Számos mítosz kering a köztudatban a használt autókról és a használt autó kereskedelemről. Ezek a hiedelmek gyakran személyes élményekből és a forradalom utáni időszak élénk történeteiből fakadnak. Az elmúlt harminc évben azonban sok minden megváltozott. Ebben a cikkben megpróbáljuk eloszlatni a használt autókkal kapcsolatos leggyakoribb mítoszokat, elképzelni, honnan származnak, és elmagyarázni, miért nem érvényesek ma már. 5 leggyakoribb hiba és tévhit a használt autókkal kapcsolatban
A dízel megéri az árát! Az 5 leggyakoribb hiba és mítosz egyike a használt autókkal kapcsolatban.
Új autók vásárlásakor a dízelváltozatok gyakran drágábbak, de használt járművek esetében ez az árkülönbség kisebb lesz. Néha még azt is tapasztalhatjuk, hogy a dízelváltozat olcsóbb, amit sok vásárló jó befektetésnek tart az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás miatt. A mai dízelmotorok azonban nagyon összetettek, és egy bizonyos kilométerszám után kockázatosabbá válnak. Bár 100 km-enként két literrel kevesebbet fogyaszthatnak, mint egy hasonló benzinmotor, a drága alkatrészek javításának költségei eltörölhetik ezt a megtakarítást. Ez nem azt jelenti, hogy minden dízel autó hátrányos, de kevés valóban kiváló minőségű dízel van a piacon, és sok kilométert kell vezetni ahhoz, hogy élvezhessük az előnyeiket.
A francia és az olasz nem megbízható
Hagyományosan az olasz és francia használt autóknak rossz hírük van. Ez a benyomás azonban gyakran azoknak az embereknek a korai tapasztalataiból fakad, akik a forradalom után régi, három összetört autóból összerakott, silány minőségű elektronikával felszerelt Citroëneket vagy Fiatokat vásároltak. Az ilyen autók olcsók voltak, de sok problémát okoztak.
Igaz, hogy különösen a francia márkák éltek át nehéz időszakot az ezredforduló környékén, amikor komplex elektronikával kísérleteztek. Azonban más márkák autói, például a Mercedes, a Volkswagen vagy az Opel is hasonló problémákkal küzdöttek. Ma már nem lehet azt mondani, hogy a francia vagy olasz autók lényegesen rosszabbak lennének, mint a piacon lévő átlagos járművek. A tulajdonos autóval kapcsolatos gondoskodása döntő szerepet játszik.
Az utóbbi időben a francia járműveket, különösen a Peugeot-kat, kivételesen magas minőségű korrózióvédelem jellemzi.
Főleg kitöltött szervizkönyv
Vigyázz a szervizkönyvekkel, mert félrevezetőek lehetnek. Bárki azt írhat bele, amit akar, és ha a könyvben lévő pecsétek gyanúsan hasonlóak, akkor érdemes óvatosnak lenni. A biztonság kedvéért ellenőrizd a szerviztörténetet közvetlenül a hivatalos autógyártó szervizében (manapság gyakran használnak elektronikus szervizkönyveket), vagy a független szervizekben, ahová állítólag szervizre vitték az autót.
Nagyobb futásteljesítményű járművek esetén elsősorban az autó általános állapota alapján kell döntést hozni. Egyes tulajdonosok maguk végzik el az alapvető karbantartási munkákat, és nem rendelkeznek részletes szerviztörténettel.
Csak Németországba tartó autóknak
Érdekes, hogy sok cseh használt autóvásárló számára Németország a minőség, a származás és a megbízhatóság garanciáját szimbolizálja. Úgy gondolhatják, hogy ennek oka a jobb utak, a nagyobb költekezési hajlandóság az autókra, a kevésbé gazdaságos kezelhetőség vagy a használt autók alacsonyabb ára, mint Csehországban. Ez a feltételezés talán helytálló volt az 1990-es évek elején, amikor a használt német autók elkezdtek megjelenni Csehországban. Ma azonban más a helyzet.
A legtöbb német az operatív lízinget részesíti előnyben, ami azt jelenti, hogy a megelőző karbantartás nem prioritás számukra. Ráadásul Németországban gyakran manipulálják a járművek eredetét, ami problémákat okozhat a kárigények benyújtásakor. Például egy ügyfél egy „helyi nyugdíjastól származó Mercedest“ vásárol, amely valójában Albániában karambolozott, Romániában ellopták, de német okmányokkal rendelkezik.
Importált autók műszaki vizsga
Egy importált autó átvizsgálása fontos lépés külföldről vásárolt használt autó vásárlásakor. Az átvizsgálás során számos kulcsfontosságú szempontra kell összpontosítani. A jármű eredete, szerviztörténete és a kilométeróra állapota elengedhetetlen az autó megbízhatóságának és általános minőségének ellenőrzéséhez. Fontos a karosszéria, az alváz és a motortér alapos átvizsgálása is, hogy észlelhetőek legyenek a baleset, a korrózió vagy az elhanyagolt karbantartás jelei. Célszerű szakember vagy független szerelő szolgáltatásait igénybe venni, aki átfogó átvizsgálást tud végezni és felmérni az autó műszaki állapotát. Ha nincs ilyen szakember a környezetében, igénybe veheti szerelőnk alapos átvizsgálását. Kényelmesen megrendelhet átvizsgálást weboldalunkon. weboldal.
A fordulatszámmérők már nem forognakAz egyik leggyakoribb hiba és mítosz a használt autókkal kapcsolatban
Igen, sajnos a sebességmérő manipulálása nemcsak Csehországban, hanem külföldön is gyakori jelenség. Annak ellenére, hogy egyes járművek esetében már nem ilyen egyszerű, a csalók általában találnak rá módot. Használt autók esetében ma már könnyebb ellenőrizni a műszaki vizsga legfrissebb adatait, ahol a megtett kilométerek számát rögzítik (és a szervizek is fenntartják a saját adatbázisaikat). A legnagyobb kockázatot a használt autók importja jelenti, különösen Dél-Európából, ahol a sebességmérők ellenőrzése és regisztrációja nem olyan szigorú.
A csalók az első cseh műszaki vizsga előtt lejjebb forgathatják a sebességmérőt, és senki sem veheti észre. Óvatosnak kell lenni, és nem szabad megkísérteni a hihetetlenül alacsony futásteljesítményt, mint például egy tízéves, állítólag 58 000 km-t futott olasz Passat esetében. Fontos a józan ész és a logika használata. Egy tízéves dízelnek legalább 200 ezer kilométert, sőt akár többet is kellene futnia. Most már ismeri az 5 leggyakoribb hibát és tévhitet a használt autókkal kapcsolatban.
Kövessen minket a közösségi hálózatok, hogy ne maradjon le semmilyen hírről.
