¿Estás pensando en comprar un Octavia III usado? Te daremos consejos sobre cuál comprar y cuáles evitar. ¿Qué debes revisar al comprar un Skoda Octavia III? La tercera generación del Skoda Octavia se lanzó en 2012, reemplazando a la también muy popular segunda generación. El Octavia de tercera generación es sin duda un coche moderno, aunque se queda atrás de la segunda en algunos pequeños detalles. Por ejemplo, el diseño del eje trasero. Pero por lo demás es un coche realmente de alta calidad y bien construido. Sus motores son en su mayoría fiables y tienen un bajo consumo. Tiene un chasis bien construido con buenas características de conducción y un maletero grande para su clase. 590 o 1.580 litros para el liftback y 610 o 1.740 litros para el station wagon.
¿Por qué el Octavia 3 es una buena opción?
Es uno de los modelos más grandes y espaciosos de su categoría. Su mantenimiento es muy sencillo y, además, conserva bien su valor. Las principales ventajas del Octavia de tercera generación son, sin duda, su amplitud interior, su practicidad y, por supuesto, el volumen del maletero. En cuanto a los motores, los modernos TSI, a excepción del último motor de tres cilindros, son prácticamente impecables, y los diésel 1.6 y 2.0 TDI cumplen con creces su cometido. Con un mantenimiento adecuado, son fiables y de bajo consumo.
La tracción puede ser delantera o integral, y la transmisión manual o automática. El coche es seguro y, hasta cierto punto, fiable, pero sin duda tiene sus defectos. Uno de los principales problemas de la tercera generación del Octavia es el ruido, principalmente procedente de los ejes y el motor. El eje trasero más sencillo y los motores de gasolina de 1.4 y diésel de 1.6 son sin duda más ruidosos. Además, conviene tener cuidado con las versiones de gasolina debido a fallos en el asiento de las válvulas. Recomendamos buscar Octavias posteriores a 2014, cuando se resolvieron la mayoría de los problemas. El motor 1.8 TSI nos parece innecesario y poco práctico. Tiene mucha potencia, pero su par motor está limitado a 250 Nm, al igual que el 1.4 TSI. Preferiríamos el Octavia RS.
¿Qué debo revisar al comprar un Skoda Octavia III usado?
Nuevamente, depende un poco del modelo, el motor, la transmisión y el equipamiento que le interese. Definitivamente recomiendo verificar el historial del auto antes incluso de considerar comprarlo. Quizás haya demasiados Octavias importados en nuestro mercado y su historial puede ser cuestionable. Inspección completa del vehículo en línea.
Bien, el historial está en orden y es hora de una inspección física. Lo mejor es llevar contigo a un mecánico experimentado. El mecánico ya sabe qué revisar y dónde buscar, y también tiene herramientas de diagnóstico. Si no tienes a nadie cerca, puedes probar nuestro Inspección del coche antes de la compra y nuestro técnico se encargará de todo.
Los fallos más comunes de Octavia 3
Ya hemos inspeccionado cientos de Octavias, así que las conocemos casi a la perfección. ¿Qué debes revisar al comprar un Skoda Octavia III usado? La tercera generación del Octavia no presenta defectos adicionales. Sin embargo, es necesario comprobar el funcionamiento de los inyectores diésel, especialmente en el motor 1.6 TDI.. En cuanto a los inyectores, es importante probar el arranque en frío y en caliente, la suavidad del motor y evaluar los ruidos extraños. También es necesario prestar atención al filtro de partículas y su funcionamiento.
Comprobación de la caja de cambios de un Skoda Octavia III usado
Algunos modelos presentan vibraciones más intensas que pueden transmitirse a la carrocería. Podría tratarse de un silentblock de la transmisión que los diseñadores no implementaron correctamente. Si elige un coche con transmisión automática DSG, tenga especial cuidado. Los coches con más de 200.000 km pueden presentar problemas. Pruebe la transmisión en frío y, si la transmisión automática funciona de forma irregular, debería deshacerse del coche o asumir una reparación que, en teoría, será costosa. Una transmisión DSG puede durar muchos kilómetros más, dependiendo principalmente del estilo de conducción del anterior propietario.
Durante la prueba de manejo, también preste atención al crujido de la rueda; podría tratarse de un resorte roto. Puede sonar extraño, pero sucede en algunos autos, y el Octavia de tres cilindros es uno de ellos. También recomiendo revisar la humedad en los faros, especialmente en los LED. En unidades que tienen humedad en los faros durante mucho tiempo, su eficacia puede deteriorarse con el tiempo y el faro puede dañarse. Un faro nuevo también es bastante caro. Si elige una unidad con más de 150 mil kilómetros en el odómetro, debe contar con un servicio básico. Esto debería incluir el reemplazo completo de la correa de distribución, incluyendo la bomba de agua, el aceite y, preferiblemente, el aceite de la caja de cambios.
Por lo demás, podemos recomendar el Octavia de tercera generación sin ningún problema. Es un coche fiable y de calidad superior. Y si presta atención a sus problemas más comunes en los concesionarios, tendrá muchas posibilidades de encontrar un buen compañero para muchos kilómetros más. Ahora ya sabe qué comprobar al comprar un Skoda Octavia III de segunda mano. ¡Le deseamos mucha suerte!
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