Hoe kies je een gebruikte MPV onder de 20.000 euro? Na de introductie van de Renault Espace in 1984 nam de populariteit van MPV's op onze wegen enorm toe.
Er zijn echter nog maar een paar modellen op de markt en ze verdwijnen langzaam door de sterke groei van de verkoop van SUV's, die niet langer zo praktisch of ruim zijn. Er is echter nog steeds een ruime keuze aan gebruikte MPV's voor gezinnen, die een royale binnenruimte en uitzonderlijke functionaliteit bieden. De meeste mensen willen een gebruikte MPV onder de € 20.000 om het hele gezin te vervoeren. Lees verder om te zien welke geweldige opties er op de occasionmarkt te vinden zijn.
Ford S-Max
+ Zeer goede rijeigenschappen en dynamische prestaties.
+ Betrouwbare motoren met goed onderhoud.
+ Het is een van de ruimste.
+ Een behoorlijk comfortabele rit
– Mooie stukken zijn nog steeds behoorlijk duur.
– Infotainment Sync2 is zwakker.
– De Powershift automatische transmissie heeft een kortere levensduur.
– De kwaliteit van de verkochte artikelen kan variëren, controleer dit daarom vóór aankoop.
Om te beginnen is hij verkrijgbaar met een ruime keuze aan benzine- en dieselmotoren en verschillende uitrustingsniveaus. Hij biedt veel grip in bochten en de carrosseriebeweging is goed onder controle, dus je hoeft je geen zorgen te maken op bochtige wegen. De vering absorbeert de meeste oneffenheden comfortabel, waardoor de rit aangenaam is, maar de besturing is wel erg scherp en responsief. Als je op zoek bent naar een grotere zevenzitter, kijk dan eens naar de Ford Galaxy, die vergelijkbaar is met de S-Max, maar langer en hoger, waardoor passagiers meer ruimte hebben.
De eerste twee zitrijen in de S-Max bieden veel been- en hoofdruimte, maar hoewel de derde rij geschikt is voor kinderen, zullen langere passagiers het lastig vinden. De instap is echter wel gemakkelijk. Het interieur van de S-Max is niet te vergelijken met dat van een typische MPV. De bestuurdersstoel is lager dan bij de concurrentie, waardoor je niet het gevoel hebt dat je in een bus rijdt. Dankzij de enorme voorruit en zijramen heb je nog steeds een uitstekend zicht naar buiten.
Na de facelift in 2019 werden voorstoelen met een nog groter verstelbereik toegevoegd. Maar geen zorgen, zelfs in de S-Max van vóór de facelift was het al gemakkelijk om een goede en comfortabele zitpositie te vinden en de lendensteun aan te passen. Op het dashboard vinden we een 8-inch touchscreen, dat voornamelijk wordt gebruikt voor de bediening van de navigatie (optioneel) en het audiosysteem. Alle versies zijn standaard uitgerust met parkeersensoren, zowel voor als achter. De logische keuze voor de S-Max en Galaxy is een dieselmotor. De 2.0 TDCI-motor heeft zich in de loop der tijd bewezen als betrouwbaar. Ford gebruikte de basis voor deze motor van de vorige generatie, die ook in Peugeot-modellen te vinden was.
Wie is de favoriet?
De Ford S-Max is waarschijnlijk onze favoriet; hij is veelzijdig, comfortabel, betrouwbaar en zelfs de basisuitrusting is behoorlijk compleet. Als een automatische transmissie een vereiste is, zou ik waarschijnlijk naar een ander model kijken. De grootste zwakte van de Galaxy is de Powershift-automaat, die goed werkt, maar alleen als hij werkt. We ondervinden al problemen met deze transmissie bij een kilometerstand van minder dan 200.000 kilometer en de reparatie kan erg duur zijn. Daarom is het belangrijk om vóór de aankoop een proefrit te maken en de transmissie grondig te testen. Als u geen betrouwbare monteur bij de hand hebt, kunt u gebruikmaken van onze Autokeuring vóór aankoop.
