Innanzitutto, dobbiamo dire che acquistare un'auto usata è sempre un po' un rischio e un salto nel buio. Nessuno di 100% può mai garantire che quella che ha specifico L'auto in vendita non è stata coinvolta in un incidente stradale e il contachilometri non è stato manomesso. Vediamo quindi come non farsi ingannare e come capire se l'auto usata che stiamo valutando non ha subito danni.
Quasi tutti noi, probabilmente, abbiamo avuto almeno un piccolo incidente con la nostra auto, magari un urto o un piccolo graffio sul paraurti. Quasi tutte le auto hanno subito incidenti di questo tipo e non c'è motivo di preoccuparsi. Il fatto che un'auto abbia un parabrezza o dei fari nuovi non significa necessariamente che abbia subito un incidente mortale, ma magari solo un sassolino o un piccolo urto in un parcheggio.
Il problema si presenta quando un'auto subisce danni a una delle sue parti portanti. In tal caso, la riparazione deve essere eseguita esclusivamente secondo le normative vigenti del produttore. Questo è solitamente piuttosto costoso. Pertanto, spesso accade che l'auto venga semplicemente raddrizzata e la parte danneggiata stuccata e verniciata. Purtroppo, questa riparazione approssimativa comporta una riduzione della sicurezza dell'auto usata. Puoi evitarlo con il nostro ispezione auto usate. Quindi a cosa bisogna fare attenzione?
Frizioni
Innanzitutto, controllate sempre tutte le giunture dell'auto usata che state ispezionando. Verificate che le dimensioni e il diametro delle giunture siano uniformi ovunque, che la giunzione sia più stretta da un lato del cofano e più larga dall'altro. Controllate anche tutte le portiere, compreso il bagagliaio. Purtroppo, a volte capita, soprattutto con case automobilistiche di scarsa reputazione e qualità, che le giunture siano leggermente ondulate di fabbrica. Pertanto, questa ispezione non è certamente accurata al 100%, ma con marchi rinomati come Volkswagen o Toyota, non dovrebbero esserci problemi. Ad esempio, la nostra ispezione auto usate ha più di 170 posti di controllo.
Resistenza della vernice
Un altro indicatore di un problema alla tua auto è lo spessore della vernice. Ma come si misura lo spessore della vernice su un'auto usata? È possibile acquistare un misuratore di spessore della vernice per poche centinaia di corone e la misurazione è molto semplice, può essere eseguita anche da un dilettante.
Lo spessore della vernice su un'auto nuova è di circa 100 μm e lo spessore della parte verniciata sarà intorno ai 200 μm. Se il dispositivo misura valori ancora più alti, significa che c'è stata una guida piuttosto spericolata e che qualcuno si è divertito sulla parte misurata. Il fatto che una parte dell'auto sia stata verniciata non implica necessariamente un incidente grave; potrebbe trattarsi semplicemente di un'abrasione, di grandine o di sassi trasportati dal vento.
Airbag
Un metodo leggermente più laborioso, ma più efficace, per identificare un'auto usata incidentata è quello di controllare l'airbag.
Ogni airbag dovrebbe avere una data di produzione, che può poi essere confrontata con la data di produzione dell'auto. Il modo più semplice è controllare l'airbag del conducente, che di solito può essere rimosso in modo molto semplice e veloce. Quindi, se scopriamo che l'airbag del conducente ha una data di produzione diversa da quella dell'auto, è quasi certo che l'auto abbia subito gravi danni, perché gli airbag non si attivano immediatamente se vengono schiacciati leggermente.
Vetro, luci, cinture di sicurezza
Proprio come per l'airbag, tutti i finestrini dell'auto hanno una data di produzione. Quindi, se un finestrino ha una data di produzione più recente rispetto all'auto stessa, dovrà sicuramente essere sostituito. A differenza degli airbag, la sostituzione del finestrino, soprattutto quello anteriore, è una delle operazioni di manutenzione più comuni, principalmente a causa di sassi lanciati. Quindi questo è solo un altro suggerimento, in realtà può essere una questione banale che alla fine ci aiuterà più di quanto ci danneggerà. In realtà, lo stesso vale per i fari. La sostituzione dei fari può avere molte ragioni banali, come usura, umidità, opacità o persino una crepa causata da un sasso. La situazione è leggermente diversa con le cinture di sicurezza, che non si deteriorano così tanto e non rischiano di danneggiarsi a causa di agenti esterni. La loro sostituzione può essere necessaria in un'auto che ha subito danni in un incidente stradale. Queste e molte altre trappole ci aiuteranno a rivelare i nostri problemi. Ispezione auto usate AUTOMATICO. Ma è meglio acquistare un'auto che sia già stata testata e certificato AUTOMAT.
