Άνετη οδήγηση σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων και χωρίς πάτημα συμπλέκτη. Για πολλούς αγοραστές, το κιβώτιο ταχυτήτων DSG είναι ένας λόγος για να επιλέξουν ένα συγκεκριμένο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Ωστόσο, κατά τον έλεγχο, δεν αρκεί να διαπιστώσει κανείς ότι το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός και μπορεί να βάλει την όπισθεν. Κιβώτιο ταχυτήτων DSG σε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πώς είναι λοιπόν;
Ορισμένα προβλήματα γίνονται εμφανή μόνο κατά το παρκάρισμα, την αργή εκκίνηση ή μετά το ζέσταμα. Πώς να αναγνωρίσετε μια βλάβη στο DSG, τι να προσέξετε κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης και πότε να είστε προσεκτικοί κατά την αγορά; Έχουμε ετοιμάσει μια πρακτική επισκόπηση.
Τι είναι το DSG και γιατί πρέπει να σας ενδιαφέρει η κατάστασή του;
Το DSG είναι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Με απλά λόγια, χρησιμοποιεί τον έναν συμπλέκτη για μονές ταχύτητες και τον άλλο για ζυγές. Χάρη στην προεπιλογή της επόμενης ταχύτητας, μπορεί να αλλάζει γρήγορα και με μια σύντομη διακοπή στη μετάδοση ισχύος.
Η λειτουργία του διασφαλίζεται από μηχανικά εξαρτήματα, συμπλέκτες και ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ελέγχου, γνωστό ως μηχατρονική. Επομένως, κατά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, η συμπεριφορά του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και η συντήρησή του και οι προηγούμενες επισκευές του, έχουν σημασία.
Το DSG από μόνο του δεν αποτελεί λόγο απόρριψης του αυτοκινήτου. Αυτό που έχει σημασία είναι ότι, Σε τι κατάσταση είναι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο;.
Κιβώτιο ταχυτήτων DSG σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα: όχι DSG όπως το DSG
Υπάρχουν διάφορα σχέδια με την ετικέτα DSG. Κάποια χρησιμοποιούν ξηρούς συμπλέκτες, άλλα υγρούς. Οι απαιτήσεις σέρβις και η λειτουργία σε χαμηλές στροφές ενδέχεται επίσης να διαφέρουν.
Η απλή πληροφορία ότι ένα αυτοκίνητο διαθέτει εξατάχυτο ή επτατάχυτο DSG δεν επαρκεί επομένως για να αξιολογηθεί η αξιοπιστία του. Ομοίως, δεν υπάρχει καθολικό διάστημα αλλαγής λαδιών για όλες τις εκδόσεις. Για τον αγοραστή, η πρακτική συμβουλή είναι απλή: ενδιαφέρεστε για την τεκμηριωμένη συντήρηση, δοκιμάζετε το αυτοκίνητο σε διάφορες καταστάσεις και μην κρίνετε το κιβώτιο ταχυτήτων μόνο από τη φήμη του μοντέλου ή τον αριθμό των ταχυτήτων.
Πώς να αναγνωρίσετε ένα πρόβλημα με το DSG: Τα πιο συνηθισμένα προειδοποιητικά σημάδια
Ένα υγιές κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να λειτουργεί ομαλά κατά την κανονική οδήγηση, χωρίς επαναλαμβανόμενα ισχυρά κραδασμούς και απώλεια εμπλοκής. Μια ελαφρά αισθητή αλλαγή ταχύτητας μπορεί να μην υποδηλώνει ελάττωμα. Ωστόσο, τα σημαντικά και επαναλαμβανόμενα προβλήματα χρήζουν προσοχής.
Τράνταγμα και κραδασμοί κατά την εκκίνηση
Όταν ξεκινάτε ομαλά, ελέγξτε αν το αυτοκίνητο εμπλέκεται ομαλά. Επαναλαμβανόμενα τραντάγματα, τραντάγματα ή ακανόνιστη εμπλοκή μπορεί να υποδηλώνουν πρόβλημα. Επίσης, προσέξτε αυτά τα συμπτώματα όταν παρκάρετε ή κάνετε αργά όπισθεν. Εάν ο αντιπρόσωπος ισχυρίζεται ότι „όλα τα αυτόματα το κάνουν αυτό“, μην το θεωρήσετε επαρκή εξήγηση για τους σημαντικούς κραδασμούς.
