Het Duitse bedrijf TÜV stelt ranglijsten samen die interessant kunnen zijn voor iedereen die een tweedehands auto wil kopen. Dit overzicht van de betrouwbaarheid van voertuigen, bekend als het TÜV-rapport, is gebaseerd op de digitale verwerking van de resultaten van technische keuringen, waarbij bijna negen miljoen auto's betrokken zijn. Hoewel deze gegevens alleen betrekking hebben op voertuigen die in Duitsland worden gebruikt, bieden ze, aangezien dezelfde merken en modellen ook op de Tsjechische markt verkrijgbaar zijn, waardevolle informatie voor Tsjechische automobilisten. De analyse levert een schat aan kennis op over 224 verschillende automodellen, die interessante gegevens over hun betrouwbaarheid kunnen verschaffen. Wat zijn dus de meest en minst betrouwbare tweedehands auto's tot 7 jaar oud?
Wat is de gemiddelde leeftijd van een tweedehands auto?
De meest en minst betrouwbare occasions en hun gemiddelde leeftijd? In 2022 overschreed de gemiddelde leeftijd van auto's in Duitsland voor het eerst de grens van tien jaar, wat aantoont dat oudere auto's vaker mankementen vertonen. Tijdens technische keuringen bleek dat ongeveer 28,91 TP8T auto's van twaalf tot dertien jaar oud werden afgekeurd vanwege technische problemen, terwijl dit voor voertuigen van twee tot drie jaar oud slechts 5,71 TP8T was. Ongeveer één op de vijf voertuigen, oftewel 20,51 TP8T, vertoonde "ernstige" of "gevaarlijke" gebreken. Daarnaast werd een lichte stijging van 0,3 procentpunt in deze problemen op jaarbasis geregistreerd, en het percentage auto's met kleine gebreken steeg ook met 0,5 procentpunt tot een totaal van 11,21 TP8T.
✅ De meest betrouwbare auto's jonger dan 7 jaar
Naarmate auto's ouder worden, zien we een interessante trend in prestatiebeoordelingen en betrouwbaarheidsranglijsten, waarbij Japanse autofabrikanten steeds meer de boventoon voeren. Deze trend is vooral duidelijk bij oudere auto's, waar Japanse merken niet alleen vaak bovenaan staan vanwege hun bovengemiddelde betrouwbaarheid, maar ook vanwege de kwaliteit en levensduur van hun onderdelen. Binnen de top tien van de meest recente ranglijsten domineren Japanse auto's duidelijk, met vijf van deze topposities ingenomen door auto's uit Japan. Dit fenomeen kan worden toegeschreven aan verschillende factoren, waaronder de strenge productienormen, de nadruk op kwaliteit en de technologische innovatie die kenmerkend zijn voor de Japanse auto-industrie. Deze eigenschap van Japanse auto's biedt consumenten meer zekerheid over betrouwbaarheid op lange termijn en minimale onderhoudskosten, wat vooral aantrekkelijk is voor mensen die de voorkeur geven aan oudere en gebruikte modellen.
| Model | Faalpercentage |
| Mazda CX-3 | 6,5 % |
| Audi TT | 7,2 % |
| VW Gold Sportsvan | 7,3 % |
| SuzukiSX4 | 7,7 % |
| Mercedes B-klasse | 7,8 % |
| Suzuki Swift | 8,0 % |
| Mazda 2 | 8,1 % |
| Audi Q2 | 8,3 % |
| Honda Civic | 8,4 % |
| Mercedes A-klasse | 8,6 % |
❌ Minst betrouwbare auto's jonger dan 7 jaar
Aan de andere kant van het betrouwbaarheidsspectrum vinden we een aantal bekende merken die, ongeacht de leeftijd van de auto, vaak problemen veroorzaken. Denk hierbij aan auto's van merken als Dacia, BMW 5- en 6-serie, Seat Alhambra, VW Sharan en Ford Ka. Deze auto's staan bekend om hun neiging tot frequentere en soms ernstige defecten, wat een aanzienlijke financiële last voor eigenaren kan betekenen. Vooral voor auto's van het prestigieuze Münchense merk kunnen de reparatiekosten aanzienlijk hoger liggen dan voor auto's uit Roemenië. Als de auto zes of zeven jaar oud is, is de kans klein dat reparaties nog onder de garantie vallen. Dit betekent dat eigenaren van deze modellen rekening moeten houden met kosten voor onderhoud en reparaties uit eigen zak. Uiteraard moet een dergelijke auto grondig worden gecontroleerd. ervaren technicus.
| Model | Faalpercentage |
| Dacia Dokker | 25,9 % |
| BMW 5/6 | 24,8 % |
| Dacia Duster | 24,6 % |
| Dacia Logan | 22,4 % |
| Ford Focus | 21,8 % |
| Dacia Sandero | 21,0 % |
| BMW X5/X6 | 20,8 % |
| VW Sharan | 19,8 % |
| BMW 2 Serie | 19,6 % |
| Seat Alhambra | 19,4 % |
Een fysieke inspectie van een tweedehands auto is belangrijk!
Fysieke inspectie van de auto vóór aankoop ervaren technicus Dit is een onmisbare stap die potentiële kopers veel geld en toekomstige zorgen kan besparen. Met dit proces kunt u verborgen problemen en technische tekortkomingen aan het licht brengen die bij een oppervlakkige blik over het hoofd gezien zouden worden. Ervaren technicus Een ervaren keurder kan de algehele technische staat van het voertuig beoordelen, inclusief de motor, transmissie, remsysteem, chassis en andere belangrijke onderdelen. Zijn professionele beoordeling kan potentiële risico's aan het licht brengen, een realistische schatting geven van toekomstige onderhouds- en reparatiekosten en controleren of het voertuig aan alle veiligheidsnormen voldoet. Bovendien kan een dergelijke inspectie een sterk argument vormen bij de onderhandelingen over de uiteindelijke aankoopprijs. Omdat de aanschaf van een occasion een aanzienlijke investering is, is investeren in een grondige inspectie door een ervaren professional een verstandige en gerechtvaardigde beslissing. Deze stap is belangrijk, ongeacht of het om de meest of minst betrouwbare occasion gaat.
Volg ons via onze sociale netwerken, zodat je geen nieuws mist.
