Overweeg je een gebruikte Octavia III te kopen? Wij geven je advies over welke je wel en niet moet kopen. Waar moet je op letten bij de aanschaf van een Skoda Octavia III? De derde generatie Skoda Octavia werd in 2012 gelanceerd en verving de eveneens zeer populaire tweede generatie. De derde generatie Octavia is absoluut een moderne auto, hoewel hij op een paar kleine details achterblijft bij de tweede generatie. Bijvoorbeeld het ontwerp van de achteras. Maar verder is het een echt hoogwaardige en degelijk gebouwde auto. De motoren zijn over het algemeen betrouwbaar en zuinig. Hij heeft een goed chassis met prettige rijeigenschappen en een ruime kofferbak voor zijn klasse: 590 of 1.580 liter voor de liftback en 610 of 1.740 liter voor de stationwagon.
Waarom is de Octavia 3 een goede keuze?
Het is een van de grootste en ruimste modellen in zijn klasse. Hij is zeer onderhoudsvriendelijk en bovendien behoudt hij zijn waarde goed. De grootste voordelen van de derde generatie Octavia zijn ongetwijfeld de interieurruimte, de praktische bruikbaarheid en natuurlijk de bagageruimte. Wat de motoren betreft, zijn de moderne TSI-motoren, met uitzondering van de latere driecilinder, vrijwel foutloos en doen de 1.6 en 2.0 TDI-diesels wat ze moeten doen. Bij goed onderhoud zijn ze betrouwbaar en zuinig.
De auto kan voorwielaandrijving of vierwielaandrijving hebben, en de transmissie kan handgeschakeld of automatisch zijn. De auto is veilig en tot op zekere hoogte betrouwbaar, maar zeker niet zonder gebreken. Een van de grootste problemen met de derde generatie Octavia is het geluid, met name van de assen en de motor. De eenvoudigere sleepas en de 1.4 benzine- en 1.6 dieselmotoren zijn qua geluid zeker een grotere ergernis. Wees ook voorzichtig met de benzineversies vanwege defecte klepzittingen. We raden aan om te kijken naar Octavia's van na 2014, toen de meeste problemen waren opgelost. De 1.8 TSI-motor lijkt ons overbodig en weinig zinvol. Hij heeft veel vermogen, maar het koppel is beperkt tot 250 Nm, net als bij de kleinere 1.4 TSI. Wij zouden eerder voor de Octavia RS kiezen.
Waar moet je op letten bij de aankoop van een gebruikte Skoda Octavia III?
Het hangt er natuurlijk wel een beetje vanaf in welk model, met welke motor, transmissie en uitrusting je geïnteresseerd bent. Ik raad je zeker aan om de geschiedenis van de auto te controleren voordat je hem überhaupt overweegt te kopen. Er zijn misschien wel te veel geïmporteerde Octavia's op onze markt en hun geschiedenis kan twijfelachtig zijn. Voltooi de online voertuiginspectie.
Oké, de geschiedenis is in orde en het is tijd voor een fysieke inspectie. Het beste is om een ervaren monteur mee te nemen. De monteur weet al wat hij moet controleren en waar hij moet komen, en hij beschikt ook over diagnoseapparatuur. Als je niemand in de buurt hebt, kun je onze Autokeuring vóór aankoop En onze technicus zorgt voor alles.
De meest voorkomende fouten bij Octavia 3
We hebben al honderden Octavia's geïnspecteerd, dus we kennen ze bijna blindelings. Waar moet je dan op letten bij de aanschaf van een gebruikte Skoda Octavia III? De derde generatie Octavia heeft geen extra mankementen. Het is echter wel belangrijk om de werking van de dieselinjectoren te controleren, met name bij de 1.6 TDI-motor.. Bij het controleren van de injectoren is het belangrijk om zowel warme als koude starts te testen, de motor soepel te laten lopen en storende geluiden te evalueren. Ook het roetfilter en de werking ervan moeten worden gecontroleerd.
De versnellingsbak van een gebruikte Skoda Octavia III controleren
Sommige modellen hebben sterkere trillingen die naar de carrosserie kunnen worden overgebracht. Het kan zijn dat de stille transmissie niet goed is ontworpen. Als u kiest voor een auto met een DSG-automaat, wees dan extra voorzichtig. Auto's met meer dan 200.000 km op de teller kunnen al problemen vertonen. Test de transmissie wanneer deze koud is en als de automaat schokkerig schakelt, kunt u beter van de auto afzien of een theoretisch dure reparatie accepteren. Een DSG-transmissie kan zeker nog vele kilometers meegaan, vooral afhankelijk van de rijstijl van de vorige eigenaar.
Let tijdens de proefrit ook op het gekraak van de wielen; het kan een gebroken veer zijn. Het klinkt misschien vreemd, maar het komt voor bij sommige auto's en de driecilinder Octavia is daar een voorbeeld van. Ik raad ook aan om te controleren op vocht in de koplampen, vooral bij LED-koplampen. Bij auto's waar langdurig vocht in de koplampen zit, kan de lichtopbrengst na verloop van tijd afnemen en kan de koplamp beschadigd raken. Een nieuwe koplamp is bovendien behoorlijk duur. Als u een auto kiest met meer dan 150.000 kilometer op de teller, moet u rekening houden met een standaard onderhoudsbeurt. Dit omvat de volledige vervanging van de distributieriem, inclusief de waterpomp, olie en, bij voorkeur, de olie in de versnellingsbak.
Maar verder kunnen we de derde generatie Octavia zonder problemen aanbevelen. Het is een betrouwbare auto die bovengemiddeld presteert. En als je op de meest voorkomende problemen let, heb je een goede kans om een fijne auto te vinden waar je nog vele kilometers mee kunt rijden. Nu weet je dus waar je op moet letten bij de aanschaf van een gebruikte Skoda Octavia III. Veel succes!
Volg ons via onze sociale netwerken, zodat je geen nieuws mist.
