El Volkswagen Touran, en su segunda generación, es uno de los coches familiares más deseados del mercado de ocasión. Su combinación de espacio, practicidad y tecnología lo convierten en la opción ideal para las familias. Ti que buscan un vehículo versátil y económico. En este artículo, realizaremos una prueba a fondo del Volkswagen Touran generación II y nos centraremos en los aspectos clave que todo comprador debe tener en cuenta. En qué consiste la prueba del coche usado: el Volkswagen Touran II generación?
Motorización y sus particularidades
- 1.2 TSIR: Este motor de gasolina es ideal para la conducción urbana gracias a su eficiencia de combustible y sus amplios 110 CV. Se valora por su fiabilidad y bajo consumo de combustible, lo que lo hace económicamente viable.
- 1.4 TSIR: El motor de gasolina más potente, que ofrece 150 CV, es adecuado para quienes necesitan más potencia para viajes más largos o cuando el vehículo está totalmente ocupado. Este motor combina una buena dinámica de conducción con un consumo de combustible aceptable.
- 1.6 TDIR: El motor diésel es popular por su eficiencia, especialmente en viajes largos, y ofrece 115 CV. Esta opción es ideal para los conductores que recorren largas distancias y aprecian unos costes de funcionamiento más bajos.
- 2.0 TDIR: El motor más potente disponible, el 2.0 TDI, está disponible en variantes de 150 a 190 CV. Este motor es adecuado para conductores exigentes que esperan prestaciones en autopista y con cargas más pesadas.
Cuadro de motorizaciones
| nombre del motor | rendimiento | par de torsión | Combustible | caja de cambios | Conducir | norma sobre emisiones | Aceleración 0-100 | número de cilindros | combo. Consumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI SCR BMT Trendline | 81 kW | 250 Nm | Petróleo | m | ruedas delanteras | Euro 6b | 11.9 s | 4 | 4,4 l/100 km |
| 1.6 TDI SCR BMT Trendline DSG | 81 kW | 250 Nm | Petróleo | a | ruedas delanteras | Euro 6b | 11.9 s | 4 | 4,2 l/100 km |
| 1.2 TSI BMT Trendline | 81 kW | 175 Nm | Gasolina | m | ruedas delanteras | Euro 6b | 11.3 s | 4 | 5,5 l/100 km |
| 1.6 TDI SCR BMT Trendline | 85 kW | 250 Nm | Petróleo | m | ruedas delanteras | Euro 6b | 11.4 s | 4 | 4,5 l/100 km |
| 1.6 TDI SCR BMT Trendline DSG | 85 kW | 250 Nm | Petróleo | a | ruedas delanteras | Euro 6b | 11.4 s | 4 | 4,2 l/100 km |
| 1.0 TSI OPF Trendline | 85 kW | 190 Nm | Gasolina | m | ruedas delanteras | Euro 6d-TEMP | 11.3 s | 3 | 5,6 l/100 km |
| 2.0 TDI SCR BMT Comfortline | 110 kW | 340 Nm | Petróleo | m | ruedas delanteras | Euro 6b | 9.3 s | 4 | 4,5 l/100 km |
| 2.0 TDI SCR BMT Comfortline DSG | 110 kW | 340 Nm | Petróleo | a | ruedas delanteras | Euro 6b | 9.3 s | 4 | 4,6 l/100 km |
| 1.4 TSI BMT Comfortline DSG | 110 kW | 250 Nm | Gasolina | a | ruedas delanteras | Euro 6b | 8.9 s | 4 | 5,4 l/100 km |
| 1.4 TSI BMT Highline | 110 kW | 250 Nm | Gasolina | m | ruedas delanteras | Euro 6b | 8.9 s | 4 | 5,7 l/100 km |
| 1.8 TSI BMT Highline DSG | 132 kW | 250 Nm | Gasolina | a | ruedas delanteras | Euro 6b | 8.3 s | 4 | 6,1 l/100 km |
| 2.0 TDI SCR BMT Highline DSG | 140 kW | 400 Nm | Petróleo | a | ruedas delanteras | Euro 6b | 8.2 s | 4 | 4,7 l/100 km |
Interior y confort
El interior de la segunda generación del Volkswagen Touran es realmente uno de los mejores de su clase en cuanto a espacio y flexibilidad. Con la posibilidad de configurar hasta siete plazas, el coche puede adaptarse fácilmente a las necesidades de prácticamente cualquier familia. Diseñados para ofrecer el máximo confort incluso en viajes largos, los asientos pueden abatirse fácilmente o retirarse por completo, lo que permite una gran variedad de combinaciones para pasajeros y equipaje.
