Stai pensando di acquistare una Octavia III usata? Ti daremo dei consigli su quale acquistare e quali evitare. Cosa controllare quando si acquista una Skoda Octavia III? La terza generazione della Skoda Octavia è stata lanciata nel 2012, sostituendo la seconda generazione, anch'essa molto apprezzata. La Octavia di terza generazione è sicuramente un'auto moderna, sebbene sia indietro rispetto alla seconda in alcuni piccoli dettagli. Ad esempio, il design dell'asse posteriore. Ma per il resto è un'auto di alta qualità e ben costruita. I suoi motori sono per lo più affidabili e hanno bassi consumi. Ha un telaio ben fatto con buone caratteristiche di guida e un bagagliaio ampio per la sua categoria. 590 o 1.580 litri per la berlina e 610 o 1.740 litri per la station wagon.
Perché la Octavia 3 è una buona scelta?
È uno dei modelli più grandi e spaziosi della sua categoria. Non richiede particolari interventi di manutenzione e, inoltre, mantiene bene il suo valore. I maggiori pregi della Octavia di terza generazione sono senza dubbio lo spazio interno, la praticità e, naturalmente, il volume del bagagliaio. Per quanto riguarda i motori, i moderni propulsori TSI, ad eccezione del tre cilindri più recente, sono pressoché impeccabili, mentre i diesel 1.6 e 2.0 TDI svolgono egregiamente il loro lavoro. Con una corretta manutenzione, sono affidabili e hanno consumi contenuti.
La trazione può essere anteriore o integrale, il cambio manuale o automatico. L'auto è sicura e, in una certa misura, affidabile, ma non è certo esente da difetti. Uno dei principali problemi della terza generazione di Octavia è la rumorosità, soprattutto proveniente dagli assi e dal motore. Il più semplice assale posteriore e i motori 1.4 benzina e 1.6 diesel sono decisamente più rumorosi. Inoltre, attenzione alle versioni a benzina a causa di un difetto di tenuta delle valvole. Consigliamo di valutare le Octavia prodotte dopo il 2014, quando la maggior parte dei problemi è stata risolta. Il motore 1.8 TSI ci sembra superfluo e poco sensato. Ha molta potenza, ma la sua coppia è limitata a 250 Nm, come quella del più piccolo 1.4 TSI. Noi opteremmo piuttosto per la Octavia RS.
Cosa controllare quando si acquista una Skoda Octavia III usata?
Anche in questo caso, dipende un po' dal modello, dal motore, dalla trasmissione e dall'equipaggiamento che ti interessano. Consiglio vivamente di controllare la storia dell'auto prima ancora di pensare di acquistarla. Ci sono forse troppe Octavia importate sul nostro mercato e la loro storia potrebbe essere discutibile. ispezione completa del veicolo online.
OK, la storia è a posto ed è il momento di un'ispezione fisica. La cosa migliore da fare è portare con sé un meccanico esperto. Il meccanico sa già cosa controllare e dove arrivare, e ha anche strumenti di diagnostica. Se non hai nessuno nei paraggi, puoi provare il nostro Ispezione dell'auto prima dell'acquisto e il nostro tecnico si occuperà di tutto.
I difetti più comuni di Octavia 3
Abbiamo già ispezionato centinaia di Octavia, quindi le conosciamo quasi alla cieca. Cosa bisogna quindi controllare quando si acquista una Skoda Octavia III usata? Non ci sono difetti particolari nella terza generazione di Octavia. Tuttavia, è necessario verificare il funzionamento degli iniettori diesel, soprattutto per il motore 1.6 TDI.. Per quanto riguarda gli iniettori, è importante testare l'avviamento a caldo e a freddo, la fluidità del motore e valutare la presenza di rumori anomali. È inoltre necessario concentrarsi sul filtro antiparticolato e sulla sua funzionalità.
Controllo del cambio su una Skoda Octavia III usata
Alcuni modelli presentano vibrazioni più intense che possono essere trasmesse alla carrozzeria. Potrebbe trattarsi di un silent block della trasmissione progettato in modo non ottimale. Se scegliete un'auto con cambio automatico DSG, fate particolare attenzione. Le auto con più di 200.000 km potrebbero già presentare problemi. Provate la trasmissione a freddo e, se gli innesti sono bruschi, è meglio sbarazzarsi dell'auto o accettare una riparazione teoricamente costosa. Una trasmissione DSG può certamente durare più a lungo, a seconda soprattutto dello stile di guida del precedente proprietario.
Durante il test drive, presta attenzione anche a eventuali scricchiolii delle ruote: potrebbe trattarsi di una molla rotta. Può sembrare strano, ma succede in alcune auto e la Octavia a tre cilindri è una di queste. Consiglio inoltre di controllare l'umidità nei fari, soprattutto in quelli a LED. Nei fari che presentano umidità per lungo tempo, la loro efficacia può deteriorarsi nel tempo e il faro potrebbe danneggiarsi. Un faro nuovo è anche piuttosto costoso. Se scegli un'auto con più di 150.000 km sul contachilometri, devi mettere in conto la manutenzione ordinaria. Questa dovrebbe includere la sostituzione completa della cinghia di distribuzione, compresa la pompa dell'acqua, l'olio e, preferibilmente, l'olio del cambio.
Ma a parte questo, possiamo consigliare la Octavia di terza generazione senza alcun problema. È un'auto affidabile e di qualità superiore alla media. E se prestate attenzione ai problemi più comuni che si riscontrano nei mercatini dell'usato, avrete ottime probabilità di trovare un'ottima compagna per molti chilometri a venire. Ora sapete cosa controllare quando acquistate una Skoda Octavia III usata. Vi auguriamo buona fortuna!
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