Πονάει ή έχει σημαντική καθυστέρηση στην ένταξη
Με το αυτοκίνητο σταματημένο και το φρένο πατημένο, δοκιμάστε να ενεργοποιήσετε την κίνηση εμπρός και πίσω. Μια σύντομη καθυστέρηση αντίδρασης μπορεί να είναι φυσιολογική. Τα επαναλαμβανόμενα δυνατά τραντάγματα, οι ασυνήθιστα μεγάλες αναμονές για ενεργοποίηση ή η αναξιόπιστη ενεργοποίηση είναι ύποπτα. Δεν υπάρχει ένα ενιαίο όριο σε δευτερόλεπτα με το οποίο μπορούν να αξιολογηθούν όλα τα κιβώτια DSG. Αυτό που είναι σημαντικό είναι η συνολική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και η επαναληψιμότητα του προβλήματος.
Οι στροφές αυξάνονται, αλλά το αυτοκίνητο δεν επιταχύνει ανάλογα
Κατά την επιτάχυνση, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να κατεβάσει ταχύτητα και οι στροφές να αυξηθούν φυσικά. Μια άλλη περίπτωση συμβαίνει όταν οι στροφές αυξομειώνονται επανειλημμένα όταν η ταχύτητα είναι σταθερή, αλλά το αυτοκίνητο δεν επιταχύνει ανάλογα. Αυτό μπορεί να είναι σημάδι ολίσθησης του συμπλέκτη. Ωστόσο, η εξέταση μόνο του στροφόμετρου δεν αρκεί για να προσδιοριστεί η αιτία.
Κιβώτιο ταχυτήτων DSG σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα: τραντάγματα κατά την αλλαγή ταχυτήτων και ασυνήθιστοι θόρυβοι
Κατά την επιτάχυνση και την επιβράδυνση, προσέξτε αν το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ταχύτητα χωρίς αισθητό κλώτσημα ή απώλεια ισχύος. Απενεργοποιήστε το ραδιόφωνο και ακούστε επίσης για τυχόν κροτάλισμα, χτύπημα ή βουητό.
Ο ήχος που προέρχεται από το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην προέρχεται απευθείας από αυτό. Παρόμοια προβλήματα μπορούν επίσης να προκληθούν από άλλα μέρη του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Για τον αγοραστή, αυτό είναι κυρίως ένα σημάδι ότι πρέπει να διερευνηθούν περισσότερα.
Προειδοποίηση κιβωτίου ταχυτήτων ή λειτουργία έκτακτης ανάγκης
Μια ένδειξη σχέσης που αναβοσβήνει, ένα μήνυμα σφάλματος, μια μη διαθέσιμη σχέση όπισθεν ή ένα περιορισμένο εύρος ταχυτήτων δεν είναι μικρά προβλήματα που πρέπει να παραβλεφθούν. Εάν εμφανιστεί μια προειδοποίηση υπερθέρμανσης ή ένα σήμα στάσης κατά την οδήγηση, διακόψτε με ασφάλεια τη δοκιμή και ακολουθήστε τις οδηγίες για το συγκεκριμένο όχημα.
Η φράση „απλώς διαγράψτε το σφάλμα“ δεν αντικαθιστά την αναζήτηση της αιτίας του σφάλματος.
Πώς να ελέγξετε το DSG κατά τη διάρκεια ενός ελέγχου αυτοκινήτου
Μια σύντομη διαδρομή γύρω από ένα πάρκινγκ μπορεί να μην δείξει πώς θα αποδίδει το κιβώτιο ταχυτήτων σε κανονική χρήση. Αφήστε αρκετό χρόνο για οδήγηση με κρύο κινητήρα, ακόμη και αφού ζεσταθεί το αυτοκίνητο.
Πριν από τον έλεγχο, ζητήστε από τον πωλητή να μην χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο λίγο πριν την άφιξή σας. Κατά τον έλεγχο, εστιάστε σε μερικές συνηθισμένες καταστάσεις:
- Ομαλή εκκίνηση: Παρακολουθήστε την ομαλότητα της εμπλοκής χωρίς απότομη επιτάχυνση.
- Οδήγηση και στάθμευση: Προσέξτε για τραντάγματα και κραδασμούς σε χαμηλή ταχύτητα.