Los materiales utilizados en el interior son de primera calidad y hacen hincapié en la durabilidad. Las superficies son suaves al tacto, pero lo bastante robustas para soportar el desgaste diario. La decoración interior ofrece varios niveles de acabado, desde versiones básicas con tejidos tradicionales hasta versiones más lujosas con cuero y materiales de mayor calidad.
Además de los asientos y los materiales, el Touran de II Generación está equipado con una amplia gama de tecnologías que mejoran el confort. De serie, los coches están equipados con aire acondicionado y un avanzado sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que permite controlar fácilmente el sistema de audio, la navegación y muchas otras funciones. Para un mayor confort, hay disponibles elementos opcionales como el techo panorámico, el climatizador automático multizona y los asientos calefactados, que permiten a los pasajeros establecer su propio microclima en cada parte del coche.
Otras opciones de equipamiento son el alumbrado adaptativo, que mejora la visibilidad por la noche haciendo que las luces respondan dinámicamente al sentido de la marcha, y un sistema de audio premium para los que quieran disfrutar viajando con una banda sonora de calidad. También están disponibles sistemas de seguridad como el control de crucero adaptativo, la vigilancia del ángulo muerto y el asistente de mantenimiento de carril, que aumentan la sensación de seguridad y confort durante la conducción. Antes de comprarlo recomendamos una revisión exhaustiva todo el equipo.
En general, el interior del Touran de II Generación se ha diseñado pensando en el confort, la flexibilidad y la tecnología moderna, haciendo de cada conducción una experiencia agradable.
Prueba Volkswagen Touran II generación: problemas comunes y mantenimiento
El Volkswagen Touran de segunda generación es, por lo general, un vehículo fiable, pero como cualquier otro coche, puede tener algunos problemas típicos durante su ciclo de vida. Es importante ser consciente de estos problemas y comprobarlos a fondo al comprar un coche usado. Estos son algunos de los problemas más comunes que los compradores potenciales deben tener en cuenta:
- Desgaste de los sistemas de frenadoEl Touran puede sufrir un desgaste de las pastillas y los discos de freno más rápido que otros vehículos de tamaño y peso similares. Es importante revisar el sistema de frenos con regularidad, especialmente en zonas con mucho tráfico o en terrenos montañosos, donde las frenadas más frecuentes provocan un mayor desgaste.
- Problemas con la electrónicaEl Touran puede experimentar problemas con los sistemas electrónicos, incluyendo mensajes de error en el ordenador de a bordo, fallos en el sistema de infoentretenimiento o problemas con componentes controlados electrónicamente como los elevalunas y el cierre centralizado. Estos problemas suelen estar asociados a conexiones eléctricas dañadas o a fallos de los módulos electrónicos.
- Contaminación del DPF en las variantes diéselR: Los modelos Touran diésel están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF), que puede ser propenso a obstruirse, especialmente si el coche no se utiliza regularmente para viajes largos en los que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento óptima para la regeneración del DPF. Esto puede dar lugar a costosas reparaciones o a la sustitución del filtro.
