Na początek musimy powiedzieć, że zakup używanego samochodu zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem i krokiem w nieznane. Nikt w 100% nigdy nie może zagwarantować, że ten, na który się zdecyduje, będzie… specyficzny Sprzedawany samochód nie miał wypadku ani nikt nie majstrował przy prędkościomierzu. Przyjrzyjmy się więc, jak nie dać się oszukać i jak sprawdzić, czy oglądany używany samochód nie uległ wypadkowi.
Prawie każdy z nas prawdopodobnie doświadczył stłuczki lub przynajmniej otarcia zderzaka w swojej karierze kierowcy. Prawie każdy samochód miał takie wypadki i nie ma powodu do obaw. To, że samochód ma nową przednią szybę lub światła, niekoniecznie oznacza śmiertelny wypadek, ale może to być po prostu lecący kamień lub lekkie „stłuczenie“ na parkingu.
Problem pojawia się, gdy samochód jest uszkodzony w jednej z jego części nośnych. W takim przypadku naprawa musi być przeprowadzona wyłącznie zgodnie z obowiązującymi przepisami producenta. Zazwyczaj jest to dość kosztowne. Dlatego często zdarza się, że samochód jest po prostu prostowany, a uszkodzona część szpachlowana i malowana. Niestety, ta nieudolna naprawa skutkuje obniżeniem bezpieczeństwa używanego samochodu. Możesz temu zapobiec dzięki naszym usługom. przegląd używanego samochodu. Na co więc należy zwrócić uwagę?
Sprzęgła
Przede wszystkim zawsze sprawdzaj wszystkie połączenia w używanym samochodzie, który sprawdzasz. Sprawdź, czy rozmiar i średnica połączeń są wszędzie takie same, czy połączenie jest węższe po jednej stronie maski, a szersze po drugiej. Sprawdź również wszystkie drzwi, łącznie z bagażnikiem. Niestety, zdarza się, że połączenia będą lekko pofalowane już w momencie zakupu, zwłaszcza w przypadku producentów samochodów o złej reputacji i niskiej jakości. Dlatego ta kontrola z pewnością nie jest w 100% dokładna, ale w przypadku renomowanych marek, takich jak Volkswagen czy Toyota, nie powinno być z tym problemu. Na przykład, nasz przegląd używanego samochodu ma ponad 170 punktów kontrolnych.
Wytrzymałość farby
Kolejnym wskaźnikiem, że coś jest nie tak z Twoim samochodem, jest grubość lakieru. Ale jak zmierzyć grubość lakieru w używanym samochodzie? Miernik grubości lakieru można kupić za zaledwie kilkaset koron, a pomiar jest bardzo prosty i może go wykonać nawet amator.
Grubość lakieru na nowym samochodzie wynosi około 100 μm, a grubość lakierowanej części około 200 μm. Jeśli urządzenie zmierzy jeszcze wyższe wartości, oznacza to, że ktoś musiał się nieźle bawić na mierzonym fragmencie. Fakt, że jakaś część samochodu była pomalowana, niekoniecznie oznacza poważny wypadek – może to być po prostu otarcie, grad lub po prostu latające kamienie.
Poduszka powietrzna
Nieco bardziej pracochłonną, ale skuteczniejszą metodą identyfikacji rozbitego samochodu używanego jest sprawdzenie poduszki powietrznej.
Każda poduszka powietrzna powinna mieć datę produkcji, którą można następnie porównać z datą produkcji samochodu. Najłatwiejszym sposobem jest sprawdzenie poduszki powietrznej kierowcy, którą zazwyczaj można bardzo łatwo i szybko zdemontować. Jeśli więc okaże się, że poduszka powietrzna kierowcy ma inną datę produkcji niż sam samochód, jest prawie pewne, że samochód musiał zostać poważnie uszkodzony, ponieważ poduszki powietrzne nie odpalają się natychmiast po lekkim zgnieceniu.
Szkło, światła, pasy bezpieczeństwa
Podobnie jak w przypadku poduszek powietrznych, wszystkie szyby w samochodzie mają datę produkcji. Jeśli więc którakolwiek z nich ma datę produkcji młodszą niż sam samochód, z pewnością będzie wymagała wymiany. W przeciwieństwie do poduszek powietrznych, wymiana szyby, zwłaszcza przedniej, jest jedną z najczęstszych czynności serwisowych, głównie z powodu latających kamieni. To tylko kolejna wskazówka, w rzeczywistości może to być błaha sprawa, która ostatecznie bardziej nam pomoże niż zaszkodzi. Właściwie to samo dotyczy świateł. Wymiana świateł może mieć wiele błahych przyczyn, takich jak zużycie, wilgoć, zmatowienie, a nawet pęknięcie od kamienia. Sytuacja wygląda nieco inaczej w przypadku pasów bezpieczeństwa, które nie ulegają tak znacznemu zużyciu i nie są narażone na uszkodzenia spowodowane czynnikami zewnętrznymi. Ich wymiana może być konieczna w samochodzie uszkodzonym w wypadku drogowym. Te i wiele innych pułapek pomogą nam odkryć nasze Przegląd samochodów używanych AUTOMAT. Ale najlepiej kupić samochód, który już został sprawdzony i Certyfikat AUTOMATO.
