Pour commencer, il faut dire que l'achat d'une voiture d'occasion comporte toujours une part de risque et représente un saut dans l'inconnu. Personne chez 100% ne peut garantir que celle qu'il... spécifique La voiture mise en vente n'a pas été accidentée et son compteur kilométrique n'a pas été trafiqué. Voyons donc comment éviter les arnaques et comment vérifier qu'une voiture d'occasion n'a pas été accidentée.
Nous avons probablement tous déjà eu un petit accrochage ou au moins un pare-chocs éraflé au volant. Presque toutes les voitures ont subi ce genre d'accidents et il n'y a pas lieu de s'inquiéter. Le fait qu'une voiture ait un pare-brise ou des phares neufs ne signifie pas forcément qu'elle a subi un accident mortel ; il peut s'agir simplement d'un caillou projeté ou d'un léger choc sur un parking.
Le problème survient lorsqu'une voiture est endommagée au niveau d'un de ses éléments porteurs. Dans ce cas, la réparation doit impérativement être effectuée conformément aux directives du constructeur. Or, cela s'avère généralement assez coûteux. C'est pourquoi il arrive souvent que la voiture soit simplement redressée, la partie endommagée mastiquée et repeinte. Malheureusement, cette réparation bâclée compromet la sécurité du véhicule d'occasion. Vous pouvez éviter cela grâce à notre inspection de véhicules d'occasion. Alors, à quoi faut-il faire attention ?
Embrasse
Avant toute chose, vérifiez toujours tous les joints du véhicule d'occasion que vous inspectez. Assurez-vous que la taille et le diamètre des joints sont uniformes, et que le joint du capot n'est pas plus étroit d'un côté que de l'autre. Vérifiez également toutes les portes, y compris le coffre. Malheureusement, il arrive parfois, notamment chez les constructeurs automobiles de qualité médiocre, que les joints présentent de légères ondulations d'usine. Par conséquent, cette inspection n'est certes pas fiable à 100 %, mais avec des marques réputées comme Volkswagen ou Toyota, cela ne devrait poser aucun problème. Par exemple, notre inspection de véhicules d'occasion Il comporte plus de 170 points de contrôle.
Force de la peinture
Un autre indicateur d'un problème avec votre voiture est l'épaisseur de la peinture. Mais comment mesurer l'épaisseur de la peinture d'une voiture d'occasion ? Un appareil de mesure d'épaisseur de peinture coûte quelques centaines de couronnes seulement, et son utilisation est très simple ; même un amateur peut s'en servir.
L'épaisseur de la peinture d'une voiture neuve est d'environ 100 µm, et celle de la partie peinte avoisine les 200 µm. Si l'appareil mesure des valeurs encore plus élevées, c'est qu'il y a eu un choc violent et que la partie mesurée a subi des dommages importants. Le fait qu'une partie de la voiture soit peinte ne signifie pas forcément qu'il y a eu un accident grave ; il peut s'agir d'une simple éraflure, de grêle ou de projections de gravillons.
Airbag
Une méthode légèrement plus laborieuse, mais plus efficace, pour identifier une voiture d'occasion accidentée consiste à vérifier l'airbag.
Chaque airbag doit comporter une date de fabrication, que l'on peut ensuite comparer à celle du véhicule. Le plus simple est de vérifier l'airbag conducteur, généralement facile et rapide à démonter. Si la date de fabrication de l'airbag conducteur diffère de celle du véhicule, il est presque certain que ce dernier a subi un choc important, car les airbags ne se déclenchent pas instantanément sous une légère pression.
Vitres, phares, ceintures de sécurité
Tout comme pour l'airbag, toutes les vitres d'une voiture ont une date de fabrication. Si une vitre a une date de fabrication postérieure à celle du véhicule, elle devra impérativement être remplacée. Contrairement aux airbags, le remplacement des vitres, notamment du pare-brise, est l'une des interventions d'entretien les plus courantes, principalement à cause des projections de gravillons. Il s'agit donc d'un simple indice : en réalité, cela peut s'avérer plus utile que nuisible. D'ailleurs, il en va de même pour les phares. Leur remplacement peut être dû à de nombreuses raisons mineures, comme l'usure, l'humidité, le ternissement, ou même une fissure causée par un caillou. La situation est un peu différente pour les ceintures de sécurité, qui ne se détériorent pas autant et ne risquent pas d'être endommagées par des facteurs externes. Leur remplacement peut toutefois être nécessaire sur un véhicule accidenté. Ces quelques pièges, parmi tant d'autres, nous aideront à identifier nos points faibles. Inspection de véhicules d'occasion AUTOMATO. Mais il est préférable d'acheter une voiture qui a déjà été testée et Certificat AUTOMATO.