- Problemas con la caja de cambios DSGR: Algunos modelos Touran equipados con caja de cambios DSG (doble embrague) pueden experimentar problemas como retraso en la respuesta del cambio, sacudidas o incluso un fallo completo de la caja de cambios. Estos problemas pueden requerir una costosa reparación o sustitución de la transmisión.
- Problemas de corrosiónR: Aunque Touran está generalmente bien protegido contra la corrosión, algunos modelos antiguos o coches que han estado expuestos a condiciones extremas, como el uso en los meses de invierno en zonas donde se utiliza sal para carreteras, pueden mostrar signos de oxidación.
El mantenimiento del Touran debe incluir revisiones y revisiones periódicas para evitar estos problemas comunes. Al comprar un Touran usado, es esencial que el vehículo revisado minuciosamente por un técnico experimentado y asegurarse de que todos los sistemas funcionan correctamente y de que no hay problemas ocultos que puedan acarrear elevados costes de reparación en el futuro.
Consumo y costes totales de explotación
Una prueba del Volkswagen Touran II generación demostró que los costes totales de funcionamiento del Touran dependen del motor elegido y del nivel de mantenimiento. Las versiones de gasolina son adecuadas para la conducción urbana con frecuentes trayectos cortos, mientras que los modelos diésel son más económicos para viajes largos. Sin embargo, siempre es importante asegurar un mantenimiento y revisión regulares para evitar costes elevados inesperados.
La importancia del control previo
Una inspección del vehículo previa a la compra es un paso esencial que no debe pasarse por alto al comprar un Volkswagen Touran de segunda mano. La inspección del vehículo por parte de un técnico experimentado no solo es una prevención básica contra posibles problemas futuros, sino que también proporciona información clave sobre el estado actual y el historial general del vehículo.
¿Por qué es tan importante el derecho preferente?
- Descubrir problemas ocultosR: Incluso un vehículo que parece estar en excelentes condiciones a primera vista puede esconder fallos en el motor, el chasis, la electrónica o incluso daños por accidentes antiguos que no se han reparado correctamente. Un técnico equipado con las herramientas y la experiencia adecuadas es capaz de identificar estos problemas.
- Ahorro de costesR: Identificar posibles problemas antes de comprar puede evitar futuras reparaciones costosas. A veces, el coste de reparar problemas ocultos puede ser tan elevado que compense el ahorro obtenido al comprar un vehículo usado en lugar de uno nuevo.
- Negociar un mejor precioR: La información obtenida en la inspección técnica puede utilizarse para negociar un mejor precio de compra. Si se encuentra algún problema, puede solicitar una reducción del precio o pedir que el vendedor arregle los problemas a su costa antes de que se complete la venta.
- Historial del vehículoR: Una inspección técnica puede revelar no sólo el estado actual de un vehículo, sino también algunos aspectos de su historial, como la regularidad de las revisiones, lo que puede proporcionar un contexto útil para la decisión de compra.
¿En qué debe consistir el control previo?
- Diagnóstico del motor y la transmisiónCompruebe si hay errores de diagnóstico que puedan indicar problemas graves.
- Comprobación del chasis y los frenos: Incluye la comprobación del estado de los sistemas de frenado, la suspensión de las ruedas y otros componentes del chasis.
- Verificación de sistemas electrónicosPrueba de todos los sistemas electrónicos del vehículo, incluidos la navegación, el aire acondicionado, el sistema de infoentretenimiento y cualquier sistema de asistencia.
- Inspección de carrocería y pinturaR: Para detectar cualquier daño oculto de accidentes anteriores que pueda haber sido reparado de forma poco profesional.
- Visita al interiorCompruebe el desgaste de los asientos, el funcionamiento de todos los botones y mandos, así como el estado general del interior.
Inversiones en Controles previos exhaustivos debe considerarse una parte esencial del proceso de compra de un coche usado, especialmente en el caso de modelos como el Volkswagen Touran, que pueden ser propensos a ciertos tipos de desgaste o defectos debido a su diseño y uso.
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