[77],"tags":[],"class_list":["post-9814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testy-ojetych-aut","entry","has-media","owp-thumbs-layout-horizontal","owp-btn-big","owp-tabs-layout-section","has-no-thumbnails"],"yoast_head":"\nMPV do 20 000 EUR. 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