- Αντιστροφή: Απολαύστε αξιόπιστη εμπλοκή με την όπισθεν και ομαλή κίνηση.
- Κανονική επιτάχυνση και επιβράδυνση: Προσέξτε για αλλαγές ταχυτήτων, τραντάγματα και οποιαδήποτε απώλεια εμπλοκής.
- Ξεκινώντας μετά την προθέρμανση: Στο τέλος της διαδρομής, επαναλάβετε τη διαδικασία στάθμευσης και συγκρίνετε τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου με την αρχή της περιήγησης.
Αλλάξτε κατεύθυνση μόνο αφού σταματήσετε εντελώς. Μην κρατάτε το αυτοκίνητο στη θέση του με το γκάζι σε μια κλίση. Χρησιμοποιήστε το φρένο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι επαναλαμβανόμενες απότομες εκκινήσεις δεν είναι απαραίτητες για την κανονική αξιολόγηση.
Ιστορικό σέρβις DSG: Τι να ρωτήσετε τον αντιπρόσωπο
Ένα μεταχειρισμένο κιβώτιο ταχυτήτων DSG και λίγα χιλιόμετρα, ή η δήλωση "τακτικό σέρβις" από μόνη της, δεν επιβεβαιώνουν την σωστή συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων. Ζητήστε έγγραφα που να δείχνουν τι έγινε, πότε και με ποια χιλιόμετρα.
Μάθετε για το προβλεπόμενο σέρβις και τις πιθανές επισκευές συμπλεκτών, μηχανοτρονικών ή άλλων εξαρτημάτων DSG. Οι απαιτήσεις σέρβις σχετίζονται πάντα με το συγκεκριμένο κιβώτιο ταχυτήτων και τον σχεδιασμό του οχήματος.
Πρέπει επίσης να προστεθεί η πληροφορία „το DSG έχει ήδη επισκευαστεί“. Μια καλά εκτελεσμένη και τεκμηριωμένη επισκευή μπορεί να αποτελέσει πλεονέκτημα. Ωστόσο, χωρίς έγγραφα, δεν γνωρίζετε ποιο πρόβλημα λύθηκε ή πόσο εκτεταμένη ήταν η επέμβαση. Η έλλειψη αρχείου δεν σημαίνει αυτόματα ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ελαττωματικό. Ωστόσο, σημαίνει μεγαλύτερη αβεβαιότητα, την οποία θα πρέπει να λάβετε υπόψη όταν λαμβάνετε μια απόφαση αγοράς.
Γιατί δεν αρκεί που η ενδεικτική λυχνία δεν είναι αναμμένη;
Μια δοκιμαστική οδήγηση θα δείξει πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο. Τα διαγνωστικά μπορούν να προσθέσουν πληροφορίες από τις μονάδες ελέγχου, όπως αποθηκευμένες βλάβες και διαθέσιμα δεδομένα λειτουργίας. Η ιδέα είναι να αξιολογηθούν και τα δύο μαζί. Μια κενή μνήμη βλαβών δεν αποτελεί εγγύηση για ένα άψογο κιβώτιο ταχυτήτων. Η μηχανική φθορά ενδέχεται να μην αντικατοπτρίζεται πάντα σε μια αποθηκευμένη βλάβη και ορισμένα προβλήματα εμφανίζονται μόνο υπό ορισμένες συνθήκες.
Η πιο αξιόπιστη βάση για μια απόφαση είναι ένας συνδυασμός καταγεγραμμένου ιστορικού, οδηγικής εμπειρίας και επαγγελματικής αξιολόγησης ολόκληρου του αυτοκινήτου.
Αξίζει να αγοράσω ένα αυτοκίνητο με DSG που τραντάζεται;
Μια έκπτωση μπορεί να φαίνεται δελεαστική, αλλά χωρίς να γνωρίζετε την αιτία, δεν γνωρίζετε τι κόστος θα αντιμετωπίσετε μετά την αγορά. Μια αμέλεια δεν σημαίνει απαραίτητα αντικατάσταση ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά δεν είναι συνετό να υποθέτετε αυτόματα ότι ένα νέο λάδι ή μια ρύθμιση θα διορθώσει τα πάντα.
