Quando nossa cliente da Eslováquia nos pediu para inspecionar seu Hyundai i30 2014, que tinha "apenas" 166.976 km no odômetro, suspeitamos que nos esperava uma aventura interessante. E não estávamos longe da verdade. O que descobrimos pode servir como uma boa lição para quem está prestes a comprar um veículo usado.. O velocímetro do Hyundai i30 estava torto, como descobrimos isso?
Primeiro indício: Livro de revisões eletrônico
Ao começarmos a verificar o histórico deste Hyundai i30 de 2014 online, esperávamos as discrepâncias habituais que frequentemente acompanham veículos usados. No entanto, o que descobrimos superou nossas expectativas. O último registro de serviço, de 2021, mostrava que o carro havia percorrido incríveis 239.500 km. Havia também outro registro no hodômetro com uma quilometragem ainda maior, de 245.000 km. Este foi o primeiro e, ao mesmo tempo, um grande alerta. Já sabíamos que o Hyundai i30 tinha um hodômetro adulterado.
Segunda pista: velocímetro distorcido do Hyundai i30 sobre Inspeção técnica veicular (MOT) e evento segurado
Com uma lupa na mão e um chapéu de Sherlock Holmes na cabeça, partimos para mais uma investigação. As inspeções técnicas e os registros do seguro revelaram mais peças do quebra-cabeça. Não só o carro inspecionado havia se envolvido em um sinistro com mais de 200.000 km rodados, como os registros da inspeção técnica pintavam um quadro claro do "retorno à juventude" do nosso Hyundai.
- Inspeção Técnica Veicular (MOT) 04/2020 220.000 km
- Serviço 03/2021 235.500 km
- evento segurado 05/2021 239.000 km
- Serviço 06/2021 239.500 km
- Registro do tacômetro em agosto de 2021 245.000 km
- 2 anos de história inédita (Quilometragem prevista: aproximadamente 50.000 km)
- evento segurado 08/2023 163.500 km
- Inspeção Técnica Veicular (MOT) 17/2024 165.400 km
- Anunciado para venda em fevereiro de 2022. 166.976 km
O que isto significa?
Este caso é um exemplo clássico da importância de realizar uma investigação minuciosa. Inspeção antes de comprar um veículo usado. Um velocímetro adulterado não é apenas um número; ele pode esconder desgaste e problemas potenciais que não correspondem ao estado e à idade declarados do carro. Além disso, não se esqueça de que um carro com 169.000 km rodados vale muito mais do que um igual com 280.000 km. A diferença de preço, neste caso, é de quase 301.000 rúpias do valor do carro. E quem de vocês quer pagar 301.000 rúpias a mais pelo mesmo carro?
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