Volkswagen Sharan
+ Goede DSG-automaat
+ Betrouwbare dieselmotoren
+ Schuifdeur aan de achterzijde
+ Hoogwaardig interieur
– Problemen met benzinemotoren
– DCC-chassis met een lagere duurzaamheid
– Hoge aankoopprijs
– Een groot aantal geïmporteerde artikelen
De hoekige afmetingen van de Sharan zijn perfect voor een bepaald soort gebruik. Meubels vervoeren, kinderen, huisdieren en boodschappentassen meenemen. Hij mag er dan bescheiden en hoekig uitzien, de Sharan is perfect geschikt voor zijn doel. Hij is niet opvallend, hij maakt geen indruk, maar hij doet gewoon wat hij moet doen en doet dat goed. Als u op zoek bent naar een betrouwbare auto, bij voorkeur met een automatische versnellingsbak, in de MPV-categorie onder de € 20.000, dan denken wij dat dit de beste keuze is. Volkswagen Sharan (of Seat Alhambra) met een beproefde 2.0 TDI-motor en een zestraps DSG-transmissie met dubbele koppeling. De Sharan heeft geen duidelijke zwakke punten en als je geen defect onderdeel tegenkomt, hoef je je geen zorgen te maken over een abonnement op de dichtstbijzijnde garage. Over het algemeen functioneert hij goed, zelfs bij hoge kilometerstanden, zonder grote storingen of problemen. De eerste duurdere reparaties kunnen zich voordoen na het overschrijden van de 200.000 kilometer. Mogelijk moet je dan het achterste draagarmlager, de distributieriemset en, als je een auto met adaptief chassis hebt, versleten DCC-schokdempers vervangen.
Het heeft waarschijnlijk geen zin om voor een andere motor te kiezen dan de 2.0 TDI turbodiesel. Het is niet alleen de meest voorkomende, maar ook de meest betrouwbare en zuinige. Hij heeft geen grote technische mankementen en zal u bij goed onderhoud lange tijd plezier bezorgen. Een groot voordeel zijn de schuifdeuren achter, waardoor u gemakkelijk kunt instappen. Het nadeel is daarentegen de hogere aanschafprijs. Maar als u op zoek bent naar een betrouwbare en veelzijdige MPV voor het hele gezin, bij voorkeur met een automatische versnellingsbak, dan zit u hier goed.
Citroën C4 Grand Picasso
+ Betrouwbare automatische transmissie
+ Betrouwbare dieselmotoren
+ Lagere aanschafkosten
+ Goedkopere versnellingsbakreparaties
– Saaiere rijeigenschappen
– DCC-chassis met een lagere duurzaamheid
– Storing in het AdBlue-systeem
– Niet-gecontroleerde importen uit het buitenland
De prijzen zijn lager dan de concurrentie. Ja, van deze drie kandidaten voor de ideale gezins-MPV onder de 20.000 euro is de Grand Picasso de goedkoopste, maar zeker niet de slechtste. Welke motor past het beste bij de Picasso? Absoluut een 2,0-liter diesel, bij voorkeur in combinatie met een automaat. De krachtigere 120 kW-versie heeft deze standaard, terwijl de minder krachtige 110 kW-versie ook met een handgeschakelde versnellingsbak leverbaar is. Qua formaat vergelijken we hem met de S-Max, dus hij is iets kleiner dan de Sharan, maar ruimtegebrek is er zeker niet. Het minimalistische dashboard wordt gedomineerd door een 12-inch infotainmentscherm in modellen vanaf de Feel-uitvoering, dat zo groot en helder is dat je er zelfs vanaf de achterbank van kunt genieten. Het wordt aangevuld met een kleiner 7-inch touchscreen, waarmee je alles kunt bedienen wat je nodig hebt.
Maar je koopt een Picasso zeker niet voor de grote schermen, maar voor de ruimte. Het is eigenlijk een zevenzitter met genoeg plaats voor iedereen, of een vijfzitter met een enorme kofferbak. Voordat je hem koopt, moet je absoluut alle uitrusting en infotainmentfuncties controleren. Vergeet niet dat dit een Franse auto is en je weet maar nooit. Daarom is het altijd verstandig om je auto vóór de aankoop door een monteur te laten controleren. Wij helpen je daar graag bij, bekijk onze aankoopkeuring. HIER.
Volg ons via onze sociale netwerken, Mis geen enkel nieuws.