Ένα διαφορετικό πεδίο εφαρμογής ισχύει για την τακτική συντήρηση, ενώ ένα άλλο αφορά τις επισκευές σε συμπλέκτες, μηχανοτρονικά ή μηχανικά μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν εντοπιστεί κάποιο πρόβλημα κατά τον έλεγχο, αναβάλετε την απόφασή σας μέχρι να μάθετε την πιθανή αιτία και την έκταση των απαραίτητων επισκευών. Η τιμή του αυτοκινήτου θα πρέπει να αντιστοιχεί στην πραγματική του κατάσταση. Ένα ασαφές ελάττωμα δεν αποτελεί καλή βάση για να εκτιμήσετε εάν έχετε κάνει μια καλή αγορά.
Ελέγξτε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με DSG πριν το αγοράσετε
Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, μην κρίνετε το κιβώτιο ταχυτήτων ξεχωριστά από το υπόλοιπο αυτοκίνητο. Οι κραδασμοί ή τα τραντάγματα μπορεί επίσης να σχετίζονται με τον κινητήρα, τις βάσεις του ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Στην Automato, κατά τον έλεγχο ενός αυτοκινήτου πριν από την αγορά του, αξιολογούμε το αυτοκίνητο στο σύνολό του. Ο έλεγχος περιλαμβάνει επίσης διαγνωστικά και δοκιμαστική οδήγηση, εφόσον ο πωλητής το επιτρέπει. Θα λάβετε τα ευρήματα με σαφήνεια σε μια αναφορά, συμπεριλαμβανομένων τυχόν περιορισμών του ελέγχου.
Έχετε κατά νου μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με DSG; Ζητήστε το από ανεξάρτητο τεχνικό έλεγχο πριν το αγοράσετε. Θα έχετε μια καλύτερη εικόνα για την κατάστασή του και θα πάρετε την απόφασή σας με βάση αυτά που θα βρείτε, όχι μόνο τη διαφήμιση.
Συχνές ερωτήσεις
Είναι το DSG φυσιολογικό να τραντάζεται όταν ξεκινάει;
Ένα ελαφρώς αισθητό τράβηγμα κατά την εκκίνηση δεν σημαίνει απαραίτητα ότι υπάρχει πρόβλημα. Είναι σημαντικό να γίνει διάκριση μεταξύ μιας ανεπαίσθητης αίσθησης εμπλοκής του συμπλέκτη και ενός σημαντικού τραντάγματος που κινεί ολόκληρο το αυτοκίνητο. Δεν πρέπει να αγνοούνται οι επαναλαμβανόμενες κραδασμοί, οι ισχυροί κραδασμοί ή οι απρόβλεπτες εκκινήσεις., ειδικά αν συμβαίνουν ακόμα και όταν πατάτε απαλά το πεντάλ γκαζιού.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης, δοκιμάστε μερικές ομαλές εκκινήσεις, αργή κίνηση με ρολάρισμα και όπισθεν. Δώστε προσοχή στο αν το πρόβλημα επανεμφανίζεται και στο πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο στην αρχή της οδήγησης και μετά την προθέρμανση. Μην αποδέχεστε απλώς την εξήγηση του αντιπροσώπου ότι „όλα τα αυτόματα το κάνουν αυτό“.
Η αιτία μπορεί να βρίσκεται μέσα ή έξω από το κιβώτιο ταχυτήτων και το τράνταγμα από μόνο του δεν αρκεί για να προσδιορίσει μια συγκεκριμένη βλάβη. Αν έχετε οποιεσδήποτε αμφιβολίες, Ζητήστε από ανεξάρτητο έλεγχο του αυτοκινήτου πριν από την αγορά.. Μια επαγγελματική αξιολόγηση θα βοηθήσει να προσδιοριστεί εάν πρόκειται για ένα κοινό σύμπτωμα ή για ένα πρόβλημα που χρήζει περαιτέρω διερεύνησης.
Πόσο συχνά αλλάζουν τα λάδια σε ένα DSG;
Το διάστημα αλλαγής λαδιού εξαρτάται από τον συγκεκριμένο τύπο κιβωτίου ταχυτήτων και το πρόγραμμα σέρβις του αυτοκινήτου. Ένα συγκεκριμένο διάστημα δεν ισχύει για όλες τις εκδόσεις DSG και δεν μπορεί να προσδιοριστεί αξιόπιστα μόνο με βάση τον αριθμό των ταχυτήτων. Επομένως, κατά την επαλήθευση της συντήρησης, χρησιμοποιήστε την ακριβή αναγνώριση του κιβωτίου ταχυτήτων και τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ρωτήστε όχι μόνο αν έχει αλλάξει το λάδι, αλλά και πότε, με ποια χιλιόμετρα και ποιος πραγματοποίησε το σέρβις. Ιδανικό είναι ένα τιμολόγιο ή ένα ανιχνεύσιμο αρχείο σέρβις που να δείχνει την έκταση της εργασίας που εκτελέστηκε. Η απλή δήλωση του πωλητή ότι „το κιβώτιο ταχυτήτων έχει υποστεί σέρβις“ δεν παρέχει αρκετές πληροφορίες.
Εάν λείπουν έγγραφα ή τα δεδομένα είναι αντιφατικά, μην θεωρήσετε τη συντήρηση αποδεδειγμένη. Πριν από την αγορά, ελέγξτε το προβλεπόμενο σέρβις και την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Μια τεκμηριωμένη αλλαγή λαδιών είναι σημαντική, αλλά από μόνη της δεν εγγυάται ότι το DSG είναι απαλλαγμένο από ελαττώματα.
Είναι το DSG 6 πιο αξιόπιστο από το DSG 7;
Κιβώτιο ταχυτήτων DSG σε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Ο αριθμός των ταχυτήτων από μόνος του δεν αρκεί για να αξιολογηθεί η αξιοπιστία. Η ονομασία DSG 6 και DSG 7 δεν παρέχει πλήρεις πληροφορίες σχετικά με το σχεδιασμό ή τις απαιτήσεις συντήρησης ενός συγκεκριμένου κιβωτίου ταχυτήτων. Επομένως, δεν μπορεί να ειπωθεί γενικά ότι κάθε εξατάχυτο DSG είναι καλύτερο από ένα επτατάχυτο ή το αντίστροφο.
Όταν επιλέγετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, είναι σημαντικό να μάθετε τον ακριβή τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων, να επαληθεύσετε τη συντήρησή του και να αξιολογήσετε την τρέχουσα κατάστασή του. Επίσης, να ενδιαφέρεστε για προηγούμενες επισκευές και την τεκμηρίωσή τους. Η γενική φήμη ενός συγκεκριμένου μοντέλου μπορεί να αποτελεί οδηγό, αλλά δεν υποκαθιστά τον έλεγχο του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης, παρατηρήστε την ομαλότητα των εκκινήσεων, τις αλλαγές ταχυτήτων και τη συμπεριφορά κατά την οπισθοπορεία και την αργή κίνηση. Δώστε μεγαλύτερη βαρύτητα στο τεκμηριωμένο ιστορικό σέρβις και στην ίδια την ονομασία DSG 6 ή DSG 7. το αποτέλεσμα μιας ανεξάρτητης επιθεώρησης. Ακόμα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων με καλή φήμη δεν αποτελεί εγγύηση για μια αγορά χωρίς προβλήματα, εάν το κομμάτι έχει παραμεληθεί ή παρουσιάζει ήδη προβλήματα.
Κιβώτιο ταχυτήτων DSG σε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Ποια είναι η διάρκεια ζωής ενός κιβωτίου ταχυτήτων DSG;
Δεν μπορεί να οριστεί ένα ενιαίο όριο χιλιομέτρων για όλα τα DSG. Τα χιλιόμετρα πρέπει να αξιολογούνται σε συνδυασμό με τα αποτελέσματα συντήρησης, χρήσης και επιθεώρησης.
Θα εντοπίσουν τα διαγνωστικά όλα τα σφάλματα του DSG;
Όχι. Οι διαγνωστικοί έλεγχοι αποτελούν σημαντικό μέρος του ελέγχου, αλλά δεν αντικαθιστούν μια δοκιμαστική οδήγηση ή περαιτέρω έλεγχο σε περίπτωση που προκύψουν προβλήματα.
Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με κιβώτιο ταχυτήτων DSG Μην ξεχνάτε την ανεξάρτητη επιθεώρηση. Μπορεί να ανιχνεύσει προειδοποιητικά σημάδια δυσλειτουργίας και να σας εξοικονομήσει από υψηλό κόστος επισκευής.
Αν σας ενδιαφέρει πώς λειτουργεί το DSG, ρίξτε μια ματιά... επεξήγηση της αρχής του κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη απευθείας από τη Volkswagen.
